廣西石油巧做“減法”優(yōu)化物流

廣西石油物流以“降本節(jié)費”為目標，強化資源一體化運作，圍繞跨省配送、管輸增量、物流優(yōu)化三個方面，深挖節(jié)費潛力，助力“百日攻堅創(chuàng)效”節(jié)費上百萬元。

跨省配送促優(yōu)化

廣西石油聚焦“運距最短、運費最省、路徑最優(yōu)”，聯合兄弟公司打破省際界限，經過配送卡制作、調度計劃下達、刷卡驗單等一系列環(huán)節(jié)測試，成功開通廣西賀州至湖南道州油庫跨省配送優(yōu)化通道，每噸油綜合節(jié)費達50元以上，同時節(jié)省公路運距約70公里。

“以前配送一車油至少得6小時以上，現在差不多3個小時就夠了?！必撠熧R州油品計劃配送的油罐車司機老李感慨道。

做大管輸降費用

結合西南管道提量增輸項目，廣西石油與銷售華南通力協作，深挖管道增輸節(jié)費潛力。

一方面安排外采油進管道，自“百日攻堅創(chuàng)效”行動開展以來，共管道代輸外采油4船?！巴獠蛇M管道可以節(jié)省欽州鐵路中轉運費，另外油庫勞動強度也降低了不少。”物流中心主管何艷波深刻感受到外采代輸的成效，過去外采油都是在欽州油氣庫上岸后再鐵路中轉至內陸油庫，現在通過湛江或北海上岸直接經管道輸送至各需求油庫，減少了中間鐵路裝卸環(huán)節(jié)。

另一方面，針對百色市92號乙醇汽油封閉運行，廣西石油提前預判油品需求結構，及時調整百色三雷油庫罐容，增加92組分汽油罐容5000m3，并協調銷售華南打通92號組分汽油下載流程。

持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)成效

廣西石油始終秉持“全口徑費用最省”原則，開展一二三級物流優(yōu)化。

“百日攻堅創(chuàng)效”行動開展后，物流中心迅速建立運雜費精細管理模式，實行運雜費周分析、月總結機制,開展動態(tài)跟蹤、持續(xù)優(yōu)化，期間重新調整優(yōu)化50多座加油站配送路線，優(yōu)化后綜合節(jié)費約45元/噸。

（秦晶）