吳忠儀表"巖漿里的閥門"是怎樣煉成的

    在吳忠儀表有限責任公司的智能化車間里，無人引導小車穿梭于數(shù)控設備之間，工人輕觸屏幕即可精準測量閥門零件。這座始建于1959年的老牌工廠，如今以國際領先的三維可視化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)工人、機器、數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，成為中國高端控制閥領域當之無愧的“領跑者”。

    國家級技能大師工作室領銜人李軍聚精會神地站在儀器設備前，精準微調編程數(shù)據(jù)，數(shù)控車床切削加工出尺寸完美契合的零件；裝配車間特級技師曹勖成則緊鑼密鼓組織著產(chǎn)品組裝，調試成功后交由檢驗部門，檢驗合格后再向用戶發(fā)貨……6萬多平方米的生產(chǎn)車間內，200多名各類技術工人在不同工位上忙著加工調試，從這里生產(chǎn)的各類調節(jié)閥正源源不斷運往全國各地。

    吳忠儀表智能化生產(chǎn)車間。

    夏日午后，人民網(wǎng)行進中國調研采訪團隊走進寧夏吳忠儀表有限責任公司生產(chǎn)車間，看“中國閥”如何亮相國際舞臺。

    1959年，銀川機電儀表廠與吳忠五金廠儀表車間合并，吳忠儀表的故事就此開篇。最初，它是電工儀表領域的“老把式”；1965年，上海崇明廠內遷職工帶來的調節(jié)閥技術，讓它第一次觸摸到工業(yè)閥門的“脈搏”；1980年引進日本山武技術研發(fā)的CV3000系列調節(jié)閥，更讓它成為國內控制閥領域的“標桿”。

    “市場不相信‘大而全’，只認‘專而精’。”吳忠儀表公司總經(jīng)理楊占富表示，擅長的才難以被替代。2010年，吳忠儀表公司錨定“高端控制閥”主業(yè)，開啟“二次創(chuàng)業(yè)”——聚焦流程工業(yè)自動控制系統(tǒng)的核心執(zhí)行器，向高溫、高壓、高參數(shù)等“卡脖子”領域發(fā)起沖鋒。

    2023年底的那場“硬仗”，讓研發(fā)團隊至今難忘。我國首次燃氣輪機天然氣摻氫超20%的試驗進入關鍵階段，需要一款能承受1700℃高溫的排氣閥。

    “以前的閥門最多耐600-700℃，1000℃以上金屬就會熔化。1700℃，相當于泡在巖漿里工作。”楊占富說，團隊從零開始：確定性能指標、優(yōu)化結構設計、篩選特種材質……三維模型改了30多版，數(shù)值模擬計算了上百次，試驗過程進行了2年多。最棘手的是冷卻方案——既要保證強度，又要快速散熱。

    最終，他們創(chuàng)新采用“梯度壁厚+多孔冷卻”結構，引入3D打印技術提升精度，讓閥門在1700℃下穩(wěn)定運行。這一仗，不僅為試驗提供了關鍵設備，更打破了國外對高溫閥門的技術壟斷。如今，這款閥門已應用于航空、電力、船舶等領域，成為保障國家能源安全的“工業(yè)利劍”。

    創(chuàng)新不止一面，更非囿于一隅。

    “這是我們歷經(jīng)近1年時間研發(fā)的調節(jié)閥，已經(jīng)順利完成，并接到來自國外的訂單?！碑a(chǎn)品研發(fā)一部部長羅先念自豪地向記者介紹，目前，這款產(chǎn)品是國內口徑最大的調節(jié)閥，這項核心技術已經(jīng)走在了國際前沿。

   今年1月，該公司又接到生產(chǎn)穩(wěn)壓閥任務，技術人員開展技術攻關，僅用5個月便制造完成?！皬脑O計方案到加工制造、實驗驗證，突破了層層技術關卡，經(jīng)過上百次實驗，通過實驗數(shù)據(jù)對關鍵的零部件進行多次優(yōu)化升級，最終成功交付。”技術員蘭付強介紹，該產(chǎn)品目前是國內首臺適用于高溫高壓多種工況下的穩(wěn)壓閥，在我國核電領域發(fā)揮著重要作用。

    這家誕生于20世紀50年代的公司，如今已成為中國控制閥行業(yè)的龍頭企業(yè)，近年來在重大裝備關鍵調節(jié)閥研發(fā)中捷報頻傳，先后突破國外30多項“卡脖子”技術，實現(xiàn)多類控制閥產(chǎn)品的進口替代。

    如今，創(chuàng)新早已刻入?yún)侵覂x表的發(fā)展“基因”。從開發(fā)60多款控制閥新產(chǎn)品、24項國家級重點新產(chǎn)品，到569項發(fā)明和實用新型專利、參與修訂25項國家標準；從西氣東輸、中俄管線到核電、氫能項目，產(chǎn)品實現(xiàn)多領域進口替代；從“智能制造試點示范企業(yè)”到“專精特新小巨人”，再到自治區(qū)重點產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”——每一步躍升，都源于“產(chǎn)品、制造、服務”三位一體的創(chuàng)新：產(chǎn)品上，瞄準“卡脖子”領域攻關；制造上，以智能化提升效率；服務上，從“賣產(chǎn)品”轉向“賣方案”，提供全生命周期支持。創(chuàng)新不僅在實驗室，更在車間的每個角落。

    站在智能車間，望著忙碌的生產(chǎn)線和工人，楊占富說：“未來，我們要推動中國控制閥技術自立自強，代表民族工業(yè)參與國際競爭?！?/SPAN>