1、優(yōu)勢(shì)（S） 

（1）柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用領(lǐng)域不斷的拓展，下游行業(yè)眾多柴油發(fā)電機(jī)組廣泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的眾多領(lǐng)域，包括通信行業(yè)、電力行業(yè)、石油石化行業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)、高層建筑、銀行金融業(yè)、建筑行業(yè)、煤炭行業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷成熟，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，如高壓機(jī)組、超級(jí)電站、船用機(jī)組領(lǐng)域等。柴油發(fā)電機(jī)組下游行業(yè)眾多，市場(chǎng)需求空間廣闊，不受單一行業(yè)發(fā)展或少數(shù)客戶經(jīng)營(yíng)狀況的制約。

（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高促使供電保障要求也越來越高，伴隨我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展、科學(xué)技術(shù)和人民生活水平的日益提高。

社會(huì)各行業(yè)（領(lǐng)域）的用電需求日益增加，同時(shí)，供電保障意識(shí)也日益增強(qiáng)，對(duì)行業(yè)中高端產(chǎn)品的需求不斷增長(zhǎng)。伴隨國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力投入、移動(dòng)通信需求的增長(zhǎng)、國(guó)家工業(yè)化及城市化進(jìn)程的推進(jìn)等，對(duì)高技術(shù)含量、高可靠性的備用電源產(chǎn)品的需求將會(huì)有較大的增長(zhǎng)。 

2、劣勢(shì)（W）

（1）我國(guó)中高端柴油發(fā)電機(jī)組主要采用國(guó)際知名品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)，行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)存在受制于上游供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)。目前滿足中高端市場(chǎng)需求的柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等主要配套件方面，主要選用國(guó)際知名品牌或本土化的國(guó)際知名品牌產(chǎn)品。存在原材料供應(yīng)緊張的可能。 

這種柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)產(chǎn)能受上游柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等供貨制約的狀況，是由國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)發(fā)展水平?jīng)Q定的。近年來我國(guó)引進(jìn)了一些國(guó)外技術(shù)和制造裝備，在100kW 以下小功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，國(guó)產(chǎn)品牌具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但在大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)等方面，我國(guó)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚存較大差距。

在此背景下，行業(yè)中高端產(chǎn)品制造企業(yè)需要通過獲得國(guó)際知名品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)廠商的生產(chǎn)服務(wù)授權(quán)，并與這些上游國(guó)際知名廠商建立起長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，才能獲得較為穩(wěn)定、可靠的供貨資源及技術(shù)服務(wù)。

（2）“節(jié)能減排”政策限制了高排放柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用

受到“節(jié)能減排”相關(guān)政策的影響，噪聲和排放不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售將受到限制。我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，各項(xiàng)建設(shè)取得巨大成就，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳。部分柴油發(fā)電機(jī)組因能耗高、噪聲大、環(huán)境污染嚴(yán)重等特點(diǎn)，與我國(guó)建設(shè)節(jié)約型、環(huán)保型社會(huì)的目標(biāo)相背離，隨著國(guó)家節(jié)能減排綜政策的實(shí)施，以及未來國(guó)家在節(jié)能減排上的控制力度可能進(jìn)一步加大。廢氣和噪聲排放不達(dá)標(biāo)的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品，將逐漸被市場(chǎng)淘汰。 

3、機(jī)會(huì)（O）

柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)，我國(guó)政府對(duì)該行業(yè)提供多層次產(chǎn)業(yè)政策支持。 《智能制造工程實(shí)施指南（2016-2020）》明確提出 2020 年的具體目標(biāo)：智能制造技術(shù)與裝備實(shí)現(xiàn)突破。研發(fā)一批智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備，具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率超過 50%。突破一批智能制造關(guān)鍵共性技術(shù)。核心支撐軟件國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率超過 30%。

發(fā)展基礎(chǔ)明顯增強(qiáng)。智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系基本完善，制（修）訂智能制造標(biāo)準(zhǔn)200 項(xiàng)以上，面向制造業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及信息安全保障系統(tǒng)初步建立。

智能制造生態(tài)體系初步形成。培育 40 個(gè)以上主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過 10 億元、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，智能制造人才隊(duì)伍基本建立。

重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展成效顯著。制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)工具普及率超過 70%，關(guān)鍵工序數(shù)控化率超過 50%，數(shù)字化車間/智能工廠普及率超過 20%，運(yùn)營(yíng)成本、產(chǎn)品研制周期和產(chǎn)品不良品率大幅度降低。

4、威脅（T） 

近年來，在我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)一直維持較高的毛利潤(rùn)率，這就吸引了一批外資企業(yè)的進(jìn)入。外資企業(yè)的進(jìn)入加劇了我國(guó)重柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，降低行業(yè)的平均利潤(rùn)率。同時(shí)，由于外資企業(yè)本身具有的資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)將使得我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)面臨較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，并長(zhǎng)期威脅國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展。