去產(chǎn)能大督查：鋼鐵去產(chǎn)能形勢告急

9月初，由國家發(fā)改委、工信部、財政部等十部委組成的鋼鐵去產(chǎn)能督查組已基本完成任務(wù)收隊。據(jù)《財經(jīng)國家周刊》記者了解，此次十路督查大軍重點督查的內(nèi)容包括去產(chǎn)能有關(guān)政策的貫徹落實情況、任務(wù)分解和進度落實情況、產(chǎn)能實際退出情況、獎補資金籌措使用情況、職工安置情況等八個方面的內(nèi)容。

根據(jù)中央供給側(cè)改革總體思路，化解過剩產(chǎn)能是2016年和“十三五”期間重要工作。年初，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》（下稱“6號文”），明確提出，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸。

8月4日，鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會議（下稱“部際聯(lián)席會議”）召開全國電視電話會議。國家發(fā)改委主任、部際聯(lián)席會召集人徐紹史表示，總體看，去產(chǎn)能存在地區(qū)之間進展不平衡。

徐紹史總結(jié)了三個“必須引起高度重視”的問題：少數(shù)地區(qū)對去產(chǎn)能工作的重要性、緊迫性認識不足，擔(dān)心去產(chǎn)能會影響經(jīng)濟發(fā)展；面對工作中的困難和挑戰(zhàn)，信心不足，辦法不多，存在畏難情緒；有的地區(qū)和企業(yè)看到鋼鐵煤炭價格回升，去產(chǎn)能的決心出現(xiàn)了動搖。

督查組相關(guān)人士對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，本次督查行動不僅要查進度，還要厘清當(dāng)前去產(chǎn)能相關(guān)工作到底存在哪些問題以及搞清楚產(chǎn)生這些問題的原因等等。這有助于2016年年內(nèi)去產(chǎn)能工作實施，也為“十三五”期間實現(xiàn)去產(chǎn)能工作目標和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革打下基礎(chǔ)。

有鋼鐵行業(yè)資深人士表示，國內(nèi)鋼鐵總供給過剩的格局短期不會有根本改變，鋼鐵行業(yè)亟待化解過剩產(chǎn)能、實現(xiàn)脫困發(fā)展，進而完成轉(zhuǎn)型升級。總結(jié)此前化解過剩產(chǎn)能的經(jīng)驗，認清問題所在，排除執(zhí)行誤區(qū)，規(guī)劃長遠發(fā)展，已是當(dāng)務(wù)之急。

大督查

去產(chǎn)能工作部署以來，地方有關(guān)部門負責(zé)人經(jīng)常接到當(dāng)?shù)孛駹I企業(yè)老板的“求助”電話。這類企業(yè)產(chǎn) 能多在100萬-300萬噸之間，原始資金投入多在50億元—100億元之間，且大都由民間自籌，趕上市場低迷時期，公司通過虧損生產(chǎn)“活了下來”。而對 近期不斷加碼的去產(chǎn)能壓力，這些在環(huán)保執(zhí)行方面有問題的企業(yè)首先進入了地方自查的視線。

擺在這類企業(yè)面前的是兩條路：一是關(guān)停，前期投資付諸流水，未來還要面臨此前投資人的債務(wù)追討；二是加大環(huán)保投入，這意味著剛在上半年復(fù)產(chǎn)過程中嘗到的甜頭需回吐，導(dǎo)致利潤降低甚至虧損。

