中國將加快發(fā)展支線航空

    “在現(xiàn)有資源瓶頸條件下，發(fā)展支線航空是提高小城市機(jī)場(chǎng)通達(dá)性的主要甚至唯一條件?！敝袊窈酱髮W(xué)教授李曉津7月7日在陜西西安發(fā)表演講時(shí)稱。這是他通過對(duì)國內(nèi)外支線航空通達(dá)性的比較研究，并結(jié)合2015-2016中國支線航空網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性評(píng)價(jià)提出的觀點(diǎn)。
    李曉津是在由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（中航工業(yè)）主辦的“2016支線航空與國產(chǎn)支線飛機(jī)發(fā)展論壇”上做上述表示的。記者了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國航空運(yùn)輸業(yè)得到了空前發(fā)展，目前已穩(wěn)居世界第二大航空運(yùn)輸大國，社會(huì)對(duì)支線航空的需求和未來發(fā)展的潛力十分巨大。
    隨著國家產(chǎn)業(yè)格局的調(diào)整與優(yōu)化，民航運(yùn)輸業(yè)與航空制造業(yè)的地位與重要性日益凸顯。國家在不斷加大對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)與航空制造業(yè)的支持力度。近年來，國家對(duì)民航業(yè)的發(fā)展日益關(guān)注并相繼出臺(tái)政策，對(duì)民用航空中長期發(fā)展予以明確規(guī)劃。
    中國民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，全球運(yùn)輸業(yè)的不斷增長與資源的相對(duì)緊缺將為渦槳飛機(jī)帶來發(fā)展機(jī)遇。國家各級(jí)政府及相關(guān)職能部門將通過相關(guān)政策的支持與引導(dǎo)，一如繼往地堅(jiān)定支持國產(chǎn)民機(jī)制造業(yè)的發(fā)展。
    航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和航空公司有關(guān)負(fù)責(zé)人也在論壇上表示對(duì)支線航空和國產(chǎn)民機(jī)的未來充滿信心。宏泰集團(tuán)高級(jí)副總裁錢啟增認(rèn)為，區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)支線航空的發(fā)展具有拉動(dòng)效應(yīng),為此宏泰與中航工業(yè)具有高度的共識(shí)并建立了全面的合作。國家“一帶一路”、普及航空服務(wù)以及城鎮(zhèn)化的發(fā)展將會(huì)不斷提升國內(nèi)、特別是中小規(guī)模城市的航空出行需求，為支線航空的發(fā)展提供了難得發(fā)展機(jī)遇。
    幸福航空總經(jīng)理周艦認(rèn)為，應(yīng)使用國產(chǎn)支線飛機(jī)在海外運(yùn)營，直接參與“一帶一路”經(jīng)濟(jì)體航空運(yùn)輸體系建設(shè)的構(gòu)想。在“一帶一路”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，結(jié)合“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略，根據(jù)“十三五”支線機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，發(fā)揮支線民機(jī)優(yōu)勢(shì)配置適量干線飛機(jī)，建設(shè)支干協(xié)同航線網(wǎng)絡(luò)。
    加納微笑航空公司總經(jīng)理亞歷山大?努巴認(rèn)為，利用客貨混合型支線飛機(jī)共同打造海外服務(wù)中心，構(gòu)建干支結(jié)合航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃。他強(qiáng)調(diào)，微笑航空與中航工業(yè)是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將會(huì)實(shí)現(xiàn)雙贏。微笑航空也將致力于運(yùn)營MA600/700 飛機(jī)，微笑航空將為飛行員和工程師提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)，也將會(huì)銷售中航工業(yè)MA700及其衍生機(jī)型
    作為中國航空工業(yè)的生力軍，中航飛機(jī)將傾力打造高品質(zhì)的“新舟”700飛機(jī)，堅(jiān)持系列化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的民機(jī)思路。中航飛機(jī)西安飛機(jī)分公司副總經(jīng)理王程寬表示，隨著“新舟”700飛機(jī)的研制推出，充分發(fā)揮數(shù)字化協(xié)同研制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，不斷完善民機(jī)體系，新舟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一定會(huì)越來越好。
