2017年5月25日，由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司主辦的高性能自主品牌船用中速機(jī)(含氣體機(jī))技術(shù)發(fā)展研討會(huì)暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在廣州舉行，會(huì)上發(fā)布了七一一研究所研發(fā)、廣州柴油機(jī)廠(chǎng)制造的CS21船用中速柴油機(jī)和M23G大功率船用中速天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司、產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心，廣州市國(guó)資委有關(guān)人員，以及航運(yùn)企業(yè)、船舶制造企業(yè)、船級(jí)社、設(shè)計(jì)院所、船舶主機(jī)廠(chǎng)和船舶配套企業(yè)的百余名行業(yè)代表參加了會(huì)議

　　CS21船用中速柴油機(jī)成功打破國(guó)外品牌壟斷，進(jìn)入高端港口工程船舶市場(chǎng)，首臺(tái)產(chǎn)品正式交付上海港復(fù)興船務(wù)公司。6缸、8缸CS21船用中速柴油機(jī)填補(bǔ)了1-2MW功率范圍空白，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平，匹配SCR后處理系統(tǒng)后，排放滿(mǎn)足IMO Tier III要求。

　　M23G大功率船用中速天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了中國(guó)船級(jí)社頒布的氣體機(jī)型式認(rèn)可證書(shū)，并與江河海運(yùn)運(yùn)輸有限公司簽訂了首臺(tái)供貨協(xié)議。該機(jī)型突破了高效稀薄燃燒、安全保護(hù)和熱負(fù)荷控制等關(guān)鍵技術(shù)，熱效率超過(guò)42%，排放滿(mǎn)足IMO Tier III要求，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　會(huì)議期間，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司組織召開(kāi)了高性能自主品牌船舶中速機(jī)技術(shù)發(fā)展研討會(huì)，與會(huì)代表表示將圍繞“建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”、“中國(guó)制造2025”等國(guó)家戰(zhàn)略，加強(qiáng)“軍民融合、協(xié)同創(chuàng)新、精誠(chéng)合作、面向用戶(hù)”，共同開(kāi)發(fā)我國(guó)船舶中速柴油機(jī)系列產(chǎn)品和核心配套件，打造自主品牌，為促進(jìn)我國(guó)船舶配套行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)造船強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)而努力。