2016版中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展報告 節(jié)能環(huán)保情況良好

　　導讀：近日中鋼協(xié)發(fā)布了2016版中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展報告。報告包括鋼鐵產(chǎn)量情況、進出口情況、節(jié)能環(huán)保情況等共十分方面內(nèi)容。關于節(jié)能環(huán)保情況報告指出，企業(yè)的環(huán)境保護工作已經(jīng)從單純的環(huán)境治理，轉變?yōu)槿鞒坦?jié)能環(huán)保技術集成優(yōu)化和資源能源高效利用前提下的清潔生產(chǎn)綠色制造。隨之涌現(xiàn)出一批節(jié)能環(huán)保先進企業(yè)。中國鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排取得明顯進步，噸鋼綜合能耗逐年下降，噸鋼主要污染物排放量逐年減少，中國鋼鐵工業(yè)能源消耗總量和大氣污染物排放總量進入下降階段。

　　中國鋼鐵工業(yè)以滿足國內(nèi)需求為目的，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展壯大，強有力的支撐了國家建設。2011-2015年，累計產(chǎn)鋼38億噸，滿足了同期中國GDP總量增長65%、固定資產(chǎn)投資增長128%對鋼鐵的巨大需求。隨著中國經(jīng)濟由高速轉向中高速增長和經(jīng)濟結構的優(yōu)化，中國鋼鐵工業(yè)將進一步發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，不斷完善公平競爭市場秩序，努力化解過剩產(chǎn)能，持續(xù)推進改革創(chuàng)新、轉型升級和綠色發(fā)展。

　　一、關于鋼鐵產(chǎn)量情況

　　2015年，中國內(nèi)地全年生產(chǎn)粗鋼8.04億噸，比上年減產(chǎn)1917.98萬噸，下降2.33%。2015年長材產(chǎn)量下降3.60%，管材產(chǎn)量增長10.98%，板帶材產(chǎn)量增長2.50%，其中冷軋薄板增長6.49%，鍍層板增長2.67%。粗鋼產(chǎn)量下降，部分高端產(chǎn)品產(chǎn)量增長，中國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品結構有所優(yōu)化。2015年，世界66個主要產(chǎn)鋼國家和地區(qū)共生產(chǎn)粗鋼16億噸，比上年下降2.86%。主要產(chǎn)鋼國家粗鋼產(chǎn)量多數(shù)下降，僅有少數(shù)國家粗鋼產(chǎn)量增長，見表1。主要產(chǎn)鋼國家粗鋼產(chǎn)量單位：萬噸、%

　　二、關于進出口情況

　　2015年，中國鋼材出口1.12億噸，比上年增長19.9%，其中板材和管材合計5775.29萬噸，占出口總量的51.38%；進口鋼材1278萬噸，比上年下降11.4%；全年凈出口鋼材折合粗鋼1.03億噸，占中國內(nèi)地粗鋼產(chǎn)量的12.81%。2015年中國內(nèi)地進口鐵礦石9.53億噸，比上年增長2.2%。從澳大利亞進口鐵礦石6.07億噸，同比增長10.76%；從巴西進口鐵礦石1.92億噸，同比增長12.1%；從南非進口鐵礦石4537.83萬噸，同比增長4.06%。2015年從澳大利亞和巴西進口鐵礦石占進口總量的83.85%。

　　三、關于市場需求情況

　　2015年，中國內(nèi)地粗鋼表觀消費量7.04億噸，占全球總量的43.2%，中國仍然是世界上最大的鋼材消費市場。中國經(jīng)濟的區(qū)域不平衡性以及目前發(fā)展的階段性特征決定了國內(nèi)市場需求將保持基本穩(wěn)定和較高的需求總量，市場前景依然可觀。

　　四、關于行業(yè)效益情況

　　2015年，全球鋼材價格下跌。12月末，CRU國際鋼材綜合價格指數(shù)同比下降32.4%，其中長材指數(shù)下降28.5%，板材指數(shù)下降34.6%。CSPI中國鋼材價格指數(shù)同比下降32.16%，其中長材指數(shù)下降31.18%，板材指數(shù)下降33.27%。CRU國際鋼材綜合價格指數(shù)降幅高于CSPI中國鋼材價格指數(shù)。受鋼材價格大幅下跌影響，中國鋼鐵工業(yè)經(jīng)濟效益有所下降。2015年，中國鋼鐵工業(yè)（包括黑色金屬礦采選業(yè)和黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)）實現(xiàn)銷售收入7.2萬億元，比上年下降13.9%，利潤總額971.9億元，比上年下降60%。

　　五、關于化解過剩產(chǎn)能情況

　　鋼鐵產(chǎn)能過剩是全球性問題，按照世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2015年全球粗鋼產(chǎn)能利用率為69.7%。2014年末中國粗鋼產(chǎn)能約為11.3億噸，按照2015年產(chǎn)量測算產(chǎn)能利用率71.2%，和全球情況基本相當。

　　中國政府、鋼鐵行業(yè)和企業(yè)積極化解鋼鐵過剩產(chǎn)能，取得了明顯成效。“十二五”期間，已淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能9000多萬噸；鋼鐵產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資連續(xù)兩年下降，2015年黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)固定資產(chǎn)投資同比下降11%；市場競爭和環(huán)保壓力已促使一批鋼鐵產(chǎn)能退出，包括各類所有制企業(yè)。

　　2016年2月，中國政府發(fā)布了《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，計劃在未來五年再壓減1億-1.5億噸鋼鐵產(chǎn)能，并提出了一系列具體措施。中國將借鑒歐美發(fā)達國家經(jīng)驗，努力化解過剩產(chǎn)能，妥善處理人員安置等問題，盡快實現(xiàn)供需再平衡。六、關于技術進步情況鋼鐵行業(yè)以服務經(jīng)濟發(fā)展和下游產(chǎn)業(yè)需求為宗旨，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結構、提高產(chǎn)品質量。一方面，建筑、造船、汽車等量大面廣鋼材產(chǎn)品整體水平提升，高強鋼筋及鋼結構用鋼比例提高，試點省市400兆帕及以上高強鋼筋的使用比例已達70%~80%，高強造船板占造船板比例已超過50%。另一方面，一大批高科技含量、高附加值產(chǎn)品研發(fā)成功，用于大型水電、火電、核電裝備制造的取向硅鋼板、磁軛磁極鋼板、電站蝸殼用鋼板等產(chǎn)品性能達到領先水平；核反應堆安全殼、核島關鍵設備及核電配套結構件三大系列核電用鋼在世界首座第三代核電項目CAP1400實現(xiàn)應用；高鐵轉向架構架用鋼，時速350公里高速動車輪對用鋼即將進入試用階段；第三代汽車高強鋼實現(xiàn)全球首發(fā)。