甲醇汽油在臺(tái)州叫好不叫座

9月13日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出上調(diào)油價(jià)的通知——在現(xiàn)行價(jià)格的基礎(chǔ)上，汽、柴油價(jià)格每噸分別提高90元和85元。這是我國(guó)實(shí)行成品油新的定價(jià)機(jī)制以來(lái)，油價(jià)首度出現(xiàn)“三連漲”。

這意味著，“有車(chē)一族”又得多掏一筆油錢(qián)。于是，不少人把目光再次投到“甲醇(2878,25.00,0.88%)汽油”上。

提起甲醇汽油，不少市民會(huì)將其和實(shí)惠、環(huán)保等聯(lián)系起了。但令人奇怪的是，在臺(tái)州，使用甲醇汽油的車(chē)子寥寥無(wú)幾，而甲醇汽油的加油點(diǎn)更是少之又少。

經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的甲醇汽油想走進(jìn)尋常百姓人家，怎么就那么難呢？

賣(mài)了近兩年的甲醇汽油至今沒(méi)“火”起來(lái)

9月初，在椒江加油站，加一升93號(hào)汽油，司機(jī)需要掏7.40元；而在臨海杜橋鎮(zhèn)的松山加注站，加一升M15/93號(hào)低比例甲醇汽油，司機(jī)只要掏7.18元。

也就是說(shuō)，同樣排量的車(chē)，燒普通汽油7元就能行駛的里程，燒M15/93號(hào)低比例的甲醇汽油大概能省兩毛錢(qián)左右。

市民李先生是一名上班族，每年他的私家車(chē)行車(chē)?yán)锍檀蠹s在3萬(wàn)公里，每百公里耗油8升。如果李先生使用M15/93號(hào)低比例甲醇汽油來(lái)替代93號(hào)汽油，那么一年下來(lái)，他大約可以節(jié)省600元的油費(fèi)。

在油價(jià)節(jié)節(jié)攀升的背景下，這無(wú)疑是一個(gè)誘人的數(shù)字。

其實(shí)，甲醇汽油并不是今年才出現(xiàn)的新鮮事物。

2010年5月，甲醇汽油率先在衢州上市。隨后，湖州、杭州、金華等地也相繼推廣試點(diǎn)。2011年11月，甲醇汽油進(jìn)入臺(tái)州試點(diǎn)銷(xiāo)售。

位于臨海杜橋的浙江伊陽(yáng)城能源發(fā)展有限公司是我市目前唯一一家甲醇汽油生產(chǎn)企業(yè)，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年前7月，他們一共銷(xiāo)售了93.55萬(wàn)升M15/93號(hào)低比例甲醇汽油，共計(jì)714噸。其中，臨海杜橋松山加注站的銷(xiāo)量最好，日平均銷(xiāo)量約為3噸，日平均加油280多輛車(chē)次。

但是，和全市的汽油銷(xiāo)售量相比，甲醇汽油所占的比例微乎其微。雖說(shuō)甲醇汽油在臺(tái)州已經(jīng)推廣了幾年，但至今仍是不溫不火。