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便攜檢測儀證明汽車尾氣能降霾?專家揭示真相

作者: 2017年01月10日 來源:化工儀器在線 瀏覽量: 403 Forbidden

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近日,網(wǎng)上流傳一個視頻,北京一市民通過便攜儀器在霧霾中測試汽車排放情況,顯示汽車尾氣中PM2.5的濃度低于空氣中的濃度,因而他得出“汽車尾氣能降霧霾”的結(jié)論。環(huán)保部邀請北京理工大學專家通過科學實

  近日,網(wǎng)上流傳一個視頻,北京一市民通過便攜儀器在霧霾中測試汽車排放情況,顯示汽車尾氣中PM2.5的濃度低于空氣中的濃度,因而他得出“汽車尾氣能降霧霾”的結(jié)論。環(huán)保部邀請北京理工大學專家通過科學實驗,駁斥了這個說法。

 理由一:檢測儀進樣管路被水阻隔

 對照網(wǎng)絡(luò)視頻,北京理工大學專家特意購買了同一款空氣質(zhì)量檢測儀,并按視頻方法,在車輛冷啟動時,對汽車尾氣進行了測試。

 當車輛處于怠速狀態(tài)下時,專家拿著這款檢測儀再次進行測試,表上數(shù)值也很快處于爆表狀態(tài)。但是過了一段時間后,檢測儀上的數(shù)值一直保持固定不變狀態(tài)。專家將儀器倒過來之后,上面的數(shù)值就呈現(xiàn)一種飛快下降狀況。

 網(wǎng)傳視頻據(jù)此就作出“汽車燃燒PM2.5,能夠降低大氣霧霾”的說法。對此,專家表示這實際上是將檢測儀用在了不適合場合造成的,并沒有科學依據(jù)。而之所以一度出現(xiàn)下降,是因為汽車尾氣排出時有水,水進入管路,導(dǎo)致進樣管路被部分阻隔,所以檢測出來的濃度下降了。

 理由二:便攜式檢測儀不適合測尾氣

 專家表示,對于汽車尾氣的檢測,國家有一套嚴格規(guī)定,僅憑從市場上隨意購買的便攜式儀器測量,得出“汽車尾氣能降霧霾”的結(jié)論,這種做法是極不科學的,也是不負責任的。

 專家在對購買的這款檢測儀進行檢查后指出,產(chǎn)品說明書中已明確規(guī)定了它只能用于空氣質(zhì)量檢測,并不是用來測試汽車尾氣的,而且它的使用溫度范圍為0到50攝氏度,相對濕度范圍為0到90%,并且還不能放在強氣流直接吹到的地方。

 北京理工大學汽車排放測試國家專業(yè)實驗室教授 葛蘊珊:

儀器正常工作時,請避免與酒精、香水等醇類物質(zhì)和硫化氫、一氧化碳、二氧化碳、氫氣、煙霧等氣體接觸,否則會影響測量結(jié)果的正常性,排尾氣當中,正好是有一氧化碳的,用它來直接測尾氣,肯定不合適。

理由三:沒有全面反映汽車污染物排放情況

 專家指出,汽車主要排放一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和細顆粒物等。網(wǎng)傳視頻中只測試了汽車在高、低怠速空載工況下排氣管的一次顆粒物濃度,并不能全面反映汽車的污染物排放情況。視頻中的簡單測量方法既不科學,也不準確。

 一般來說,在重污染天氣下,空氣中的細顆粒物數(shù)量每立方厘米大體在10萬個以下,而汽車排放的顆粒物數(shù)量每立方厘米在100萬,甚至好幾百萬個以上,能高出10到100倍以上,每立方米的質(zhì)量濃度也能到400微克到6000微克,加上尾氣排放氮氧化物、碳氫化合物所形成的二次轉(zhuǎn)化,全都遠遠大于空氣中的PM2.5濃度。

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