中國(guó)民機(jī)制造“兩支”戰(zhàn)略比翼齊飛

　　23日中午，中國(guó)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ARJ21-700成功完成“成都-南京”航線展示飛行。中國(guó)首款完全按國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的這款渦扇噴氣支線客機(jī)，首批年底前將交付成都航空，并將首次全面投放北京、上海、南京、成都、武漢、西安、昆明、貴陽(yáng)等中國(guó)主要城市。

　　23日?qǐng)?zhí)飛的ARJ21-700有8個(gè)頭等艙座位、70個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，飛機(jī)頭尾各一個(gè)衛(wèi)生間。ARJ21-700比空客A320和波音737飛機(jī)“小一圈”，但客艙和行李艙高度、座位寬度和間距很舒適。

　　“ARJ21新支線飛機(jī)的客艙寬度123英寸，比同類型飛機(jī)寬15-25英寸。ARJ21飛機(jī)采用公務(wù)艙排距38英寸、經(jīng)濟(jì)艙排距不小于32英寸的寬松布置。以保證乘客獲得最大程度的舒適感，具體體驗(yàn)的時(shí)候就能感受到?！敝袊?guó)商飛總飛行師錢(qián)進(jìn)說(shuō)。

　　從2002年立項(xiàng)、2008年首飛到2014年底取證，ARJ21-700支線飛機(jī)曲折地經(jīng)過(guò)了一條國(guó)產(chǎn)民機(jī)路。

　　“ARJ21飛機(jī)交付之后，還要做3個(gè)月準(zhǔn)備才能投入市場(chǎng)。首飛航線有望在成都-上海、成都-北京等線路上誕生?！背啥己娇湛偨?jīng)理隋明光說(shuō)，以引進(jìn)ARJ21為契機(jī)，成都航空將向復(fù)合型低成本航空轉(zhuǎn)型?！霸谛嘛w機(jī)到位后，我們需要引領(lǐng)旅客認(rèn)識(shí)國(guó)產(chǎn)民機(jī)，前期機(jī)票價(jià)格大都以團(tuán)隊(duì)票價(jià)格進(jìn)行銷(xiāo)售，大概是三四折左右”。

　　近年來(lái)，中國(guó)政府及旅游、民航部門(mén)反復(fù)強(qiáng)調(diào)發(fā)展低成本航空。世界人口最多國(guó)家的基本航空服務(wù)需求，將為中國(guó)民機(jī)制造業(yè)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。

　　ARJ21包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等型號(hào)，座位在78座至90座之間，機(jī)艙內(nèi)寬敞舒適，航程2225公里至3700公里。

　　這款飛機(jī)對(duì)中國(guó)民航意義深遠(yuǎn)，還在于對(duì)中國(guó)民航曾經(jīng)的主要“短板”適航能力的巨大推動(dòng)。中國(guó)民航華東地區(qū)管理局副局長(zhǎng)沈小明說(shuō)，中國(guó)民機(jī)適航審定事業(yè)是伴隨著ARJ21-700飛機(jī)的適航取證共同成長(zhǎng)起來(lái)的?！半m然是支線客機(jī)，但實(shí)際飛行體驗(yàn)與大型客機(jī)十分接近”。

　　就在5天前，中國(guó)航空裝備制造巨頭中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司舉行了新舟700飛機(jī)市場(chǎng)啟動(dòng)發(fā)布會(huì)，與奧凱航空、幸福航空、巴戎航空、國(guó)銀租賃、招銀租賃、Air　Avenues(尼泊爾)、EGA集團(tuán)(巴林)等11家客戶共簽訂了多達(dá)185架訂單。

　　隨著新舟700的推向市場(chǎng)，中國(guó)民用飛機(jī)“一干兩支”譜系羽翼漸豐。“作為70座級(jí)的新一代渦槳支線飛機(jī)，新舟700飛機(jī)采用一系列先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)速度與經(jīng)濟(jì)性的完美的平衡，將成為最適合短航線運(yùn)營(yíng)的支線飛機(jī)?！敝泻焦I(yè)副總經(jīng)理耿汝光表示，新舟700飛機(jī)將于2016年完成部裝、2017年總裝下線并首飛，2019年完成適航取證并開(kāi)始交付用戶。

　　“新舟700飛機(jī)的制造主體為中航飛機(jī)，國(guó)家于2013年正式批復(fù)立項(xiàng)，定位于承擔(dān)800公里以內(nèi)中等運(yùn)量市場(chǎng)的區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，能夠適應(yīng)高原高溫地區(qū)的復(fù)雜飛行環(huán)境和短距頻繁起降?！毙轮?00項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師董建鴻說(shuō)。

　　作為供應(yīng)商代表，加拿大普惠公司和羅克韋爾柯林斯公司代表對(duì)新舟700項(xiàng)目良好的發(fā)展前景表示出極大信心。185架訂單表明對(duì)新舟700飛機(jī)運(yùn)營(yíng)能力的充分信任以及良好的市場(chǎng)前景的信心與期待。

　　中國(guó)城鎮(zhèn)化水平不斷提高，三四城市旅游出行高潮初現(xiàn)，加上高鐵沖擊中國(guó)東部地區(qū)主干線航空市場(chǎng)，支線航空市場(chǎng)逐漸成為航空公司看重的“藍(lán)?！?。

　　“支線航空市場(chǎng)是處于非首都、非省會(huì)和非經(jīng)濟(jì)特區(qū)的地區(qū)，未來(lái)的市場(chǎng)潛力很大。”巴西航空工業(yè)公司高級(jí)副總裁兼大中華區(qū)總裁關(guān)東元說(shuō)，70～130座級(jí)噴氣飛機(jī)更匹配這種需求，既能提供合適座級(jí)，又能保證頻次。

　　據(jù)巴西航空工業(yè)公司預(yù)計(jì)，到2033年，中國(guó)市場(chǎng)70～130座級(jí)噴氣飛機(jī)機(jī)數(shù)量將從2013年的90架增至1020架，其中87%新交付的飛機(jī)將支持市場(chǎng)增長(zhǎng)。

　　“國(guó)務(wù)院辦公廳剛印發(fā)的關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見(jiàn)提出，加強(qiáng)中西部地區(qū)旅游支線機(jī)場(chǎng)建設(shè)，支持有條件的地方按實(shí)際需求新建或改擴(kuò)建支線機(jī)場(chǎng)，鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展低成本航空。這對(duì)低成本航空和飛機(jī)制造商是雙重利好?！焙娇展I(yè)分析師廖武說(shuō)。

　　廖武說(shuō)，在推動(dòng)C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目并在將來(lái)逐步提高國(guó)產(chǎn)化率同時(shí)，從中國(guó)技術(shù)、裝備和經(jīng)驗(yàn)更充足的“兩支”出發(fā)，可以更好推動(dòng)“中國(guó)制造2025”重點(diǎn)的航空裝備發(fā)展，“以‘兩支’推‘一干’”。（作者：錢(qián)春弦）