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輪轂制造企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能案例

作者: 2013年07月22日 來源: 瀏覽量:
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企業(yè)概況 該企業(yè)為中外合資的汽車輪轂制造企業(yè),其產品為歐洲和北美中高檔轎車及國內高檔轎車配套。擁有國際先進水平的鑄造、機加工生產設備及目前國內唯一的全自動水性漆生產線。目前已具備450萬件的生產能力,產品

企業(yè)概況

該企業(yè)為中外合資的汽車輪轂制造企業(yè),其產品為歐洲和北美中高檔轎車及國內高檔轎車配套。擁有國際先進水平的鑄造、機加工生產設備及目前國內唯一的全自動水性漆生產線。目前已具備450萬件的生產能力,產品主要銷售到歐洲、美洲市場。本次改造對象為該企業(yè)全廠壓縮空氣系統(tǒng)。

主要用氣設備

壓鑄機、切削機床、噴槍、噴涂設備等。

問題分析

1、壓縮空氣制造環(huán)節(jié):

共有6臺英格索蘭螺桿式壓縮機。每臺空壓機獨立控制,壓力調節(jié)僅限于加卸載方式;工藝中瞬時用氣量波動較大,導致空壓機頻繁加卸載,壓力波動幅度達到1.0bar。

2、壓縮空氣輸送環(huán)節(jié):

管網復雜,無環(huán)形管網,用氣壓損大;高壓用氣設備的供氣壓力經常受低壓壓鑄機瞬時大流量用氣的影響。

3、壓縮空氣使用環(huán)節(jié):

壓鑄機供氣流量不穩(wěn)定;末端用氣效率偏低。

改造內容

愛社科技成功為該廠實施了節(jié)能改造,節(jié)能改造包括以下內容

序號

改造內容

功能作用

1

空壓機節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)

對空壓機進行集中控制,并根據歷史運行數(shù)據進行用氣預測,利用智能算法最優(yōu)化空壓機群運行,減少空載時間,解決持續(xù)高壓不卸載等問題,實現(xiàn)對各用氣車間進行按需供氣來減少空壓站房耗電

2

管道供氣節(jié)能管理單元

穩(wěn)定管路壓力,同時檢測流量、溫度、露點等信息。

3

空壓機節(jié)能輔控柜

對空壓機安裝節(jié)能輔控柜,削減調節(jié)空壓機耗電,并使空壓站房輸出壓力保持平穩(wěn)。

4

智能氣體增壓柜

對局部需要高壓的設備進行單獨增壓供氣。

5

壓鑄機恒壓恒量供氣單元

為壓鑄機安裝恒壓恒流的控制裝置。

節(jié)能原理

ECOSO空壓機節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)通過對空壓機進行集中控制,匹配用氣端用氣需求,按需供氣,并且利用智能算法,優(yōu)化空壓機運行,使空壓機處在最優(yōu)運行狀態(tài)。

管道供氣節(jié)能管理單元能夠穩(wěn)定高壓管路壓力,同時使高壓管路多余壓縮空氣溢流至低壓管路,達到節(jié)約能源的目的,在節(jié)能的同時,還能夠檢測流量、溫度、露點等信息。

安裝空壓機節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)輔控柜,使空壓機壓力在滿足生產需求的情況下低位穩(wěn)定,實現(xiàn)按需供氣。

智能氣體增壓柜通過對局部需要高壓的設備進行單獨供氣,以降低管網整體壓力。

通過對壓鑄機進行恒壓、恒流量供氣,達到對壓鑄機穩(wěn)壓目的。

改造效益

能耗現(xiàn)狀

項 目

改造前

削減

節(jié)能率

耗電量

[萬度/]

725

219

30.2%

年電費

[萬元/]

362.5

109

標準煤

[/]

2,610

788

二氧化碳排放

[/]

6,838

2,065

管理效益

導入空壓機節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)后,實現(xiàn)了壓縮空氣系統(tǒng)的信息化,提高了企業(yè)精細化管理水平。

安全效益

實時監(jiān)測壓縮空氣系統(tǒng)的運行狀況,并對異常情況報警;上下位機兩級結構及容錯控制系統(tǒng)有力地保障空壓站房供氣壓力的穩(wěn)定。

 

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