十月冷軋市場(chǎng)或先跌后漲

    九月份國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)價(jià)格先漲后落。月初鋼廠事故造成的影響繼續(xù)發(fā)酵，期現(xiàn)貨價(jià)格齊飛，隨后進(jìn)入震蕩下行通道。究其原因，一是，各路環(huán)保“冷飯熱炒”對(duì)市場(chǎng)的影響日漸趨弱，且由于其在限產(chǎn)的同時(shí)，亦抑制了需求。因此市場(chǎng)反應(yīng)開始變得遲鈍，以往限產(chǎn)必漲的邏輯開始不靈。二是，宏觀以及中觀數(shù)據(jù)不佳，“金九銀十”需求不及預(yù)期，以及“淡季不淡”透支了后期行情，為價(jià)格調(diào)整埋下隱患。三是，美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期以及將于10月份啟動(dòng)縮表，對(duì)大宗市場(chǎng)的影響較大。臨近過節(jié)，節(jié)前備貨進(jìn)入尾聲，市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒升溫，多頭資金大舉出逃，黑色系大跌，現(xiàn)貨市場(chǎng)心態(tài)偏于觀望。

    一、九月份國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)價(jià)格震蕩下行

    9月份國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)震蕩下行。據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至9月30日，全國(guó)1.0mm冷軋市場(chǎng)均價(jià)為4619元(噸價(jià)，下同)，比8月末跌91元。主導(dǎo)城市上海馬鋼1.0mm冷軋卷市場(chǎng)價(jià)格為4590元，比8月末跌50元；北京首鋼1.0mm冷軋卷4590元，比8月末漲20元；天津唐鋼1.0mm冷軋大卷4510元，比8月末跌130元。

    二、八月份冷軋板卷環(huán)比出口下降 進(jìn)口微升

    2017年8月份我國(guó)冷軋卷板出口下降，進(jìn)口微升。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年8月份我國(guó)出口冷軋卷板50.74萬噸，環(huán)比下降14.2%，同比增長(zhǎng)7.7%；進(jìn)口冷軋卷板17.83萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，同比下降24.7%。

    三、十月份國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)走勢(shì)分析及預(yù)測(cè)

    1.出廠價(jià)格繼續(xù)上漲

    10月份鋼廠出廠價(jià)格繼續(xù)上漲。寶鋼2017年10月份冷軋產(chǎn)品東山：上調(diào)200元/噸，寶山、梅山上調(diào)150元/噸；武鋼10月份冷板卷：上調(diào)150元/噸。本鋼10月冷軋板卷：基價(jià)上調(diào)100元/噸，現(xiàn)一冷軋DC011.0*1250mm*C卷板出廠價(jià)格為5450元/噸。9月首鋼冷軋板卷上調(diào)100元/噸，現(xiàn)1.0mm*1250*CSPCC冷軋板卷執(zhí)行價(jià)格為5300元/噸，(含稅：6201元/噸)。河北鋼鐵集團(tuán)10月冷軋板卷上調(diào)100元/噸，現(xiàn)1.0mm*1250*C SPCC冷軋板卷執(zhí)行價(jià)格為6200元/噸(其中2180線產(chǎn)品價(jià)格為6320元/噸)。鋼廠挺價(jià)意愿明顯，商家訂貨成本依然高企。

    2.社會(huì)庫(kù)存出現(xiàn)下降

    9月份國(guó)內(nèi)冷軋市場(chǎng)庫(kù)存出現(xiàn)下降，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)形成支撐。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至9月29日國(guó)內(nèi)冷軋板卷庫(kù)存量85.4萬噸，比上月同期降9.6%，比去年同期低25.34%。其中北京冷軋庫(kù)存0.28萬噸，比上月同期增3.7%，比去年同期增7.69%；天津冷軋庫(kù)存9.7萬噸，與上月同期持平，比去年同期增44.34%；上海冷軋庫(kù)存21萬噸，比上月同期降6.67%，比去年同期低50.12%。