這是自5月中旬部際聯(lián)席會議部署打響去產(chǎn)能攻堅戰(zhàn)以來，督查組看到的山東、河北以及西部地區(qū)大量鋼鐵企業(yè)的縮影。

不僅如此，《財經(jīng)國家周刊》記者還從督查組了解到，目前參與去產(chǎn)能責(zé)任劃分的國企同樣面臨兩難局面。

以河鋼集團旗下宣化鋼鐵（下稱“宣鋼”）為例。公開信息顯示，按照河鋼此前提出的規(guī)劃，先期建設(shè)沿海1000萬噸級精品鋼鐵基地，在具體進程上要確保在沿海新廠具備投產(chǎn)條件后，張家口宣化區(qū)老廠再停產(chǎn)拆除。在此基礎(chǔ)上，再適時兼并重組省內(nèi)特別是唐 山地區(qū)其他鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能，規(guī)劃建設(shè)1000萬噸級精品鋼生產(chǎn)能力，最終形成2000萬噸沿海精品鋼鐵基地。

而有鋼鐵業(yè)內(nèi)人士算了這么一筆賬：一個1000萬噸產(chǎn)能的鋼廠，建設(shè)資金如果沒有500億 -600億元不可能建起來。按照先新建再拆除的步驟，現(xiàn)有設(shè)備的改造是否還要繼續(xù)？如果現(xiàn)有設(shè)備改造后明后年實行搬遷，是否意味著此前的投入等于浪費？這 其中的風(fēng)險不小，但如果按兵不動，憑借企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)能力，特別是鑒于上半年鋼材市場利潤可觀，利益近在眼前。

不但是企業(yè)，地方政府也遇到了難題。鋼廠多與地方經(jīng)濟發(fā)展緊密相連。以河北省宣化市為例，宣鋼現(xiàn)有800萬噸生產(chǎn)能力，一旦搬遷，宣化市未來的經(jīng)濟發(fā)展同樣需要提前規(guī)劃。

再如江蘇省，作為以民營鋼企為主的第二大鋼鐵省，民資投入讓這一地區(qū)的企業(yè)競爭力領(lǐng)先全國，從更長遠看，且從整個長三角區(qū)域經(jīng)濟考慮，未來結(jié)合安徽、湖北、湖南等地的鋼鐵產(chǎn)能，是否還有區(qū)域性優(yōu)化空間？如何借助去產(chǎn)能契機搞好區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整？

擠水分

更具體來看，去產(chǎn)能工作千頭萬緒，比如：哪些企業(yè)需要去產(chǎn)能？哪些監(jiān)管指標切實有效？去產(chǎn)能的責(zé)任主體都包括誰？相關(guān)配套政策是否覆蓋問題點？去產(chǎn)能過程中激勵機制如何發(fā)揮作用？這些是不少企業(yè)當(dāng)下非常關(guān)心的問題。

這些問題理順之前，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的效果并不“理想”。根據(jù)8月4日部際聯(lián)席會議通報顯示，2016年上半年，鋼鐵去產(chǎn)能達到1300多萬噸，是今年目標任務(wù)（4500萬噸）的30%左右。

“現(xiàn)在去產(chǎn)能是高壓態(tài)勢，各地方分配指標，強力推行。而去產(chǎn)能工作要達到預(yù)期效果，還是要各方取得共識與理解。”有地方鋼鐵行業(yè)協(xié)會人士對記者表示。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，全國粗鋼產(chǎn)量3.99億噸，同比下降1.1%。但今年 6月，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量達6947萬噸，折合日均產(chǎn)量231.5萬噸，超過4月份231.4萬噸的歷史峰值。上半年鋼企普遍通過復(fù)產(chǎn)獲得了收益，即使遇到下半 年市場過熱后的冷靜期，抱著“扛著”、“吃老本”想法的企業(yè)不是個別。

“愿意挺，是因為之前賺了錢，有老底可消化，但兩三年后產(chǎn)能過剩問題沒有緩解，過剩市場還是會將企業(yè)利潤消耗殆盡。”有行業(yè)人士對此表示擔(dān)憂。

“上半年鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能工作進展整體感覺不如煤炭行業(yè)。”有國有鋼鐵企業(yè)負責(zé)人說，鋼鐵行業(yè)整體存在等等看的思想，一些企業(yè)在生存和經(jīng)營現(xiàn)實面前存有不想去、不能去、不敢去的畏難情緒。

