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輪胎制造企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能案例(2)

作者: 2013年07月22日 來源: 瀏覽量: 403 Forbidden

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企業(yè)概況 該企業(yè)是中國大型輪胎生產企業(yè),位列中國企業(yè)500強,擁有2萬余名員工和上千名工程技術人員。目前已形成年產3000萬套、1000多個品種規(guī)格汽車輪胎的生產能力,其中包括年產910萬套全鋼子午線輪胎、1800萬套轎

企業(yè)概況

該企業(yè)是中國大型輪胎生產企業(yè),位列中國企業(yè)500強,擁有2萬余名員工和上千名工程技術人員。目前已形成年產3000萬套、1000多個品種規(guī)格汽車輪胎的生產能力,其中包括年產910萬套全鋼子午線輪胎、1800萬套轎車子午線輪胎和400萬套斜交輪胎。本次改造對象為該企業(yè)某分廠壓縮空氣系統(tǒng)。

  用氣設備

成型機、硫化機、上輔機、動平衡檢測機、密煉機、開煉機、簾布裁斷機、壓延機等。

問題分析

1.壓縮空氣制造環(huán)節(jié):

共有柳州富達品牌的螺桿式空壓機12臺。對空壓機運行參數(shù)沒有監(jiān)控措施;每臺空壓機獨立運行,依據(jù)出口壓力獨立控制;用氣波動大,有一臺500kW空壓機頻繁加卸載,沖擊電流大,噪音大。

2.壓縮空氣輸送環(huán)節(jié):

空氣管路分0.6MPa0.9MPa兩個壓力為車間供氣,高壓管路通過單向閥與低壓系統(tǒng)的分氣缸連通,溢流流量不可控,高壓壓力不穩(wěn)定。

3.壓縮空氣使用環(huán)節(jié):

硫化車間的清模噴吹耗氣大,用氣效率偏低;成型機和硫化機泄漏點多;氣力輸送流量不穩(wěn)定,清掃流量過大。

改造內容

愛社科技成功為該廠實施了節(jié)能改造,節(jié)能改造主要包括以下模塊

序號

改造內容

功能作用

1

空壓機節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)

對空壓機進行集中控制,并根據(jù)歷史運行數(shù)據(jù)進行用氣預測,利用智能算法最優(yōu)化空壓機群運行,減少空載時間,解決持續(xù)高壓不卸載等問題,實現(xiàn)對各用氣車間進行按需供氣來減少空壓站房耗電。

2

管網(wǎng)優(yōu)化

將用氣車間分為兩類:一類高壓供氣,另一類低壓供氣。實施分壓供氣。

3

末端改造

對末端用氣點進行節(jié)能改造。

4

氣力輸送改造

對其炭黑輸送系統(tǒng)進行優(yōu)化,降低其使用壓力。

5

查漏堵漏

對成型、硫化等設備進行查漏堵漏。

 

節(jié)能原理

導入先進的工業(yè)現(xiàn)場實時耗氣量的預測算法,優(yōu)化調度空壓機群各空壓機的運行,使空壓機群的產氣量匹配工業(yè)現(xiàn)場的耗氣量,從而達到提高空壓機群運行效率、降低空壓機群運行能耗的目的。

搭建空壓站信息化管理平臺,將壓縮空氣系統(tǒng)氣源裝置及相關輔助設備等運行狀況進行實時監(jiān)測和分析,使其能高效率運行,從而提高空壓機及相關輔助設備等的運行效率,實現(xiàn)了工業(yè)現(xiàn)場壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能化運行。同時也提高了空壓站的管理水平。

優(yōu)化噴嘴形狀和供氣回路,保證吹掃力的同時削減噴嘴流量。

改造氣力輸送裝置的供氣控制,實現(xiàn)按需供氣,尤其減少吹掃時的用氣。

改造效益

節(jié)能

效益

改造前

削減

節(jié)能率

耗電量

[萬度/]

2,277

569

25%

年電費

[萬元/]

1,594

398

標準煤

[/]

8,197

2,048

二氧化碳排放

[/]

21,476

5,366

管理

效益

導入空壓機節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)后,實現(xiàn)了壓縮空氣系統(tǒng)的信息化,提高了企業(yè)精細化管理水平。

安全

效益

實時監(jiān)測壓縮空氣系統(tǒng)的運行狀況,并對異常情況報警;上下位機兩級結構及容錯控制系統(tǒng)有力地保障空壓站房供氣壓力的穩(wěn)定。

 

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