今年以來,統(tǒng)計粗鋼產(chǎn)量增長并不能反映真實的粗鋼總產(chǎn)量和總需求的變化,處在轉型期的 中國經(jīng)濟面臨經(jīng)濟下行壓力的長期化,固定資產(chǎn)投資已經(jīng)有明顯回落趨勢,鋼鐵需求實際上已經(jīng)處在緩緩回落的大趨勢中,甚至可能會出現(xiàn)鋼鐵需求回落速度加快的 趨勢。由于中國巨大潛在需求和經(jīng)濟發(fā)展的不平衡,中國現(xiàn)階段用鋼總需求會保持高位小幅波動趨勢。例如,近期成都要建成六個高鐵客運站。大量潛在需求決定了 中國鋼鐵總需求不會出現(xiàn)過山車式的變化。人均鋼鐵總需求從2015年顯示出的飽和點后會呈現(xiàn)高位波動小幅回落的趨勢。這種鋼鐵總需求飽和點前后的變化趨勢 是由國情決定的,它對鋼鐵行業(yè)有利。
2014年我國粗鋼產(chǎn)量8.2269億噸。當年出口9378萬噸。2015年粗鋼產(chǎn)量從高峰回落,當年統(tǒng)計粗鋼產(chǎn)量8.02億噸。出口鋼材增加到1.12億噸。這表明國內鋼鐵總需求已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的用鋼高峰階段的回落趨勢。
現(xiàn)在有個奇怪的統(tǒng)計結果。今年粗鋼產(chǎn)量不降,反而增長的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象會誤導人們對市場需求形勢的判斷。在鋼材出口已經(jīng)出現(xiàn)持續(xù)回落的2016年,粗鋼產(chǎn)量 同比增長1.2%至8.08億噸。2017年1~9月粗鋼產(chǎn)量6.387億噸,同比增長6.3%。其中9月中國粗鋼產(chǎn)量為7183萬噸,同比增長 5.3%,環(huán)比8月小幅回落。2017年10月我國粗鋼產(chǎn)量7236萬噸,同比增長6.1%;10月全國粗鋼日均產(chǎn)量233.4萬噸,較9月份環(huán)比下降 2.5%;1~10月我國粗鋼產(chǎn)量70950萬噸,同比增長6.1%。這表明9月以來我國粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)顯示同比增長,月環(huán)比回落趨勢。近日,工信部苗圩部 長答記者問時曾表示,今年粗鋼產(chǎn)量增長是供需決定的。實際上這是如何真實的評估這幾年中國粗鋼總產(chǎn)量和國內鋼材年度消費總量問題。由于許多中頻爐地條鋼企 業(yè)采取夜間生產(chǎn),白天運向市場,而我國粗略統(tǒng)計中頻爐產(chǎn)能超過一億噸,產(chǎn)鋼量近6000萬噸。其中幾千萬噸地條鋼產(chǎn)量沒有納入國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)。這就預示著統(tǒng) 計數(shù)字難以反映我國全部粗鋼產(chǎn)量和鋼材的社會表觀消費量。由于2016~2017連續(xù)兩年鋼鐵去產(chǎn)能。這就意味著我國2015年粗鋼年產(chǎn)量不是8.02億 噸,而是8.5億噸左右。按政府統(tǒng)計2016年關停落后產(chǎn)能6000萬噸,但大都是有統(tǒng)計的傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)。因此,粗鋼產(chǎn)量增長幅度不大。2017年關停中 頻爐力度加大,粗鋼產(chǎn)量也明顯增長。
全國關停中頻爐地條鋼生產(chǎn)企業(yè)近600 家,涉及產(chǎn)能1.2億噸。但是已經(jīng)納入社會消費總量的地條鋼所占市場份額,只能由有統(tǒng)計的鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)來補充。這就形成了統(tǒng)計的粗鋼總產(chǎn)量增長現(xiàn)象。國際 鋼協(xié)在公布全球8月粗鋼產(chǎn)量時,分析中國粗鋼產(chǎn)量增加原因就用了這個理由。從熱軋卷板、冷軋板等其他品種鋼材產(chǎn)量同比幾乎沒有增加也可以看出,補充增產(chǎn)幾 乎都集中在建筑鋼材,這同去產(chǎn)能有直接的因果關系。
由于我國7月以后的統(tǒng)計數(shù) 字能夠真實反映今年的月度全國粗鋼產(chǎn)量。由于投資增長回落到7.5%的近年低位,鋼材總需求實際已經(jīng)顯示回落趨勢。預計到明年7月,扣除出口因素,我國鋼 鐵粗鋼產(chǎn)量總體將會出現(xiàn)月環(huán)比日趨明顯回落趨勢。伴隨這種趨勢,鋼鐵企業(yè)需要控制好產(chǎn)需平衡,維護好行業(yè)的發(fā)展利益。
消費目前已成中國經(jīng)濟“頂梁柱”。截至2017年上半年,消費對中國經(jīng)濟增長的貢獻率已超過60%,遠高于投資貢獻率。這種經(jīng)濟結構發(fā)展趨勢與我國鋼鐵消費 高峰緩緩回落的大趨勢是吻合的。同時,國家財政收入也遠高于GDP增長。這就決定了國家宏觀政策層面需要關注提高中低收入人群的工資收入和就業(yè)。關注降低 企業(yè)稅負,增強企業(yè)發(fā)展活力。這種趨勢有利于提高和改變CPI長期低迷,經(jīng)濟下行壓力增加的狀態(tài)??s小剪刀差,減少鋼鐵市場價格壓力。認識這一點有利于鋼 鐵企業(yè)和鋼貿(mào)商把握未來市場需求和價格變化趨勢,駕馭市場大勢。(來源:現(xiàn)代物流報)
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