特別是今年二季度以來，由于銷售市場價格回暖，建材市場（以線材、螺紋鋼為代表的產(chǎn)品）價格隨之復(fù)蘇。但對此類技術(shù)門檻不高的品種而言，拼價格在所難免。為了迅速搶占市場、增加利潤，產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量甚至出現(xiàn)一定程度下滑。

另一個極端的現(xiàn)象是，去產(chǎn)能工作推進過程中也造成了部分區(qū)域產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡。

以寧夏某合金產(chǎn)品為例，因拉閘限電等具體措施，該產(chǎn)品的產(chǎn)量大幅下降，但需求卻因此表現(xiàn)旺盛，以致相關(guān)產(chǎn)品價格從每噸約4000元飆至每噸約7000元。

有參與“十二五”去產(chǎn)能相關(guān)工作的人士說：“‘十二五’期間，全國淘汰了落后鋼鐵產(chǎn)能9000多萬噸，但產(chǎn)能過剩問題依然嚴重。”

結(jié)合以往的去產(chǎn)能工作，該人士提出，上述9000萬噸產(chǎn)能退出，業(yè)內(nèi)并不“解渴”。主要原因是彼時去產(chǎn)能過程中，各地方政府、企業(yè)大都從對地區(qū)影響不大的產(chǎn)能入手。

“最令人擔(dān)心和業(yè)內(nèi)最不愿意看到的情況是，盡管錢花了、1億噸產(chǎn)能目標完成了，但行業(yè)產(chǎn)能過剩的情況依然嚴重，行業(yè)境況仍沒有實質(zhì)性的改變。”前述人士說。

總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗，本輪去產(chǎn)能要推進落后產(chǎn)能、不合格產(chǎn)能和過剩產(chǎn)能早日退出市場，進而實現(xiàn)全行業(yè)的脫困發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。

針對有關(guān)產(chǎn)業(yè)搬遷和轉(zhuǎn)移的工作，有工信部相關(guān)人士說，針對個別地區(qū)仍然存在有新增項目或新增項目手續(xù)不規(guī)范的情況，如果不抓典型、不處理，擴展到全國，相關(guān)規(guī)范文件的執(zhí)行力度也會大打折扣。

全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長李毅中向《財經(jīng)國家周刊》記者表示，真正需要轉(zhuǎn)移的應(yīng)該是行業(yè)的先進技術(shù)、先進裝備。而所謂的減量置換或等量置換，有關(guān)部門一定要搞好執(zhí)行和監(jiān)督，嚴防借改造之名增加新產(chǎn)能。

地條鋼

目前被納入去產(chǎn)能范圍的企業(yè)包括：違法違規(guī)的鋼企，即環(huán)保、能耗、生產(chǎn)等不符合國家法律法規(guī)要求；僵尸企業(yè)，即生產(chǎn)經(jīng)營困難、難以挽救或救助后市場競爭力依然很弱；未來發(fā)展受限的企業(yè)，即不符合國家或地區(qū)政策導(dǎo)向。

對于這些企業(yè)，要真正要讓化解過剩產(chǎn)能產(chǎn)生效果，需要公平的市場體系和競爭環(huán)境，否則難免事倍功半。

上半年，鋼材市場回暖，各地地條鋼生產(chǎn)作坊的生產(chǎn)速度堪比正規(guī)鋼廠。這讓本就處在去產(chǎn)能觀望期的鋼鐵企業(yè)再度搖擺。“市場一好，大量非鋼鐵主流工藝的煉鐵煉鋼設(shè)施都開動了，利用廢鋼、中頻爐來煉鋼即是其中一種反映。雖然國家統(tǒng)計部門對此并無明確數(shù)據(jù)，但這類企業(yè)產(chǎn)量不容小?。”有南方鋼廠銷售部門負責(zé)人告訴《財經(jīng)國家周刊》記者。

