輸美輪胎雙反案終裁中方落敗

　　備受關(guān)注的美國對我轎車和輕卡輪胎雙反案有了最終結(jié)果。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月14日，美國國際貿(mào)易委員會(ITC)投票表決，贊成美國商務(wù)部(DOC)針對中國轎車和輕卡輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼稅調(diào)查。這意味著現(xiàn)行懲罰性關(guān)稅將延續(xù)至少5年。專家指出，我國輪胎企業(yè)應(yīng)加速市場多元化、產(chǎn)品多樣化，破解美國對我輪胎行業(yè)的限制。

　　ITC在該案表決結(jié)束后發(fā)表了一份簡短聲明，贊成DOC關(guān)于關(guān)稅的評估，但沒有公布更多細(xì)節(jié)。根據(jù)DOC 6月12日確定的關(guān)稅稅率，中國相關(guān)輪胎企業(yè)將承受的反傾銷、反補(bǔ)貼合并稅率是：強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)賽輪、佳通分別為30.61%、51.33%;申請了分別稅率的企業(yè)除正新、固鉑為31.31%外，均為38.79%;其余企業(yè)(包括所有國有企業(yè))為懲罰性關(guān)稅107.07%。根據(jù)美國法律，只要ITC的終裁是肯定裁決，DOC在收到ITC終裁結(jié)果的7天內(nèi)將發(fā)布反傾銷反補(bǔ)貼稅令。

　　ITC將報(bào)告提交的最后期限是7月27日，細(xì)節(jié)文件和公開發(fā)行版的報(bào)告預(yù)定在8月25日。北京金誠同達(dá)律師事務(wù)所是國內(nèi)輪胎企業(yè)應(yīng)訴這次雙反案件的唯一代理。該所高級合伙人楊晨律師在接受中國化工報(bào)記者采訪時(shí)表示，他們與國內(nèi)輪胎行業(yè)在應(yīng)對這次雙反案件中作出了最大努力，從初裁的六比零，爭取到這次終裁的三比三。中方將仔細(xì)查閱該案的細(xì)節(jié)文件和報(bào)告，并根據(jù)查閱結(jié)果決定是否上訴。

　　中國商務(wù)部貿(mào)易救濟(jì)局副局長劉丹陽針對該案指出，美國對中國出口轎車和輕卡輪胎實(shí)施懲罰性雙反關(guān)稅，已引起中國政府高度關(guān)注，我國堅(jiān)決反對這種貿(mào)易保護(hù)主義的做法。自加入世貿(mào)組織以來，我國已連續(xù)14年成為全球反傾銷調(diào)查、連續(xù)9年成為全球反補(bǔ)貼調(diào)查的首要目標(biāo)國。就輪胎行業(yè)來講，近幾年，美國、埃及、巴西、阿根廷和歐亞經(jīng)濟(jì)委員會等國家和地區(qū)先后對我國乘用車輪胎、卡車輪胎和非公路用輪胎等產(chǎn)品采取貿(mào)易救濟(jì)措施，嚴(yán)重影響了相關(guān)企業(yè)和產(chǎn)品的國外市場開拓。

　　劉丹陽強(qiáng)調(diào)，我國已成為世界第一大輪胎生產(chǎn)和出口國，2014年輪胎出口額達(dá)145億美元，但一個(gè)不容置疑的現(xiàn)實(shí)是，許多產(chǎn)品的競爭力仍然是價(jià)格。這就出現(xiàn)了一種特有的現(xiàn)象，我國輪胎產(chǎn)品在國外市場占有率增速很快，但一旦出現(xiàn)限制措施，出口量下降也快。說到底，是產(chǎn)品在性能上沒有征服國外消費(fèi)者，很容易被替代。我國輪胎企業(yè)應(yīng)加速產(chǎn)品多樣化、市場多元化，更要注意與國內(nèi)外同行合作，尋找利益交匯點(diǎn);要從贏得國外消費(fèi)者入手，盡快融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。那時(shí)，國外再對我國產(chǎn)品采取限制措施，就要權(quán)衡利弊，考慮消費(fèi)者和下游用戶的感受。