美國(guó)ACC公布車(chē)用塑料最新發(fā)展宏圖

【摘要】日前，美國(guó)化學(xué)理事會(huì)下屬塑料協(xié)會(huì)正式對(duì)外公布了其最新改版的車(chē)用塑料發(fā)展宏圖。ACC表示，為進(jìn)一步擴(kuò)大塑料及聚合物復(fù)合材料在汽車(chē)零部件中的應(yīng)用，車(chē)用塑料性能展示十分必要。

　　隨著汽車(chē)輕量化的日益發(fā)展，橡塑材料在汽車(chē)上的用量將逐漸增加。日前，美國(guó)化學(xué)理事會(huì)下屬塑料協(xié)會(huì)正式對(duì)外公布了其最新改版的車(chē)用塑料發(fā)展宏圖。ACC表示，為進(jìn)一步擴(kuò)大塑料及聚合物復(fù)合材料在汽車(chē)零部件中的應(yīng)用，車(chē)用塑料性能展示十分必要。

    與傳統(tǒng)金屬材料相比，車(chē)用塑料不但能最大限度滿(mǎn)足汽車(chē)制造商對(duì)零部件的特殊需求，還能降低加工成本，減少油量消耗。除擁有極高的環(huán)境可持續(xù)性外，高性能車(chē)用塑料還具備極強(qiáng)的設(shè)計(jì)靈活性和操作安全性。目前，車(chē)用塑料在保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、安全氣囊以及安全帶等零部件中均有廣泛應(yīng)用。高性能塑料的融入不但能減輕車(chē)重，還能起到減震、耐磨的作用，從而更好地延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。

    早在2001年，ACC對(duì)車(chē)用塑料發(fā)展前景進(jìn)行了首次藍(lán)圖規(guī)劃。隨后在2009年根據(jù)市場(chǎng)走勢(shì)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行了修改。此次最新版藍(lán)圖的發(fā)布旨在為塑料及聚合物復(fù)合材料在汽車(chē)領(lǐng)域的深入發(fā)展勾勒出一個(gè)清晰的框架。該藍(lán)圖著重強(qiáng)調(diào)了輕量化設(shè)計(jì)理念及燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。

    由美國(guó)環(huán)保署和國(guó)家公路交通安全管理局共同頒發(fā)的平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定：自2025年起，新產(chǎn)汽車(chē)燃耗量較當(dāng)前必須有所降低，爭(zhēng)取每加侖汽油能多開(kāi)50英里。

    為達(dá)到上述目標(biāo)，全球汽車(chē)生產(chǎn)商們紛紛將目光鎖定在傳統(tǒng)金屬替代物—車(chē)用塑料上。ACC在新版藍(lán)圖中稱(chēng)，等體積的碳纖維增強(qiáng)型復(fù)合材料凈重要比傳統(tǒng)鋼鐵輕50%，比鋁質(zhì)材料輕30%。“在CAFE標(biāo)準(zhǔn)的重壓下，塑料及聚合物復(fù)合材料的價(jià)值顯得尤為重要。因?yàn)楫?dāng)前高性能車(chē)用塑料能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量、剛性、沖擊力這三方面完美的統(tǒng)一?！盇CC高層Matthew Marks說(shuō)道。

    就造價(jià)而言，塑料汽車(chē)零部件比傳統(tǒng)金屬零部件更具成本優(yōu)勢(shì)。盡管等單位的金屬材料要價(jià)高于車(chē)用塑料，然后者卻更具可行性，能夠大大降低加工、組裝以及其他后期費(fèi)用。此外，隨著日后高性能塑料在汽車(chē)領(lǐng)域的的面積使用，其價(jià)格必將進(jìn)一步下跌。

    塑料作為新型的零部件材料，不僅能減輕汽車(chē)自重，從而降低油耗和減少排放，還能大幅地降低采購(gòu)成本、提高汽車(chē)動(dòng)力和增強(qiáng)其安全性，最終使汽車(chē)在安全和成本兩方面表現(xiàn)出更佳的性能。毋庸置疑，塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用前景將會(huì)越來(lái)越廣闊。