“2月份,我們接到的大兆瓦風電軸承訂單特別多,從正月初三開始就全員加班趕訂單?!蓖咻S集團風電軸承公司生產室主管張鑫磊介紹,受疫情影響,出口軸承的船艙預定十分緊張,航運時間延遲15日。為保證出口世界知名公司的某規(guī)格4.5MW系列產品按期發(fā)到客戶,產品必須較計劃提前20天出產。為保證產品保質保量按期裝船,公司員工開啟“快進”模式,搶時間,趕訂單。
不僅風電軸承訂單多,2月份,瓦軸集團高端汽車軸承公司接到的市場急需產品訂單就多達240余種,既有出口國際知名汽車企業(yè)的輪轂軸承,又有國內知名汽車企業(yè)車橋軸承?!拔覀儚恼鲁跛拈_始快馬加鞭趕制出口訂單,做到設備24小時不停機,員工倒班作業(yè)?!背隹谧鳂I(yè)區(qū)作業(yè)長張鳳仁介紹,公司又重新調整了一條出口生產線,以確保滿足國外高端市場需求。
瓦軸集團提出要打造“2021規(guī)模年”,實施產品結構調整,擴大新市場增量,實現(xiàn)規(guī)模速度再增長;加快研發(fā)創(chuàng)新,強化海內外研發(fā)聯(lián)動,開展產學研用合作,提升技術創(chuàng)新能力,實現(xiàn)核心競爭力再增強;打通生產制造價值鏈,實現(xiàn)規(guī)模效率再提高。今年1月,瓦軸集團實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長了67.1%,創(chuàng)下歷史新高,全面實現(xiàn)“開門紅”。
訂單飽滿、產線滿負荷運轉,從正月初四開始,瓦軸集團工業(yè)裝備軸承、軌道交通軸承等重點生產線均開始加班趕訂單。公司員工正以火熱的會戰(zhàn)、頻傳的捷報,開啟牛年紅火新景象。
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