這類被稱作“地條鋼企業(yè)”的廠家有共同特點：普遍沒有安裝環(huán)保設(shè)施，達不到安全生產(chǎn)的要求，也 沒有質(zhì)量控制設(shè)施：買廢鋼不開發(fā)票，賣鋼材也不開發(fā)票。其主要銷售的是螺紋鋼為主的建筑用材，雖有國家強制性標準，但這些不合規(guī)的產(chǎn)品還是流入了市場，缺 少嚴格質(zhì)檢，很難有安全保證，更容易引起建筑安全事故。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會相關(guān)人士告訴《財經(jīng)國家周刊》記者，地條鋼企業(yè)一直游離在鋼鐵行業(yè)邊緣，屢禁不止。相關(guān)監(jiān)管涉及工商、質(zhì)檢、環(huán)保等部門。

“對違法違規(guī)企業(yè)的清退和處置情況，將極大地影響化解產(chǎn)能工作的質(zhì)量。試想，如果違規(guī)企業(yè)不能早日退出市場，一些合規(guī)經(jīng)營的過剩產(chǎn)能企業(yè)也不會甘心退出。”中鋼協(xié)相關(guān)人士說。

違法違規(guī)、落后產(chǎn)能要堅決退出，這是去產(chǎn)能工作體現(xiàn)全市場公平的前提之一。有長期跟蹤鋼鐵行業(yè)的人士認為，只有營造公平、公正的市場環(huán)境，才能為后續(xù)深入去產(chǎn)能工作打下基礎(chǔ)、為行業(yè)企業(yè)提升競爭力、為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造條件。

在同樣的質(zhì)量下，成本是鋼企競爭的一道分水嶺。這中間除了運營機制效率的比拼外，還有環(huán)保這一硬指標。

“我們現(xiàn)在生產(chǎn)一噸鋼的環(huán)保成本大概在150-200元之間。而環(huán)保執(zhí)行較差的企業(yè)，成本在每噸40-50元，甚至沒有成本。生產(chǎn)鋼鐵不可避免地要面對污水和揚塵，如果環(huán)保這一環(huán)節(jié)有疏漏，公平性、環(huán)境保護都無從談起。”河北一國有鋼廠人士介紹說。

“國家下大力氣化解產(chǎn)能過剩的目的是要行業(yè)好起來。但一旦相關(guān)檢查、標準執(zhí)行有所疏漏，對于合規(guī)鋼廠不公平。”上述人士表示。

“過程很糾結(jié)。過剩的大環(huán)境下，加大環(huán)保投入無疑給未來經(jīng)營增加了一定的不確定性。”有地方民營鋼廠的負責(zé)人表示，對目前的去產(chǎn)能工作持觀望態(tài)度，即一方面配合有關(guān)部門檢查，另一方面權(quán)衡企業(yè)加大環(huán)保投入的可行性。

政府部門是態(tài)度堅決的。9月12日，部際聯(lián)席會議辦公室以明傳電報形式印發(fā)《通報》指出，下一 步，按照6號文要求，積極推進去產(chǎn)能各項工作，堅決淘汰落后產(chǎn)能，嚴厲打擊制售“地條鋼”等違法行為，對“地條鋼”產(chǎn)能和落后產(chǎn)能要立即拆除，不得“淘而 不汰”，防止“地條鋼”和落后產(chǎn)能“死灰復(fù)燃”。

全局觀

面對國家層面去產(chǎn)能的決心，一些地方政府出于自身經(jīng)濟發(fā)展和穩(wěn)定的考慮，也會左右為難。這也是當(dāng)下個別地區(qū)僵尸企業(yè)存在的直接原因。

有地方向部際聯(lián)席會議提出，化解過剩產(chǎn)能困難大、問題多，還沒有在政策上形成聚合效應(yīng)等。與此同時，為了報任務(wù)，一些早已停產(chǎn)的項目成為地方“充數(shù)”上報任務(wù)的首選。

