廣州石化輕催裝置實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行

摻煉渣油月增效300余萬(wàn)元，煙氣輪機(jī)日發(fā)電量創(chuàng)歷史新高，3月份連續(xù)三周奪集團(tuán)公司裝置平穩(wěn)率競(jìng)賽金牌

廣州石化蠟油催化裝置（下稱輕催裝置）在確保裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)上，落細(xì)落實(shí)降本增效措施，全力推進(jìn)“百日攻堅(jiān)創(chuàng)效”行動(dòng)。

在做好疫情防控的同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)效益最大化，輕催裝置積極開(kāi)展摻渣優(yōu)化工作。操作人員通過(guò)優(yōu)化原料比例，完善渣油流程、穩(wěn)定再生器燒焦效果、改進(jìn)脫硝助劑配方、提高外取熱器產(chǎn)汽量等措施，解決了反應(yīng)溫度偏低、再生燒焦不穩(wěn)定等難題，摻煉渣油量達(dá)到15噸/小時(shí)，摻渣率達(dá)到5%以上，裝置實(shí)現(xiàn)了由純蠟油加工到摻煉渣油加工技術(shù)路線的突破。3月以來(lái)，裝置摻煉渣油9700多噸，初步測(cè)算實(shí)現(xiàn)增效300余萬(wàn)元。

煙氣輪機(jī)能量回收機(jī)組是輕催裝置的核心設(shè)備，也是節(jié)能效果最明顯的大型機(jī)組。該機(jī)組是否正常運(yùn)行不僅影響裝置加工能力，而且直接關(guān)系到整套置的能耗。為扭住裝置降耗的“牛鼻子”，裝置工藝主管吳巨兵制定了機(jī)組操作優(yōu)化方案，指導(dǎo)操作人員將煙機(jī)入口控制蝶閥閥位從80%逐漸全開(kāi)，減小雙動(dòng)滑閥開(kāi)度，使煙氣泄漏量降低了20%，減少了煙氣走旁路的能量損失。此外，他們還根據(jù)氣溫變化情況，在氣溫較低時(shí)段，關(guān)小主風(fēng)靜葉角度，精細(xì)控制氧含量，降低主風(fēng)機(jī)能耗。經(jīng)過(guò)精細(xì)調(diào)整，煙機(jī)整體發(fā)電量從60千瓦/時(shí)上升到550千瓦/時(shí)，機(jī)組日發(fā)電量達(dá)到1.1萬(wàn)千瓦時(shí)，高負(fù)荷運(yùn)行下發(fā)電量創(chuàng)歷史新高。

目前，輕催裝置保持高效運(yùn)行狀態(tài)，3月份，該裝置連續(xù)三周榮獲集團(tuán)公司裝置平穩(wěn)率競(jìng)賽金牌，其中連續(xù)兩次位列平穩(wěn)率競(jìng)賽第一名。

（黃敏清 葉凱 項(xiàng)夢(mèng)）