八月份廢鋼市場繼續(xù)震蕩

7月份國內(nèi)廢鋼市場波動運行，成交量有所提升。在鋼材期貨上漲下跌 起伏不穩(wěn)，現(xiàn)貨市場報價也是漲漲跌跌的影響下，國內(nèi)廢鋼市場運行較為波折。廢鋼市場雖然不穩(wěn)定，但是心態(tài)較為平穩(wěn)，對漲漲跌跌的市場保持平常心對待。鋼廠 對廢鋼采購政策調(diào)整較為頻繁，鋼廠采購基本都是按需采購，大鋼廠庫存在十天左右，小鋼廠庫存在三天左右，存貨都不高。進入8月份，金融市場不穩(wěn)定，宏觀政 策和微觀調(diào)控消息面相互作用，預(yù)計8月份國內(nèi)廢鋼市場或?qū)⒗^續(xù)震蕩。

一、七月份國內(nèi)廢鋼市場波動運行

7月份國內(nèi)廢鋼市場波動運行，資源交易情況良好。當(dāng)前中小型鋼鐵企業(yè)廢鋼的采購上貨量不足，促使其上調(diào)廢鋼采購價格；而大型鋼廠用量提升不大，在資金較為緊 張的情況下，多用前期庫存，采購價位基本維持穩(wěn)定。廢鋼市場資源供需矛盾較為平緩，商家進出貨頻率依然是快進快出，基本不囤貨模式操作。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：截至7月29日，國內(nèi)重廢市場均價為1433元(噸價，下同)，較月初漲31元。國內(nèi)中廢市場均價為1440元，較月初漲48元。國內(nèi)統(tǒng) 料市場均價為918元，較月初漲51元。

二、七月份國際廢鋼市場概況

歐洲市場：8月歐洲廢鋼市場預(yù)計趨穩(wěn)。7月份以來歐洲廢鋼市場下降了5-15歐元，市場人士普遍預(yù)計已觸底，8月廢鋼價格將趨穩(wěn)。德國7月份廢鋼價格下降 10-15歐元，受夏休期影響，部分鋼廠已停產(chǎn)幾周。不過鑒于鋼廠將于8月份恢復(fù)生產(chǎn)，廢鋼價格將趨穩(wěn)，目前碎廢鋼價格在170-185歐元。意大利廢鋼 市場7月下降5-10歐元，當(dāng)?shù)劁搹S將在8月份停產(chǎn)，目前廢鋼采購稀少，碎廢鋼價格約200歐元。

土耳其市場：土耳其廢鋼進口市場繼續(xù)上漲，7月最后一周，1、2號混合重廢(80:20)進口價較上周上漲9美元至229美元(CFR)。月末，美國供應(yīng)商 報價漲至235-237美元(CFR)。貿(mào)易商稱，廢鋼市場供應(yīng)不足，價格將可能進一步上漲。由于廢鋼價格上漲及中國國內(nèi)市場走強，7月最后一周土耳其螺 紋鋼價格小幅上升。

日本市場：7月最后一周，日本國內(nèi)廢鋼市場繼續(xù)上漲，據(jù)日本鐵源協(xié)會統(tǒng)計，本周日本三大主要廢鋼地區(qū)關(guān)東、中部和關(guān)西鋼廠的2號重廢平均價格為17065日 元(163美元)，比上周上漲111日元，連續(xù)兩周上漲。其中關(guān)東2號重廢現(xiàn)貨交貨價為17500日元，比上周上漲333日元；中部為15320日元，與 上周持平；關(guān)西為18375日元，與上周持平。

