吉利全新品牌Lynk&Co將于10月20日柏林發(fā)

　　10月20日，吉利全新L品牌即將發(fā)布，而在國(guó)慶期間，吉利聯(lián)合沃爾沃則率先在外網(wǎng)發(fā)布了一段關(guān)于L品牌的視頻預(yù)告，自此L品牌終于揭開(kāi)“面紗”，正式命名為“Lynk&Co”。從短視頻透露的信息可以看出， Lynk&Co品牌將主攻共享出行，預(yù)計(jì)該品牌將為車(chē)輛采用網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)和智能化技術(shù)，而首款量產(chǎn)車(chē)或?qū)㈡i定為SUV車(chē)型，除了在中國(guó)本土市場(chǎng)與合資車(chē)競(jìng)爭(zhēng)之外，也將在歐洲市場(chǎng)銷售。

　　吉利全新品牌Lynk&Co

　　品牌

　　今年的吉利可謂是動(dòng)作頻頻，而且動(dòng)作越來(lái)越大，接下來(lái)的一個(gè)重要“動(dòng)作”就是即將到來(lái)的新品牌發(fā)布，根據(jù)邀請(qǐng)函來(lái)看，新品牌發(fā)布會(huì)分為兩部分：第一部分在沃爾沃總部瑞典哥德堡舉行CMA平臺(tái)下首款“Lynk&Co”品牌新車(chē)的技術(shù)和設(shè)計(jì)講解；第二部分將移師德國(guó)首都柏林，并在當(dāng)?shù)嘏e行新品牌全球首次亮相。

　　按照媒體披露的信息，吉利20日發(fā)布的“Lynk&Co”品牌將打造緊湊型、中型轎車(chē)以及SUV產(chǎn)品，其中首款量產(chǎn)車(chē)將是一款SUV車(chē)型。而從之前曝光的計(jì)劃來(lái)看，“Lynk&Co”品牌將投產(chǎn)代號(hào)分別為CS11（三廂轎車(chē)）、CX11（SUV）、CC11（跨界車(chē)）以及CH11（兩廂車(chē)）在內(nèi)的多款車(chē)型。

　　新車(chē)

　　CMA是英文Compact Modular Architecture的縮寫(xiě)，直譯過(guò)來(lái)的意思是：緊湊型模塊化架構(gòu)，這一整車(chē)模塊基礎(chǔ)架構(gòu)是由吉利聯(lián)手沃爾沃投資200億元打造，在該基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下將分別誕生沃爾沃40系列（S40\XC40和V40）和吉利高端品牌“L”的數(shù)款產(chǎn)品。

　　在此之前，吉利曾斥資110億美元啟動(dòng)了SPA模塊化基礎(chǔ)架構(gòu)（Scalable Platform Architecture可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)）的開(kāi)發(fā)，以投產(chǎn)最新一代的60系列和90系列中大型車(chē)。

　　據(jù)悉，該車(chē)設(shè)計(jì)由吉利副總裁彼得·霍布里操刀，外形具備歐式風(fēng)格，為挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。其底盤(pán)和沃爾沃明年將發(fā)布的緊湊SUV車(chē)型XC40有相似之處，而在動(dòng)力總成上可能采用渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　推廣

　　而且吉利將為L(zhǎng)ynk&Co品牌興建工廠。

　　銷售渠道上，Lynk&Co品牌將通過(guò)吉利品牌現(xiàn)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售，而不是另外再建渠道。這一點(diǎn)和之前吉利的子品牌存在區(qū)別，避免了“各自為戰(zhàn)”的局面。

　　吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧曾自信地談到，吉利不可能一直在自主品牌陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)，而解決之道就是打造一個(gè)全新的高端品牌。

　　“吉利（以前）三大品牌也做了，但旗下產(chǎn)品面向的都是同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，我想同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的情況下，多個(gè)品牌競(jìng)爭(zhēng)這種情況應(yīng)該避免?！?月下旬，安聰慧在一次小范圍媒體溝通會(huì)上提到，中國(guó)汽車(chē)不缺品牌，真正缺的是好產(chǎn)品和技術(shù)并以此為支撐的足以跟主流合資品牌抗衡的中高端品牌。

　　Lynk&Co品牌意味著吉利在品牌和產(chǎn)品高端化方面再度試水，與沃爾沃、吉利構(gòu)成分工更為明確的三駕馬車(chē)陣容，同時(shí)也意味著中國(guó)品牌車(chē)型將又一次出征海外。