抽檢部分閥、油缸,其配合面有輕微的磨損和劃傷痕跡,這是使用長達十幾年的液壓系統(tǒng)難以避免的。在油溫55℃的高溫下,繼續(xù)上述的測量工作,得出的結果為溫差有明顯的升高。看來影響泄漏量的參數(shù)與油溫有莫大的關系。
泄漏量因此增加了一倍多,泄漏量的增加導致剪切磨擦時發(fā)熱量增加,油溫快速升高。粘度下降、泄漏增加、粘度下降是一個快速惡性循環(huán)的過程。從經(jīng)濟考慮,提高液壓油粘度比大規(guī)模更換稍許劣化的液壓元件顯然成本低很多。我們原采用的N68抗磨液壓油,其粘度遠低于該液壓系統(tǒng)許用的粘度上限。雖然液壓油的粘度升高,理論上阻力增加,導致壓力和功率損失,引起油溫上升。但目前該液壓系統(tǒng)主要矛盾是:低油溫時其粘度為高,油液溫升卻很慢,壓力能夠建立;反觀高油溫時其粘度下降,油液溫度上升很快,壓力也不能建立。
正因如此,考慮該公司地處南方,冬季溫度較高,不會導致油泵吸油困難,提高液壓油粘度是可行的。
N1OO抗磨液壓油在50℃油溫下的粘度相當于N68抗磨液壓油在40℃下的粘度閣,這樣N100抗磨液壓油在高溫下保持較高的粘度,可有效地減少泄漏量,液壓系統(tǒng)便能建立高壓力,油液發(fā)熱速度也會下降。