大起大落后二甲醚如何演繹

　　7月下旬，二甲醚市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)山車一般的行情，在大起大落后二甲醚如何演繹成為業(yè)者近期頻頻發(fā)問(wèn)的話題。

　　首先，我們先來(lái)分析二甲醚這波詭異的走勢(shì)。7月19日河南義馬氣化廠發(fā)生爆炸，雖然不是二甲醚裝置出的事故，但義馬在二甲醚產(chǎn)業(yè)屬于龍頭企業(yè)，發(fā)生爆炸后必然影響出貨，下游此時(shí)看漲心態(tài)強(qiáng)烈，基本當(dāng)天晚上預(yù)定至滿倉(cāng)，已經(jīng)震蕩兩個(gè)月的二甲醚市場(chǎng)活絡(luò)起來(lái)，河南地區(qū)交投火爆，利好傳導(dǎo)至山東、河北及沿江地區(qū)，出貨情況均有好轉(zhuǎn)。爆炸后幾天二甲醚市場(chǎng)出現(xiàn)了有價(jià)無(wú)市，一車難求的火爆局面，上下游心態(tài)均堅(jiān)挺，二甲醚價(jià)格寬幅走高，漲幅高達(dá)500元/噸左右。

　　隨著二甲醚價(jià)格不斷攀升，氣醚價(jià)格持續(xù)收窄，陜西地區(qū)出現(xiàn)了倒掛局面，下游瘋狂補(bǔ)貨舉動(dòng)也逐漸回歸理性，同時(shí)二甲醚廠家看到商機(jī)，雖然河南地區(qū)僅存河南寶馬、河南心連心及駐馬店匯通正常生產(chǎn)，但心連心及寶馬均提至滿負(fù)荷生產(chǎn)，山東及河北地區(qū)也順勢(shì)提負(fù)生產(chǎn)，因義馬爆炸收窄的供應(yīng)量再次回升，目前已經(jīng)高于義馬未爆炸時(shí)的日產(chǎn)。義馬事故引發(fā)的補(bǔ)貨狂潮也回歸平靜，二甲醚市場(chǎng)僅一周時(shí)間就消化了事故利好。供需失衡下，二甲醚廠家?guī)齑鎵毫υ黾?，回吐前期漲幅。

　　大漲大跌后二甲醚市場(chǎng)走勢(shì)如何？隨著二甲醚走勢(shì)恢復(fù)正常，液化氣及甲醇市場(chǎng)對(duì)二甲醚影響逐漸增加。甲醇方面，近期環(huán)保及安監(jiān)壓制下，下游開(kāi)工受限，另近期部分烯烴裝置檢修，需求面持續(xù)弱化，業(yè)者心態(tài)偏空。港口市場(chǎng)方面，期貨市場(chǎng)低位震蕩，現(xiàn)貨市場(chǎng)調(diào)整有限，短期庫(kù)存壓力較大。短線市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)內(nèi)甲醇市場(chǎng)或延續(xù)弱勢(shì)。液化氣方面，8月CP整理為主較7月份變動(dòng)不大，進(jìn)口成本仍在低位，季節(jié)性淡季終端消化遲緩，煉廠上推動(dòng)力不足，短線低位整理為主。截止發(fā)稿，河南停車廠家首創(chuàng)化工、沁陽(yáng)圣鑫開(kāi)車放量，加之目前多數(shù)廠家日產(chǎn)較大，市場(chǎng)供應(yīng)量升至偏高水平。值得一提的是，由于成本甲醇市場(chǎng)價(jià)格低位，目前二甲醚理論利潤(rùn)豐厚，目前甲醇處于虧損狀態(tài)，雖然二甲醚利潤(rùn)可觀，但自產(chǎn)甲醇廠家整體利潤(rùn)卻是微薄，而外采廠家利潤(rùn)高于自產(chǎn)廠家。目前成本面、供應(yīng)面利空因素較多，短線二甲醚走勢(shì)或下行為主。