今年鋼材何時冬儲

     近日，螺紋鋼期貨的上漲以及煉鋼成本的支撐，推動國內(nèi)鋼材價格再度出現(xiàn)一波不錯的漲勢。然而今日“黑色系”暴跌，市場信心再受打擊，尤其是在需求疲軟的當(dāng)下，筆者認為后期鋼市或?qū)⒋蜷_下跌通道，建議商家謹慎操作，切勿急于冬儲。

    1、年末鋼市需求不足

    雖然近段時間國內(nèi)鋼價接連上漲，其中螺紋鋼期貨起到?jīng)Q定性作用，同時成本也借機推波助瀾，而鋼材實際需求的好壞似乎顯得有些微不足道，這種脫離現(xiàn)貨實際情況的拉漲顯得十分詭異。

    據(jù)蘭格特邀評論員、鋼鐵圈資深人士馬曉坤表示：當(dāng)前鋼市看似火熱，但實際終端市場非常冷清；同時國內(nèi)、國外鋼價倒掛及一些國家的反傾銷政策，導(dǎo)致國內(nèi)鋼材出口迅速萎縮，而進口卻程上升態(tài)勢。

    馬曉坤表示，近期價格拉漲過快，終端采購速度放緩。其次，臨近冬季，隨著天氣的轉(zhuǎn)冷，部分用鋼行業(yè)進入傳統(tǒng)淡季，影響鋼材需求。另外，一些地區(qū)受環(huán)保影響， 導(dǎo)致當(dāng)?shù)夭糠种行〗K端加工企業(yè)被迫停產(chǎn)。與此同時，鋼材出口情況也不樂觀，進入10月后，國內(nèi)鋼材出口量明顯減少。

    據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，10月份我國鋼材出口量為770萬噸，較上月減少110萬噸，月環(huán)比降12.5%；較去年同期減少132萬噸，同比下降14.6%。

    另外值得注意的是，近期歐盟、印度、南非等多國對我國鋼鐵制品進行反傾銷，這將嚴重影響后期國內(nèi)鋼材的出口。

    綜上所述，鋼材需求面臨“內(nèi)憂外患”的尷尬局面，這將會抑制鋼價上行。

    2、鋼材庫存壓力增大

    雖然近段時間國內(nèi)部分地區(qū)加大環(huán)保力度，一些鋼企被迫停產(chǎn)，但由于終端需求不給力，導(dǎo)致鋼材庫存量逐漸上升。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計，截止11月25日，被譽為鋼市風(fēng)向標(biāo)的唐山鋼坯庫存達到49萬噸，周環(huán)比增6萬噸，增幅為14%，這已經(jīng)是唐山鋼坯庫存連續(xù)9周上升。

    另外武安、山西等地鋼材庫存量也呈現(xiàn)快速上升態(tài)勢。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)鋼廠部統(tǒng)計，11月18日，武安高線庫存達到30.5萬噸，年內(nèi)首次突破30萬噸大關(guān)。山西地區(qū)鋼廠因庫存大、成本高等因素，號召陜西、四川等地區(qū)鋼企共同減產(chǎn)，以此緩解庫存壓力。

    雖然近兩日鋼價反彈，部分鋼企庫存壓力稍有釋放，但由于終端市場疲軟，故大多數(shù)資源只是流入流通環(huán)節(jié)，而并非終端，因此整體來看，市場上鋼材庫存壓力依舊偏大。

    3、支撐淡季鋼價的動力

    最 近“黑色雙焦”猶如擎天柱一般支撐著鋼市，并刺激鋼價快速上升。但從以往的經(jīng)驗來看，在需求弱、庫存大的時候，成本似乎起不到?jīng)Q定鋼價走勢的作用。去年、 前年鋼市一直萎靡不振，鋼價跌破成本線也一直是個常態(tài)。而從鋼廠的動作看，當(dāng)煉鋼虧損達到200元以上，且未來一段時間內(nèi)看不到反彈跡象時，一些鋼企才會 選擇停產(chǎn)檢修來應(yīng)對風(fēng)險。

    縱觀當(dāng)前鋼價，對于民營鋼企來說，2750元左右的鋼坯價格可算是微利，因此即便需求差，鋼企大多不會 選擇主動停產(chǎn)。而如果產(chǎn)量不降，僅靠成本是難以支撐住需求逐漸轉(zhuǎn)弱的鋼價的。因此筆者認為，倒逼鋼企停產(chǎn)、減產(chǎn)才是支撐淡季鋼市的主要力量，而想讓鋼企主 動減產(chǎn)，就目前鋼價看，至少要跌300元以上才可辦到。

    另外，馬曉坤表示，年底銀行收貸、美聯(lián)儲加息等策略，對大宗商品市場形成利空。

    綜合考慮，筆者覺得目前鋼市繁榮景象猶如海市蜃樓；而對于不少商家問及的冬儲問題，筆者認為當(dāng)鋼企集中停產(chǎn)時，才是冬儲的最佳時機。

    (個人觀點，僅供參考!來源：蘭格鋼鐵)