“各地方政府在化解過剩產(chǎn)能問題上需要統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識，不能光看表面，糾結(jié)于眼前的矛盾和利益所在。各有關(guān)部門也不應(yīng)推諉，積極執(zhí)行化解過剩產(chǎn)能的有關(guān)辦法并不斷完善。”督查組相關(guān)人士表示。

“地方政府普遍希望把化解產(chǎn)能過剩和企業(yè)發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級結(jié)合到一起。”上述人士說。

而新問題也由此產(chǎn)生。一些地方企業(yè)的態(tài)度是，在沒想好企業(yè)未來發(fā)展明確方向之前，先按兵不動，等待政策，對去產(chǎn)能并不太積極。

以一家年產(chǎn)能500萬-600萬噸的鋼廠為例，其擁有的8座高爐因2015年效益不佳已有3座處在停產(chǎn)檢修階段。結(jié)合地方去產(chǎn)能任務(wù)分配，要求該廠關(guān)停一座即符合本輪去產(chǎn)能任務(wù)。此時，企業(yè)會選擇先上報一座看看情況，另兩座視市場價格情況再擇期復(fù)產(chǎn)。

“從全市場講，如果大家都不去產(chǎn)能，最終行業(yè)都沒好日子過，集體沉船或者要經(jīng)歷日本等國家漫長的去產(chǎn)能調(diào)整期。”中鋼協(xié)相關(guān)人士認為，國內(nèi)鋼鐵業(yè)經(jīng)營分散，且生產(chǎn)水平不高。95%以上的企業(yè)都不具備新日鐵和浦項的生產(chǎn)經(jīng)營水平，很多產(chǎn)品是大路貨，靠市場價差賺錢，這種情況下，改革勢在必行。

參與本次去產(chǎn)能督查工作的人士告訴《財經(jīng)國家周刊》記者，檢查中發(fā)現(xiàn)，有地方政府稱其所在省內(nèi) 不缺鋼鐵或鋼鐵不過剩。實際上無論一個省、一個市都只是區(qū)域市場，是全國市場的一部分，前者不能代替后者。前者的利益也不能代表全國利益。地方政府要有全 局觀，共同推進全國化解過剩產(chǎn)能的目標。反之，在一些先進產(chǎn)能聚集的省份，如果只是一刀切（用數(shù)字量化去產(chǎn)能）的做法也同樣需要商榷。

該人士建議，目前各區(qū)域市場應(yīng)根據(jù)此前上報的責(zé)任狀公開各自去產(chǎn)能進度，并引入第三方獨立機構(gòu)和平臺的監(jiān)督。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認為，去產(chǎn)能不能簡單化。要依法依規(guī)，有力有度有效。當(dāng)務(wù)之急是讓不合規(guī)、擾亂市場發(fā)展環(huán)境的落后、違規(guī)企業(yè)先行退出。

化“觀望”為主動

7月26日，鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能現(xiàn)場經(jīng)驗交流會在杭州市召開。該會議由部際聯(lián)席會議組織召 集。會議指出，地方和中央企業(yè)實施方案已報國務(wù)院備案，有關(guān)方面也簽訂了責(zé)任書，配套政策措施已經(jīng)出臺，2016年工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項獎補資金撥付到 位，淘汰落后產(chǎn)能、違法違規(guī)建設(shè)項目清理和聯(lián)合執(zhí)法三個專項行動正在實施。

按照上述相關(guān)任務(wù)部署，化解過剩產(chǎn)能過程中，還需要解決三方面問題。具體包括：化解過剩產(chǎn)能過程本身涉及的社會穩(wěn)定和人員安置問題；化解過程中所涉及核心資產(chǎn)處置問題，包括債權(quán)債務(wù)處置等；化解后的轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級。

