國(guó)內(nèi)首艘油氣電混合動(dòng)力內(nèi)河船順利完成試航

日前，搭載濰柴船舶動(dòng)力的國(guó)內(nèi)首艘油氣電混合動(dòng)力“新長(zhǎng)江26007”輪順利完成試航工作。該輪的成功試航，為內(nèi)河流域船舶LNG動(dòng)力改造提供了有力借鑒，也開(kāi)啟了我國(guó)LNG清潔能源在散貨船舶的應(yīng)用序幕，對(duì)于長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)保建設(shè)具有重要意義。

　　“新長(zhǎng)江26007”是打造綠色長(zhǎng)江的典型示范船。改造前，該船舶采用傳統(tǒng)燃油主機(jī)推進(jìn)方式;改造后，該船成為國(guó)內(nèi)首艘以L(fǎng)NG為主燃料，油氣電混合動(dòng)力的綠色環(huán)保型船舶。

配套“新長(zhǎng)江26007”的濰柴WHM6160氣體機(jī)

　　濰柴船用氣體機(jī)產(chǎn)品系列齊全，功率覆蓋24kW-2700kW。配套該船的WHM6160氣體機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、高可靠性、動(dòng)力足、經(jīng)濟(jì)性好、使用維修方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。閉環(huán)控制，實(shí)時(shí)在線(xiàn)反饋，燃?xì)饪刂聘鼫?zhǔn)確，氣耗更低;采用大能量點(diǎn)火線(xiàn)圈，優(yōu)化增壓器匹配，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性;滿(mǎn)足IMO Tier II和中國(guó)二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。