已經(jīng)開始商用的超級(jí)電池有哪些？(2017-10-26)

超級(jí)電池其實(shí)早已經(jīng)就開始商用了，特別是一些高精尖的領(lǐng)域，超級(jí)電池的應(yīng)用還是蠻廣泛的，但是由于其造價(jià)昂貴，要進(jìn)入尋常百姓家還需要很多的改進(jìn)，因此，大多數(shù)人對(duì)其不甚了解了。今天，小編就來盤點(diǎn)一…[詳情]

石墨烯“超級(jí)電池”有望走進(jìn)千家萬(wàn)戶(2016-04-01)

近日，南京理工大學(xué)汪信教授課題組完成的研究成果“氧化石墨的雜化及其在能源中的應(yīng)用”，獲得江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，它將大大提高這類設(shè)備中的能源儲(chǔ)存性能，未來，這種超級(jí)電池有望走進(jìn)…[詳情]

超級(jí)電池技術(shù)獲突破性進(jìn)展(2015-12-11)

近日，劍橋大學(xué)ClareGrey教授團(tuán)隊(duì)攻克了鋰空氣電池開發(fā)中的技術(shù)難關(guān)，有望解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短的難題。該電池如果能夠成功應(yīng)用，將使汽車單次充電續(xù)航里程達(dá)到650千米左右，是目前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里…[詳情]

石墨烯“超級(jí)電池”量產(chǎn) 電動(dòng)車商業(yè)化更進(jìn)一步(2015-01-05)

目前，全球汽車制造商使用的動(dòng)力電池主要使用鋰電池，以特斯拉為代表的鎳鈷鋁酸鋰電池(鈷酸鋰電池)、以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池和以日本汽車為代表的錳酸鋰電池。 　　 石墨烯“超級(jí)電池”量產(chǎn)…[詳情]

鉛碳“超級(jí)電池”續(xù)航能力強(qiáng)(2013-12-10)

近日，江蘇省高性能鉛酸電池（天能）工程技術(shù)研究中心自主研發(fā)的一組12只鉛碳“超級(jí)電池”正式在電動(dòng)汽車上裝機(jī)使用，并順利通過測(cè)試?！?a href='http://seenwhilewandering.com/news/d44663.html' target='_blank' class='iii'>[詳情]

鉛碳“超級(jí)電池”續(xù)航能力強(qiáng)(2013-12-09)

近日，江蘇省高性能鉛酸電池（天能）工程技術(shù)研究中心自主研發(fā)的一組12只鉛碳“超級(jí)電池”正式在電動(dòng)汽車上裝機(jī)使用，并順利通過測(cè)試。…[詳情]