攻克“卡脖子”關(guān)鍵部件的二本“學(xué)長”

　　每逢求職季，不少應(yīng)屆畢業(yè)生心頭難免縈繞迷茫與焦慮——學(xué)歷夠高嗎？學(xué)校夠牛嗎？

　　在江蘇省常熟市，有這樣一位“學(xué)長”，他畢業(yè)于二本院校，從技術(shù)工人做起，用了14年，一步步成為總工程師，現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)著上百人的博士、碩士研發(fā)團隊。這不是網(wǎng)絡(luò)小說里的勵志“爽文”，而是楊輝的真實人生。

　　今年36歲的楊輝，是中交天和機械設(shè)備制造有限公司總經(jīng)理助理兼執(zhí)行總工程師。加入中交天和近十年來，他帶領(lǐng)團隊，推動超大直徑盾構(gòu)機多項關(guān)鍵技術(shù)和部件自主化，打破了外國公司的壟斷，目前，多臺國產(chǎn)盾構(gòu)機已投入使用，有的還走出國門，服務(wù)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。

　　攻克“卡脖子”的關(guān)鍵部件 

　　10月12日，直徑16.09米的國產(chǎn)盾構(gòu)機“聚力一號”在江蘇常熟中交天和總裝車間下線。盾構(gòu)機是隧道建設(shè)的利器，尤其是直徑14米以上的超大直徑盾構(gòu)機，更是“大國重器”，過去一度被外國產(chǎn)品壟斷，關(guān)鍵部件還被“卡脖子”。

　　時間回到2010年，中國交建承接南京緯三路過江通道項目（現(xiàn)揚子江隧道），需要兩臺開挖直徑達15米的盾構(gòu)機。外商每臺要價7億元，交貨時間也不能保證。

　　當時整個項目的預(yù)算才50億元，買不起也等不起，這件事促使中國交建整合盾構(gòu)機研制力量，在江蘇常熟成立中交天和。

　　歷時14個月，6700多張圖紙、10萬多個零部件，中交天和拿出了第一臺泥水氣壓平衡復(fù)合式盾構(gòu)機“天和號”，擺脫了對進口盾構(gòu)機的依賴，但一些技術(shù)和部件仍需要外方支持。

　　“師傅教徒弟，肯定會有所保留?！睏钶x回憶，“直徑6米級的地鐵盾構(gòu)設(shè)備，用的就是外方的主驅(qū)動，出了問題去現(xiàn)場還得帶上外方專家?！?/p>

　　2011年底，楊輝從振華重工調(diào)入中交天和，交給他和技術(shù)研發(fā)團隊的一項重大任務(wù)，就是實現(xiàn)主驅(qū)動的自主化。

　　如果說主驅(qū)動是盾構(gòu)機的“心臟”，那軸承就是主驅(qū)動的“心臟”。因此，軸承是盾構(gòu)機技術(shù)自主化之路上必須拿下的一關(guān)。

　　但盾構(gòu)機軸承對鋼材精度要求極高，當時國內(nèi)還缺乏相應(yīng)的制造能力，某地曾使用過配置國產(chǎn)軸承的盾構(gòu)機，結(jié)果在掘進中發(fā)生故障，最后別無他法，只能就地回填埋入地下，造成巨大損失。

　　而當時擺在楊輝和團隊面前的，不僅是鋼材的問題，設(shè)計師們甚至連軸承如何選型都無從下手。楊輝帶隊拜訪國內(nèi)外高校、知名企業(yè)，但對方要么不掌握相關(guān)技術(shù)，要么只能提供上世紀七八十年代的經(jīng)驗。

　　“雖然國外先進技術(shù)不對我們開放，也不能僅憑他們已經(jīng)落后的經(jīng)驗來解決問題，但在學(xué)習(xí)過程中，我們的思路越來越清晰了。”楊輝說，經(jīng)過兩年多的集體攻關(guān)，到2018年，團隊基本攻克了包括主驅(qū)動在內(nèi)的各個子系統(tǒng)。

　　2019年，用于建設(shè)南京和燕路過江通道的盾構(gòu)機“振興號”下線，它的直徑達15.03米，首次集中應(yīng)用了中交天和自主研發(fā)的常壓換刀裝置、刀盤伸縮擺動裝置等國產(chǎn)核心部件，并且是首臺應(yīng)用管片智能拼裝系統(tǒng)的國產(chǎn)盾構(gòu)機，操作員可“一鍵”完成隧洞管片的自動運輸、抓舉和拼裝，在提高效率的同時減小施工誤差。

　　“它標志著我們已經(jīng)掌握了超大直徑盾構(gòu)機的設(shè)計制造技術(shù)?！睏钶x自信地說。

　　3年上萬次試驗突破核心技術(shù) 

　　上面提到的常壓換刀，就是楊輝所說“領(lǐng)先于國外”的核心技術(shù)之一。

　　2021年春節(jié)前夕，記者曾到南京和燕路過江通道施工現(xiàn)場采訪，一直走到了盾構(gòu)機最前端的刀盤位置，江面下近70米深處，工作人員正進行換刀作業(yè)，大家身著工作服、頭戴安全盔，與在地面并無二致。

　　這個看上去普普通通的作業(yè)場景，就是常壓換刀技術(shù)的實際應(yīng)用。

　　常壓換刀與帶壓換刀對應(yīng)。盾構(gòu)機如“土行孫”在地層中穿行，要頂住相當于幾十甚至上百米水深的高壓，而刀盤切削巖土，磨損強度很大，經(jīng)過一段時間就必須拆換。

