齒輪計(jì)量泵是齒輪泵一種,只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計(jì)量泵,同時(shí)齒輪計(jì)量泵又是計(jì)量泵的一種,所以齒輪計(jì)量泵又具有了計(jì)量特性。
齒輪計(jì)量泵是經(jīng)過了特殊設(shè)計(jì),選用了特殊材料,用了特殊的工藝,使用特殊設(shè)備,經(jīng)過特殊的處理,而加工成的。越來越多的應(yīng)用在齒輪泵設(shè)備上。
齒輪計(jì)量泵最早應(yīng)用于國外的設(shè)備。跟著進(jìn)口設(shè)備進(jìn)入中國市場,經(jīng)過這么多年的發(fā)展,優(yōu)科的齒輪計(jì)量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進(jìn)口產(chǎn)品站在一條線上。同時(shí),部分國產(chǎn)齒輪計(jì)量泵已經(jīng)成功的替代了某些進(jìn)口設(shè)備上的齒輪計(jì)量泵,實(shí)現(xiàn)了齒輪計(jì)量泵產(chǎn)品的國產(chǎn)化。
齒輪計(jì)量泵工作原理
齒輪計(jì)量泵是通過一對相互嚙合的齒輪,其中一個(gè)是主動(dòng)齒輪,另外一個(gè)是被動(dòng)齒輪,由主動(dòng)齒輪帶動(dòng)嚙合旋轉(zhuǎn)。齒輪于泵的殼體直接留有較小的間隙。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在輪齒逐漸脫離嚙合的吸液腔中,齒間密閉容積增大,形成局部真空,液體在壓差作用下吸入吸液室,隨著齒輪旋轉(zhuǎn),液體分兩路在齒輪與殼體之間被齒輪推動(dòng)前進(jìn),送到排液腔,在排液腔中兩齒輪逐漸嚙合,容積減少,齒輪間的液體被擠壓至排液口。
因?yàn)辇X輪計(jì)量泵的加工精度要求非常高,不論是齒輪的齒面精度,還是齒輪和殼體,齒輪和齒頂?shù)呐浜暇榷家蠓浅8?,因此齒輪計(jì)量泵的但轉(zhuǎn)排量是一定的。換言之,齒輪每旋轉(zhuǎn)一圈,排出的液體的體積是一定的,因此隨著調(diào)整齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速,齒輪計(jì)量泵就能夠排出相應(yīng)數(shù)量的液體。
一般,我們是通過測算齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速,從而得到齒輪計(jì)量泵的流量。
齒輪計(jì)量泵優(yōu)點(diǎn)
齒輪計(jì)量泵具有精度高,在各種溫度、粘度、壓力的條件下,可保證穩(wěn)定的可重復(fù)流量,計(jì)量精度高達(dá)0.3%。無脈沖輸出,重復(fù)性能好等優(yōu)勢特點(diǎn)。
齒輪計(jì)量泵操作說明
齒輪計(jì)量泵快速操作的說明
1、接通電源,操控盤上將顯示轉(zhuǎn)速設(shè)定值。
2、如在操控盤上調(diào)控轉(zhuǎn)速,可用▲▼鍵改變數(shù)值的大小,啟動(dòng)時(shí)可在操控盤上通過RUN和STOP鍵直接操作。其他鍵基本不需使用。
3、如已安裝遠(yuǎn)控開關(guān),啟動(dòng)時(shí)接通遠(yuǎn)控開關(guān),停止時(shí)斷開遠(yuǎn)控開關(guān)或按操控盤上的STOP鍵。
4、如采用模擬信號調(diào)速,請接通信號源,并進(jìn)行調(diào)節(jié)。
齒輪計(jì)量泵操作注意事項(xiàng)
1、安裝齒輪計(jì)量泵時(shí),應(yīng)首先確認(rèn)連軸器上的尼龍?zhí)卓伸`活滑動(dòng)。如有卡死,須重新調(diào)整泵的安裝,使尼龍?zhí)卓伸`活滑動(dòng),以確保泵軸對中。
2、齒輪計(jì)量泵嚴(yán)禁空轉(zhuǎn)運(yùn)行,所泵送物料內(nèi)不得含有硬質(zhì)固態(tài)顆粒物。
3、連接管線前須對管線進(jìn)行清洗、吹掃,確保管線內(nèi)無異物,以避免異物進(jìn)入泵內(nèi)而導(dǎo)致泵的損壞。
4、從電機(jī)端看,此泵轉(zhuǎn)向?yàn)轫槙r(shí)針,參見泵體上的指向標(biāo)志,進(jìn)口在左側(cè),出口在右側(cè)。
5、新的齒輪計(jì)量泵初次啟動(dòng)時(shí),速度不宜過快,30pm以上為好,出口處應(yīng)憋壓1—2bar,時(shí)間不超過三分鐘,以便物料進(jìn)入配合間隙處進(jìn)行潤滑。日常啟動(dòng),速度應(yīng)由低到高,應(yīng)避免直接高速啟動(dòng)。
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