自主催化精餾模塊應用率達85%

我國催化輕汽油醚化精餾技術已實現(xiàn)國產(chǎn)化。采用國產(chǎn)新型Winpack催化精餾模塊技術的中化泉州石化160萬噸/年催化輕汽油醚化裝置日前完成了連續(xù)10天的裝置標定。標定數(shù)據(jù)顯示，催化輕汽油異戊烯轉(zhuǎn)化率平均達到88%，比國外主導技術高出28%，此外還具有催化選擇性好、能耗低、產(chǎn)品純度高等特點。

　　我國成品汽油中催化裂化汽油占75%，其特點是烯烴含量和硫含量高、安定性差，汽油質(zhì)量不能滿足新標準要求，催化輕汽油醚化由此成為國Ⅳ、國Ⅴ汽油質(zhì)量升級的重要組成技術。催化精餾技術耦合了催化反應與精餾分離兩種化工工藝，工藝過程十分復雜。如果引進國外技術，不僅要花費高額的技術轉(zhuǎn)讓費，專利商還會指定核心裝備的供貨商。

　　催化精餾技術的基礎是催化劑，核心是催化精餾模塊。為了開發(fā)出自主的催化精餾模塊，2012年，天津大學、丹東明珠特種樹脂有限公司和福州大學組成了聯(lián)合研發(fā)團隊，發(fā)揮各自優(yōu)勢，專注于催化精餾技術的研發(fā)。

　　丹東明珠采用苯乙烯和二乙烯苯，在特殊致孔劑作用下經(jīng)懸浮共聚制成珠體，再經(jīng)基團化和磺化反應得到具有大孔網(wǎng)狀、帶有磺酸基團的高分子聚合物，這種耐高溫強酸樹脂填補了國內(nèi)空白；天津大學采用不同的理論模型和經(jīng)驗公式進行擬合，研發(fā)出新型Winpack催化精餾模塊，該模塊擁有美國、歐洲、印度等多項發(fā)明專利；福州大學則對催化精餾系統(tǒng)進行動態(tài)分析，對進料流量、進料組成等擾動反應精餾系統(tǒng)的影響因素采用靈敏板溫度測量代替組分測量，間接控制溫度、產(chǎn)品質(zhì)量，最后再經(jīng)過程耦合、能量耦合、控制耦合，實現(xiàn)工藝過程的高度集成。

　　在中化泉州石化開展的工業(yè)應用表明，Winpack催化精餾模塊與國外現(xiàn)有工藝技術相比，具有更好的軸向擴散能力和徑向擴散能力，以及較低的壓降、較高的噴淋密度，在轉(zhuǎn)化率方面可提高30%~50%，節(jié)能20%~50%，運行費用降低40%~50%.據(jù)了解，由于具有較高的性價比優(yōu)勢，國產(chǎn)Winpack催化精餾模塊技術目前應用率已達到85%以上，新簽約裝置還在不斷增加，國產(chǎn)化替代速度正在加快。