集裝箱運(yùn)輸，就是將貨物裝入具有一定容積、堅(jiān)固耐久性和功能的特制容器（集裝箱）內(nèi)，再利用車、船、飛機(jī)、運(yùn)輸火車載運(yùn)的一種運(yùn)輸方式，集裝箱的特點(diǎn)是：標(biāo)準(zhǔn)化程度高、容積大、堅(jiān)固密封，其本身就是一種極好的包裝。

    集裝箱已經(jīng)成為全球物流運(yùn)輸中最常用的輔助物流設(shè)備之一，它和托盤一樣，是一種配套設(shè)備，主要是和大型貨車、運(yùn)輸貨輪、飛機(jī)、運(yùn)輸火車配合，可提高貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

    集裝箱運(yùn)輸可以提高經(jīng)濟(jì)效益，主要體現(xiàn)在：第一，簡(jiǎn)化型包裝，由于其本身就是一種極好的包裝，可以實(shí)現(xiàn)雜貨無包裝運(yùn)輸，大大減少了包裝費(fèi)用；第二，減少了貨物運(yùn)輸過程中損貨率，有效提高了貨物運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量，由于集裝箱堅(jiān)固、密封的特點(diǎn)，大大提高了運(yùn)輸貨物的安全，有效降低了貨物損壞率；第三，集裝箱可以整體裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)，大大降低了門、站、場(chǎng)（或者叫中轉(zhuǎn)物流，其特點(diǎn)是運(yùn)輸過程有集裝箱的轉(zhuǎn)移）之間的裝卸成本； 第四，可以提高物流企業(yè)的貨運(yùn)穩(wěn)定性，由于集裝箱的裝卸基本不受惡劣氣候的影響，裝卸效率高，裝卸時(shí)間段，對(duì)船運(yùn)公司來講，可提高航行率，降低船舶運(yùn)輸成本，對(duì)港口而言，可以提高泊位通過能力，提高吞吐量，有效的提高了物流效率。

    集裝箱的貨物交接方式有：第一、整箱交，整箱接，貨物的裝箱、拆箱由供貨方負(fù)責(zé)，這種方式適合運(yùn)輸量大的公司，運(yùn)輸量至少要達(dá)到一個(gè)集裝箱；第二，拼箱交、拆箱接，承運(yùn)人負(fù)責(zé)拼箱、裝箱，運(yùn)到目的地后，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱，拆箱后，收貨人憑單解惑，貨物的裝箱、拆箱由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，這個(gè)適合運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸貨物量小于一個(gè)整集裝箱的公司；拼箱交、整箱接，承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱，這個(gè)要注意一個(gè)分類問題，就是把同一個(gè)收貨人的貨物拼裝成一個(gè)整集裝箱，運(yùn)到后，承運(yùn)人以整箱的形式將集裝箱交給收貨人，這種方式適合收貨人所在公司所運(yùn)貨物不是同一家的情況。

    集裝箱運(yùn)輸需要的條件有：第一要有相對(duì)集中、穩(wěn)定、充足的貨源，只有這樣才可以保證集裝箱被充分利用，這樣才可以充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)；第二，具有滿足運(yùn)輸過程各個(gè)環(huán)節(jié)的配套設(shè)備，如集裝箱汽車、集裝箱裝卸吊車等；第三，協(xié)調(diào)能力要強(qiáng)，主要體現(xiàn)在拼貨、信息協(xié)調(diào)，這就要求集裝箱運(yùn)輸必須要有健全的組織機(jī)構(gòu)和科學(xué)的管理制度；第四，有有一定的道路運(yùn)輸條件，如船舶集裝箱運(yùn)輸需要的海運(yùn)條件，良好的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)場(chǎng)所，如碼頭。