工程機(jī)械液壓布料機(jī)行業(yè)“新常態(tài)”下如何更好的發(fā)展

   為了能夠在;新常態(tài)下更好地發(fā)展，工程機(jī)械行業(yè)各企業(yè)都在積極應(yīng)對，紛紛走出國門布局海外市場，通過研發(fā)延伸至核心零部件領(lǐng)域及商業(yè)模式的調(diào)整加大后市場服務(wù)。如廈工產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)銷售到海外50多個國家和地區(qū)，在海外擁有30多家辦事處、經(jīng)銷商等;三一重工擁有美國、德國、印度、巴西等多個海外研發(fā)和制造基地，集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋全球100多個國家和地區(qū)。
　　據(jù)悉，工程機(jī)械行業(yè)國際化取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，全球化服務(wù)質(zhì)量大幅提升。而據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2015年出口為2010年103.4億美元的近兩倍，出口到世界200多個國家和地區(qū)，11家工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng)行列。中國已成為世界上工程機(jī)械產(chǎn)品類別、產(chǎn)品品種最齊全的國家之一。
問題與轉(zhuǎn)機(jī)
 　　然而，我國工程機(jī)械企業(yè)真正要形成有競爭力的商品并推向市場，還需要再提升，尤其是要大力加強(qiáng)關(guān)鍵核心零部件的開發(fā)能力，中國制造業(yè)高端生產(chǎn)所需的零部件與產(chǎn)品依賴進(jìn)口，國內(nèi)生產(chǎn)仍以中低端產(chǎn)品為主，對高端的智能裝備需求有限，在一定程度上延緩了智能制造的發(fā)展。中國裝備制造產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)智能化制造及產(chǎn)品智能化，還有很長的路要走。而且，在走出去的過程中，中國企業(yè)會遇到各種困難，為了真正實(shí)現(xiàn)國際化道路，中國工程機(jī)械企業(yè)必須加大對新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)，完善后市場服務(wù)。隨著環(huán)保力度的加大以及國外對進(jìn)口的限制，加劇了國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的經(jīng)營難度。根據(jù)GB 20891-2014規(guī)定，自2016年4月1日起，停止銷售裝有國Ⅱ柴油機(jī)的工程機(jī)械，實(shí)施新的排放標(biāo)準(zhǔn)。為了真正實(shí)現(xiàn)國際化道路，中國工程機(jī)械企業(yè)必須加大對新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)，與此同時，后市場服務(wù)也是不可忽視的。為了能夠在;新常態(tài)下更好地發(fā)展，包括柳工、徐工、三一、中聯(lián)重科等在內(nèi)的企業(yè)都在積極應(yīng)對，比如走出國門布局海外市場，而且都在進(jìn)行深度調(diào)整，即是通過研發(fā)延伸至核心零部件領(lǐng)域或者通過商業(yè)模式的調(diào)整加大后市場服務(wù)。
積極開發(fā)后市場，布局不斷推進(jìn)
　　工程機(jī)械市場的低位運(yùn)行將使整個行業(yè)進(jìn)行新一輪的洗牌，這不僅僅體現(xiàn)在生產(chǎn)商和供應(yīng)商企業(yè)，其下游的產(chǎn)業(yè)鏈也會發(fā)生巨大的變化，特別是其終端客戶的類型正在發(fā)生著改變。如小型的個體戶將隨著市場格局的調(diào)整逐漸被淘汰出市場，而租賃公司正在以每年超20%的速度快速增長。工程機(jī)械的銷售從整機(jī)到配件、從制造到服務(wù)的需求也在發(fā)生很大的變化。（來源：互聯(lián)網(wǎng)）