    3.下游制造業(yè)產(chǎn)銷持續(xù)向好

    據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年8月，汽車產(chǎn)銷比上月呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)，同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)。1－8月，汽車產(chǎn)銷同比均呈小幅增長(zhǎng)。8月，汽車產(chǎn)銷分別完成209.3萬輛和218.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)4.8%和5.3%，環(huán)比分別增長(zhǎng)1.6%和10.9%。1－8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1767.8萬輛和1751.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)4.7%和4.3%。

    其中8月，乘用車產(chǎn)銷分別完成179.0萬輛和187.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.6%和4.1%，環(huán)比分別增長(zhǎng)1.8%和11.7%。1－8月，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成1503.1萬輛和1480.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.1%和2.2%。8月，商用車產(chǎn)銷分別完成30.3萬輛和31.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)13.2%和12.8%，環(huán)比分別增長(zhǎng)0.8%和6.2%。1－8月，商用車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成264.7萬輛和270.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)14.8%和16.9%。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷同比分別下降12.3%和10.9%；貨車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)19.6%和21.6%。

    另根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)口徑，7月汽車整車共進(jìn)口10.8萬輛，同比增長(zhǎng)11.1%；汽車整車出口9.9萬輛，同比增長(zhǎng)35.1%。1－7月，汽車整車?yán)塾?jì)進(jìn)口69.7萬輛，同比增長(zhǎng)21.9%；汽車整車?yán)塾?jì)出口54.9萬輛，同比增長(zhǎng)31.3%。

    2017上半年，白電行業(yè)表現(xiàn)較為突出。以空調(diào)為例，受益于2016年去庫(kù)存為市場(chǎng)補(bǔ)貨釋放空間、高溫天氣以及三四級(jí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖等利好因素，空調(diào)市場(chǎng)表現(xiàn)靚麗。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2017年制冷空調(diào)產(chǎn)業(yè)總體會(huì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭，細(xì)分行業(yè)來看，無論從內(nèi)銷和出口，家用空調(diào)、商用冷柜、空氣源熱泵、多聯(lián)機(jī)等產(chǎn)品將保持較高的增速，其中，空調(diào)產(chǎn)銷將上升到1.2億臺(tái)以上的新臺(tái)階。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院大數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，2017年8月，全國(guó)空調(diào)產(chǎn)量1462.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)19.1%。1-8月，全國(guó)空調(diào)產(chǎn)量13300.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.7%。2017年以來，國(guó)內(nèi)空調(diào)累計(jì)產(chǎn)量增速持續(xù)“兩位數(shù)”增長(zhǎng)。

    從供需層面來看，無論汽車還是家電，這些下游制造業(yè)產(chǎn)銷兩旺，需求向好，對(duì)冷軋市場(chǎng)的支撐作用較為明顯。但廠內(nèi)庫(kù)存也會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)，值得警惕。隨著需求的逐步釋放以及庫(kù)存的增長(zhǎng)，后期對(duì)冷軋等原材料采購(gòu)的需求或略有減弱。而隨著各地停工令以及錯(cuò)峰生產(chǎn)的密集發(fā)布，一定程度抑制了下游采購(gòu)需求。但由于目前流通領(lǐng)域市場(chǎng)庫(kù)存仍然低位，需求尚可，即便調(diào)整空間料不會(huì)很大。

    “金九破滅”， “短空長(zhǎng)多”，預(yù)計(jì)十一過后，市場(chǎng)仍有個(gè)恢復(fù)的過程，若再有一波下探可逢低建倉(cāng)，抓住機(jī)會(huì)布局年底的行情，目前需要準(zhǔn)備干糧，靜待時(shí)機(jī)。只是經(jīng)過9月份大幅殺跌過后市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)有所釋放，在市場(chǎng)沒有出現(xiàn)恐慌心態(tài)的情況下，價(jià)格調(diào)整空間或不會(huì)很大。長(zhǎng)期來看，由于供給收縮預(yù)期仍在，國(guó)慶節(jié)后跌后再漲是有可能的。（來源：蘭格鋼鐵）