時下,距年底只有3個多月了,而這廂是一些鋼廠落后產(chǎn)能高爐的陸續(xù)拆除,那廂是一些鋼廠追逐利潤的紛紛復產(chǎn)。如此這般,各地能否如期完成全年粗鋼去產(chǎn)能4500萬噸的任務?筆者認為夠嗆。在利潤誘惑和利劍高懸的兩廂博弈中,只有多措“割腕”,方可把中央供給側改革方略落在實處。
鋼廠一邊復產(chǎn)一邊拆爐子的情況已較為普遍。比如鋼產(chǎn)占據(jù)全國半壁河山的河北省,今年8~11月,全省要去除的1647萬噸煉鐵產(chǎn)能中,正在生產(chǎn)的產(chǎn)能有1180萬噸,且盈利狀況不錯。河北唐山的一些鋼鐵企業(yè)也已“如期”復產(chǎn)。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,僅今年6月,我國粗鋼產(chǎn)量6946.9萬噸,同比增長1.7%,日均產(chǎn)量環(huán)比增長1.82%,創(chuàng)下單月歷史最高水平。1~7月全國黑色金屬冶煉和壓延加工(鋼鐵)的利潤總額為838.8億元,利潤占主營業(yè)務收入比例為2.3%,與去年前七個月反差明顯,當時利潤總額為391.5億元,只占主營業(yè)務收入的1%。很多民營鋼鐵企業(yè)的利潤更高,一噸熱軋卷板目前利潤可以達到三四百元,有的甚至更多。照此計算,年產(chǎn)500萬噸的廠子,利潤接近15億元。
而按照今年壓減粗鋼產(chǎn)能4500萬噸左右的計劃,剩下的3個多月要去掉剩余的過剩產(chǎn)能,在鋼鐵企業(yè)利潤回暖的態(tài)勢下,拆掉已經(jīng)盈利和正在生產(chǎn)的爐子很殘酷,鋼鐵企業(yè)怎樣忍痛“割腕”?尤其是自負盈虧、沒有國家對職工安置補貼的民企鋼廠,關的爐子越多鋼價越高,面對鋼材庫存較低的現(xiàn)狀,能不加碼生產(chǎn)嗎?讓他們停產(chǎn)難上加難。
調研數(shù)據(jù)顯示,本輪具有產(chǎn)能壓減任務的鋼鐵企業(yè)共140家,其中民營企業(yè)占比高達88.6%,所涉煉鐵產(chǎn)能和煉鋼產(chǎn)能分別為2620萬噸和5559萬噸,占比分別為70.9%和80.2%。
在利潤誘惑和利劍高懸的兩廂博弈中,怎樣確保今年鋼鐵去產(chǎn)能任務?
其一,各級政府和主管部門要不折不扣貫徹政策法規(guī),加強問責處罰。
“一個行動勝過一打綱領。”中央已先后出臺了去產(chǎn)能的系列政策,關鍵在地方政府和職能部門抓落實。對鋼鐵產(chǎn)能過剩的新增項目,堅決不予審理用地審批;強化環(huán)保等綜合手段處罰;9月中旬以后,國務院將派出15路督查組,這是繼國務院去產(chǎn)能督查組在各地推進工作后的又一次雷霆行動。但愿這次行動與年底國家發(fā)改委對各地年底問責時,都能務必動真格,依法依規(guī)“割腕”嚴肅處罰違法違規(guī)者,從嚴治理鋼鐵行業(yè)。
其二,堅持通過市場調節(jié)鋼鐵產(chǎn)能,有增有減。
供給側改革中的去產(chǎn)能不僅僅是消減落后產(chǎn)能,而是要發(fā)揮市場在資源配置中的絕對性作用,做到去產(chǎn)能與優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結構相結合、與調整優(yōu)化區(qū)域布局相結合、與推動行業(yè)轉型升級相結合,不斷增加有效供給,創(chuàng)造和引領高端需求,特別是加速推進高鐵、核電、汽車、船舶與海洋工程等領域重大技術裝備所需高端鋼材品種的研發(fā)和推廣應用,使我國真正從鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變。
其三,鋼企切莫再“占小便宜吃大虧”。
與中央去產(chǎn)能政策形成強烈反差的是,時下,由于鋼材價格短期內的一路上漲,大部分鋼企居然還在滿負荷生產(chǎn),甚至一些本應去產(chǎn)能的鋼企產(chǎn)量不降反升。即便有的鋼廠“上有政策下有對策”,臨時關閉并暫拆裝置,但早盤算著等風頭過去還可以再開工廠、讓裝置繼續(xù)運行。況且,就算是一些鋼廠產(chǎn)量下降,也不代表產(chǎn)能已經(jīng)被順利去除。因為一些鋼廠許多機器雖然閑置不用,其實產(chǎn)能還在。奉勸那些還在貪圖一時之利頂風高產(chǎn)的落后產(chǎn)能鋼廠,趕快收手突破新的增長點吧。否則,必將“占小便宜吃大虧”,得不償失,滿盤皆輸。不信就試試看。
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