作為化解過剩產(chǎn)能工作中的樣本，杭鋼集團集團公司在會議上介紹了具體工作中的操作經(jīng)驗。地處經(jīng) 濟發(fā)達省份的省會城市，杭鋼的去產(chǎn)能工作有著其它省份鋼廠所不具備的“特殊性”。但一些參會的行業(yè)人士表示，如果國內(nèi)鋼廠都學(xué)習(xí)杭鋼轉(zhuǎn)型求變的思維，早做 打算，以發(fā)展的眼光看待行業(yè)和企業(yè)的問題，那么國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能工作或許還會順暢許多。

“產(chǎn)能是企業(yè)的核心資產(chǎn)，企業(yè)顧慮是現(xiàn)實的。但我們需要借化解過剩產(chǎn)能這一部署，推進供給側(cè)結(jié) 構(gòu)改革結(jié)構(gòu)調(diào)整，把被動去產(chǎn)能變?yōu)橹鲃踊膺^剩產(chǎn)能。”有接近部際聯(lián)席會議的人士說，化解過剩產(chǎn)能本身目標是具體的，要達到預(yù)期效果，涉及的問題多，解決 難度大。但如果不解決，不往前推進，未來化解的效果難以理想。

“今年上半年，在部際聯(lián)席會議的統(tǒng)籌推動下，去產(chǎn)能工作雖然取得了不錯的開局。但也在一定程度上反映出目前各方對于去產(chǎn)能工作的態(tài)度整體上比較急躁。”有長期關(guān)注鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能工作的人士對記者表示。

中債資信評估有限公司鋼鐵行業(yè)團隊認為，鋼鐵行業(yè)作為國家供給側(cè)改革的重要著力點，未來伴隨著過剩產(chǎn)能的去化，行業(yè)將逐步走向出清，供需格局將逐漸改善。但也需注意到，供給側(cè)改革是結(jié)構(gòu)性調(diào)整，改革后鋼鐵行業(yè)內(nèi)企業(yè)的分化將繼續(xù)加大。

上述人士對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，去產(chǎn)能調(diào)結(jié)構(gòu)，既不能搞計劃經(jīng)濟，也不能無限盲目發(fā)展。 各方面發(fā)展到一定程度就要做調(diào)整，所以嚴格意義上說，階段性見到成效，不是調(diào)結(jié)構(gòu)的最終目的，只是過程和手段。比照國際經(jīng)驗，化解過剩產(chǎn)能往往是在相關(guān)工 作進展5年乃至更長一點的時間，才逐漸顯現(xiàn)效果。

他還舉例說，以中國目前廣泛采用的連續(xù)鑄鐵技術(shù)為例。從1990年代中國鋼鐵行業(yè)開始大規(guī)模去 “模鑄”搞“連鑄”。直至2005年后，中國鋼鐵行業(yè)才主要以連鑄技術(shù)為主。2000年時，中國采用連鑄手段占比70%，2005年以后達到95%以上。 僅這一技術(shù)進步，行業(yè)用了20多年的時間。

而今天的化解過剩產(chǎn)能工作，顯然有更復(fù)雜的一面。

雙向調(diào)整

“上半年鋼鐵行業(yè)完成了30%的去產(chǎn)能任務(wù)，這個任務(wù)完成量可能是有水分的。”華南地區(qū)某大型鋼廠生產(chǎn)部門負責(zé)人認為，上半年部分產(chǎn)能已經(jīng)是僵尸產(chǎn)能了，下半年仍有3200噸的任務(wù)較嚴峻，再去產(chǎn)能是要實打?qū)?ldquo;傷筋動骨”。

的確，非落后過剩產(chǎn)能需要分步、有序地去除、轉(zhuǎn)型、升級。這是本次化解過剩產(chǎn)能工作的重要戰(zhàn)場，但對地方政府又或企業(yè)而言絕非易事。

“結(jié)合下半年鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的攻堅任務(wù)，各地去產(chǎn)能任務(wù)，是硬生生去掉產(chǎn)能，還是戰(zhàn)略重組；是低效率繼續(xù)維持生產(chǎn)的，還是一定要把他們從企業(yè)擠出來，哪種方式更有利于行業(yè)和企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，在途徑和支持政策上也有許多可以深入討論的地方。”上述人士表示。