　　“城市地鐵盾構(gòu)深度一般在20米左右，壓力尚可承受；而長江隧道往往深度大于60米，帶壓換刀不僅要聘請身體素質(zhì)好的專業(yè)潛水員來作業(yè)，還要設(shè)計一套氦氧飽和環(huán)境，人員持續(xù)在里面生活、工作，一般三個月輪換一次，綜合成本高達上億元。”楊輝說。

　　而常壓換刀，就是把裸露于巖土地層中的盾構(gòu)機刀盤做成“實心”的，將高壓隔絕在外，這樣盾構(gòu)機內(nèi)部就能維持一個標準大氣壓。

　　原理聽上去簡單，關(guān)鍵要研制出一套高可靠性閘門系統(tǒng)。

　　“外國公司雖然有這個技術(shù)思路，但具體設(shè)計不對，應(yīng)用上不成功?！睏钶x告訴記者。

　　超大直徑盾構(gòu)機的刀盤上有數(shù)百把刀，要實現(xiàn)常壓換刀，一把刀就需要一個閘門，“從國外買，一個閘門要七八十萬，配套維修包上百萬，加起來又是上億元。我們不想再為換刀花這么多錢?！睏钶x說。

　　為了保密，楊輝和團隊到鄰省找了一家生產(chǎn)普通機械的企業(yè)，在別人的廠房里做試驗?！皬?016年立項到2018年成功，我?guī)缀趺總€節(jié)假日都過去，3年做了上萬次試驗。”楊輝說，這套閘門系統(tǒng)僅2000多萬元，不僅控制了工程成本，更重要的是大大減小了工作人員的安全風(fēng)險。

　　面壁十年圖破壁。關(guān)鍵技術(shù)的突破、核心部件的自主化，顯著降低了整機成本，適逢國內(nèi)城市地鐵、隧道建設(shè)需求旺盛，盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)也迎來快速發(fā)展。中國工程機械工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)市場工程機械自給率已達96%以上。

　　一名技術(shù)工的“逆襲” 

　　2007年，22歲的楊輝從江蘇一所二本院校畢業(yè)，通過校園招聘入職上海振華重工，成為一名現(xiàn)場技術(shù)工。

　　“當時的想法很簡單，上海那邊待遇好，回家也方便，但到了崗位上還是不大適應(yīng)。”楊輝回憶，自己在學(xué)校學(xué)的是汽車內(nèi)飾模具設(shè)計，“來到振華重工，卻要做港口機械”。

　　所學(xué)專業(yè)與崗位要求不對口，必須從頭學(xué)起。從一開始做實習(xí)生，親自動手電焊、打磨，到慢慢從事復(fù)雜設(shè)計，自己畫圖自己加工，最后負責(zé)設(shè)計制造了出口澳大利亞的模塊化標準廠房。

　　“做廠房那段日子，拼命加班，最多的一個月加班近140個小時，最后累到右臂抬不起來，還以為是偏癱了?！睏钶x說，“印象最深的一次是在長江口八九十米的高空修設(shè)備，零下七八攝氏度，還刮著大風(fēng)，我穿了棉襖、棉褲和雨衣，還是被吹得透心涼。”

　　在楊輝記憶里，振華廠區(qū)夜里永遠是燈火通明的?！拔医?jīng)常在凌晨兩三點被叫起來去現(xiàn)場，因為你的設(shè)備出了問題，只能你去處理，你不處理，大家都得等你?！睏钶x說。

　　楊輝在振華重工度過了職業(yè)生涯的最初5年，來到中交天和以后，先是組建了工藝技術(shù)部，之后去管理生產(chǎn)制造，2016年開始專注設(shè)計研發(fā)。現(xiàn)在，他同時負責(zé)管理技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)控、采購、售后等部門。2019年，楊輝獲得中國交建“十大杰出青年”榮譽稱號。

　　在中交天和廠區(qū)，可以發(fā)現(xiàn)不少年輕的面孔，這個有1300多名員工的企業(yè)，平均年齡30歲出頭。和楊輝類似，不少中層干部年齡在40歲以下?！爸薪惶旌偷募顧C制，就是靠業(yè)績論英雄，讓能者上?！睏钶x說，和一些單位根據(jù)工齡、職稱“論資排輩”不同，企業(yè)看重的是成果，“當然，你能拿出成果，評職稱需要的專利、論文也不是問題。”

　　“不要怕吃苦” 

　　這些年，楊輝一直參與校園招聘，先后招進500多人。目前，中交天和上百人的研發(fā)團隊，近一半是碩博學(xué)歷。

　　“制造型企業(yè)強調(diào)的是應(yīng)用，看的是業(yè)績，是你能不能把這個件做出來，而不是學(xué)歷、考試成績或出身?！闭驹凇斑^來人”和“面試官”的角度，楊輝想對正在找工作的學(xué)弟學(xué)妹們說，“不要怕吃苦?！?/p>

　　“不少來應(yīng)聘的大學(xué)生報的是設(shè)計師崗，想的是穿著西裝、白襯衫，在辦公室里畫圖。”楊輝直言不諱地說，“對工科生而言，就得多去基層，去吃苦，去實踐。要知道，課本上學(xué)的只是基礎(chǔ)知識，不能在生產(chǎn)中照搬套用?！?/p>

　　在楊輝看來，“做機械行業(yè)，關(guān)鍵是要深入一線。不到一線，怎么知道自己設(shè)計的裝備靠不靠譜？”

　　楊輝坦言，在學(xué)校時自己的成績一般，“但我的社會實踐經(jīng)歷比較多，寒暑假一般都在廠里實習(xí)。”他說，“在二本院校，要比別人更有求職競爭力，就得在實踐經(jīng)驗上拉開優(yōu)勢?！?/p>

　　腳踏實地、實事求是，這是楊輝的座右銘?！俺砷L的路上沒有捷徑?！彼f。（記者 陳席元）

　　來源：新華每日電訊