一直以來，非道路移動機械排放成為我國城市大氣污染物排放的主要來源，治理工作迫在眉睫。按照《中華人民共和國大氣污染防治法》規(guī)定，自2017年7月1日起，非道路移動機械環(huán)保信息公開的工作開始強制執(zhí)行，禁止大氣污染物排放超過標準的叉車的生產(chǎn)、進口或者銷售。圍繞該規(guī)定的執(zhí)行，6月2日和6月30日，環(huán)境保護部機動車排污監(jiān)控中心和中國工程機械工業(yè)協(xié)會先后召開了非道路移動機械環(huán)保信息公開工作會議和北京市非道路移動工程機械四階段排放宣貫會，以幫助企業(yè)進一步明確政策要求、申報程序、執(zhí)行方式、執(zhí)法重點等。

隨著這場史上最強環(huán)保風暴的來臨，中國叉車行業(yè)勢必將面臨新一輪的產(chǎn)品結(jié)構調(diào)整。

眾所周知，目前中國叉車行業(yè)一個突出特點是內(nèi)燃叉車比重高，超過70%，而在歐美等發(fā)達國家，內(nèi)燃叉車占比低于30%。同時，目前市面上流通的內(nèi)燃叉車執(zhí)行的多是非道路移動機械排放標準的第二和第三階段，只有極少城市執(zhí)行了第四階段標準，傳統(tǒng)叉車的高排放、高能耗已成業(yè)界的一大詬病。隨著國家對非道路移動機械監(jiān)管力度的加強，促環(huán)保、限高排、減少內(nèi)燃車、發(fā)展電動叉車是大勢所趨。對叉車主機廠而言，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型勢在必行。

近年來，隨著市場的發(fā)展，人們對環(huán)保的重視以及綠色倉儲與配送事業(yè)的發(fā)展，開發(fā)和研制電動叉車、環(huán)保型叉車日漸成為一種國際和國內(nèi)行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)趨勢。

在資源日漸稀缺和全球溫室效應的社會大環(huán)境下，可持續(xù)發(fā)展成為了經(jīng)濟發(fā)展的主流趨勢，近年來，新能源汽車已成為了國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。在國家的號召下，工業(yè)車輛行業(yè)也掀起了一場史上最強環(huán)保風暴。自今年7月1日起，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》要求，自2017年7月1日起，非道路移動機械環(huán)保信息公開的工作開始強制執(zhí)行，禁止大氣污染物排放超過標準的叉車的生產(chǎn)、進口或者銷售。