    中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光認(rèn)為，當(dāng)前是發(fā)展支線航空難得的歷史機(jī)遇。首先，發(fā)展航空是國家意志。國家對(duì)航空工業(yè)和民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都給予大力支持，既要打航空造制造業(yè)強(qiáng)國，也要打造民航運(yùn)輸業(yè)強(qiáng)國，而且制定了長期規(guī)劃。其次，國家對(duì)支線飛機(jī)的研發(fā)和支線機(jī)場(chǎng)的布局都有具體安排，各地方政府也在積極推進(jìn)。第三，隨著人民生活水平的不斷提高，民眾對(duì)出行的要求也達(dá)到了一個(gè)新的階段，繼汽車、高鐵之后，支線航空將成為民眾出行的新需求。第四，支線航空正在成為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器，中航工業(yè)與地方政府在支線航空領(lǐng)域的合作初見成效。
    耿汝光表示，在中航工業(yè)未來的規(guī)劃中，民機(jī)產(chǎn)業(yè)是最重要的主業(yè)之一，中航工業(yè)將堅(jiān)定不移地推進(jìn)這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。發(fā)展支線航空是中航工業(yè)的使命和責(zé)任，中航工業(yè)每年投入數(shù)億元持續(xù)改進(jìn)旗下“新舟”系列支線飛機(jī)，并且高度重視國內(nèi)外運(yùn)行“新舟”系列飛機(jī)的航空公司改進(jìn)意見，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品提升；與此同時(shí)，中航工業(yè)十分重視支線航空公司的運(yùn)營，旗下幸福航空運(yùn)營已經(jīng)達(dá)到國際一流航空公司水平。耿汝光強(qiáng)調(diào)，中航工業(yè)將繼續(xù)對(duì)標(biāo)國際一流企業(yè)，既關(guān)注支線飛機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，又關(guān)注支線航空運(yùn)營質(zhì)量，著力打造具有自身特點(diǎn)的、國際一流的支線飛機(jī)客戶支持和支線航空公司運(yùn)營樣板，絕不辜負(fù)國家領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)政府、客戶和社會(huì)大眾的期望。
    中航工業(yè)目前已基本建立起了民機(jī)發(fā)展的體系，培養(yǎng)和鍛煉了一大批民用航空人才，成立了專注于民機(jī)發(fā)展的中航飛機(jī)民機(jī)公司，啟動(dòng)了全新一代渦槳支線飛機(jī)——“新舟”700的研制，建立了示范運(yùn)營的幸福航空公司，培育了國內(nèi)和國際兩個(gè)市場(chǎng)。今后，中航工業(yè)仍將持續(xù)深化AOS管理、提高飛機(jī)制造能力和質(zhì)量、建立完善的客戶服務(wù)快速響應(yīng)體系等工作。中航工業(yè)在與相關(guān)各方合作的基礎(chǔ)上，將結(jié)合區(qū)域支線航空發(fā)展特點(diǎn)，持續(xù)地共同推進(jìn)支線航空運(yùn)營商的供給側(cè)改革，不斷強(qiáng)化各種供給側(cè)要素，努力為支線航空公司提供政策、技術(shù)、資本、管理、經(jīng)營等全方位的支持和服務(wù)，為其持續(xù)健康運(yùn)營和市場(chǎng)拓展打造良好的內(nèi)外部環(huán)境。
    支線航空的健康離不開本土支線飛機(jī)裝備的發(fā)展壯大。李曉津認(rèn)為，我國支線飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)面臨著難得的歷史機(jī)遇；中央和地方政府應(yīng)加大航空公司使用國產(chǎn)支線飛機(jī)政策扶持力度；中央和地方政府應(yīng)加大國產(chǎn)支線飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的扶持力度。沈陽航空航天大學(xué)教授于耕認(rèn)為，高校和科研院所協(xié)同研發(fā)國產(chǎn)渦槳支線飛機(jī)。他提出，要積極和運(yùn)行產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)；利用MA60飛機(jī)開展飛行員高性能訓(xùn)練與包機(jī)融合運(yùn)行探索；建立國產(chǎn)民機(jī)扶持專項(xiàng)基金，推動(dòng)國產(chǎn)民機(jī)的周邊上下游產(chǎn)業(yè)和壯大，包括零部件設(shè)計(jì)與制造、測(cè)試、軟件開發(fā)，專業(yè)人員培訓(xùn)等。 （來源：互聯(lián)網(wǎng)）