三、六月份國內(nèi)廢鋼進口量繼續(xù)減少，出口量小幅增多

據(jù) 海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2016年6月，全國進口廢鋼17.22萬噸，環(huán)比減少1.21萬噸，降幅為6.58%。與去年同期相比減少3.54萬噸，同比降幅為 17.05%。進口廢鋼主要來源于日本、韓國，進口量分別為15.17萬噸、0.56萬噸；分別占進口總量的88.09%、3.2%。日本依舊是進口量占 比最重國家，其他國家進口量都不大。6月份國內(nèi)鋼材市場震蕩不穩(wěn)，廢鋼需求量沒有明顯增長。我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展迅速，廢鋼的儲量基本可以滿足國內(nèi)的廢鋼消 耗，且國內(nèi)廢鋼在價格上也占有優(yōu)勢。7月份國內(nèi)廢鋼市場雖有所上揚，但是對廢鋼的整體需求沒有大幅放量，預(yù)計7月份國內(nèi)進口廢鋼量仍舊低位。

2016年6月份國內(nèi)廢鋼出口總量為87.264噸，環(huán)比增加3.264噸，增幅為3.89%。資源對流情況從北京海關(guān)、上海海關(guān)、福州海關(guān)和南京海關(guān)出口到臺灣58.36噸、日本25.582噸、德國0.8噸和美國2.522噸。

四、八月份國內(nèi)廢鋼市場或?qū)⒗^續(xù)震蕩

7月份國內(nèi)廢鋼波動運行，成交情況尚可。進入8月份，國內(nèi)廢鋼市場行情將如何運行？現(xiàn)從以下幾個方面分析影響廢鋼市場走勢的因素：

1、中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2016年7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54.8%，較上月回落0.7個百分點；中國倉儲指數(shù)為53.7%，較上月回升3.1個 百分點；中國公路物流運價指數(shù)為101.5點，比上月小幅回升0.2%。7月份，受高溫多雨等氣候因素影響，中國物流業(yè)景氣指數(shù)較上月略有回落，但仍位于 景氣區(qū)間，顯示出經(jīng)濟活動仍較旺盛。中國倉儲指數(shù)較上月回升，連續(xù)五個月位于擴張區(qū)間,除了需求與季節(jié)因素外，顯示出在去庫存、降成本背景下，生產(chǎn)企業(yè)不 斷提升第三方專業(yè)化庫存管理應(yīng)用水平。從中國公路運價周指數(shù)的情況看，隨著高溫多雨等因素影響加深，公路物流運價波動中小幅回升，但仍低于上年同期水平。 物流行業(yè)仍處于較為困難的經(jīng)營狀態(tài)。

2、據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2016年7月中旬，94家重點監(jiān)測鋼鐵企業(yè)(集團口徑)本旬共生產(chǎn)粗鋼1689.75萬噸。日產(chǎn)量及比上一旬增減情況為：粗鋼 168.97萬噸，減產(chǎn)1.44萬噸，減幅0.85%。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2016年7月，全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存合計環(huán)比略有下降，庫存總量 780.6萬噸，環(huán)比減少32.0萬噸，下降3.94%。根據(jù)數(shù)據(jù)分析，粗鋼產(chǎn)量有所下降，成品材庫存也有所降低，銷售壓力減少，鋼材市場出現(xiàn)淡季不淡情 況。成材需求較佳的情況下，廢鋼需求尚可。

3、目前廢鋼市場的現(xiàn)況是：鋼廠廢鋼庫存偏低，廢鋼現(xiàn)貨供應(yīng)不足。而夏季高溫多雨持續(xù)，對廢鋼的收購和卸貨造成影響。這些對廢鋼走高有一定的支撐作用。但環(huán)保 風(fēng)來襲，部分中頻爐、電爐廠停收廢鋼，G20峰會也將對廢鋼的運輸產(chǎn)生影響，對于廢鋼需求減少。現(xiàn)階段對廢鋼市場漲跌影響面較多。

綜上所述，進入8月，金屬衍生品波動運行，其他利好或利空因素相互作用，影響廢鋼市場的因素不確定性較多，預(yù)計8月份國內(nèi)廢鋼市場或?qū)⒗^續(xù)震蕩。（來源：蘭格鋼鐵）