近期國際市場上的一些案例有借鑒意義。在全球鋼鐵產(chǎn)能過剩的今天，如何應(yīng)對危機與挑戰(zhàn)，成了擺在鋼鐵企業(yè)面前最為實際的一項課題。

以韓國東國制鋼公司近一年的產(chǎn)業(yè)調(diào)整布局為例，作為韓國第三大鋼企，東國制鋼近年來的業(yè)績管乏善可陳。由于韓國市場規(guī)模有限，加之中國鋼材的沖擊，造船、建設(shè)等下游產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)低迷。

近一年來，東國制鋼通過經(jīng)營策略調(diào)整，通過機構(gòu)體系重組，出售非核心資產(chǎn)，發(fā)展主打業(yè)務(wù)等方向?qū)嵤?，提升了市場占有率，扭虧為盈。措施是產(chǎn)品差異化發(fā)展，量身定制，提升市場掌控力，提高企業(yè)收益。

由此借鑒，武鋼集團研究院信息研究所工程師羅曄認為，中小鋼企在競爭日趨激烈的市場環(huán)境中求生存尤為艱難，企業(yè)只有敢于打破陳舊的框架，才能最終實現(xiàn)長足發(fā)展。

羅曄表示，國內(nèi)中小型鋼企也應(yīng)該大膽實施機構(gòu)體系調(diào)整，精簡產(chǎn)能規(guī)模，全力發(fā)展主業(yè)，出售虧損資產(chǎn)，減輕債務(wù)負擔(dān)，同時根據(jù)客戶多元化需求，切實打造優(yōu)勢產(chǎn)品，搶占市場先機，提高市場份額。此外，企業(yè)在外部應(yīng)不斷加強與一流企業(yè)的戰(zhàn)略合作，對標挖潛，改革創(chuàng)新，銳意進取。

中崇集團董事長仇瑜峰提出，結(jié)合國家供給側(cè)改革的大方向，從企業(yè)角度可以從三方面著手增加有效 供給為企業(yè)發(fā)展助力。一是對接終端，以銷定產(chǎn)，去除無效產(chǎn)能，提高有效供給。二是調(diào)整供給結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本和供應(yīng)成本，增加中高端有效供給。三是信息化 升級，企業(yè)可以利用互聯(lián)網(wǎng)+的手段，幫助企業(yè)生產(chǎn)、銷售、物流網(wǎng)絡(luò)化，從銷售入手，倒逼傳統(tǒng)企業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

當(dāng)下進行的寶鋼、武鋼兩家大型央企的合并，則是國家向市場各方顯示了對于鋼鐵行業(yè)通過兼并重組形式化解過剩產(chǎn)能的方向和決心。這一重要嘗試將有助于整個鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)重組。

有長期關(guān)注鋼鐵產(chǎn)業(yè)的人士表示，試想一下，未來如果把國內(nèi)約600家鋼鐵企業(yè)，通過兼并重組形成10個鋼鐵集團，那么中國的鋼鐵強國愿景可期。

仇瑜峰認為，無論是2005年國內(nèi)自上而下的鋼鐵行業(yè)發(fā)展政策調(diào)整，還是2008年金融危機后倒逼國內(nèi)鋼鐵行業(yè)進行市場化結(jié)構(gòu)調(diào)整，都因為當(dāng)時相關(guān)配套政策和執(zhí)行遇到問題而未能堅持走下去。本次供給側(cè)改革下的去產(chǎn)能工作，“正是市場倒逼與政策推動相結(jié)合下的雙向調(diào)整。”

他還特別提到，如果這次機會再錯過了，鋼鐵行業(yè)未來穩(wěn)定發(fā)展恐怕還要花更長的時間和代價。（來源：新浪綜合）