5月17日，由我國自主設(shè)計(jì)和建造的6座世界單罐容量最大的27萬立方米液化天然氣儲(chǔ)罐在中國海油鹽城“綠能港”全部完成拱頂模塊吊裝。6座儲(chǔ)罐一次性完成吊裝，規(guī)模為國內(nèi)最大。

拱頂是液化天然氣儲(chǔ)罐的重要構(gòu)件，相當(dāng)于液化天然氣儲(chǔ)罐的“房梁”。由于單個(gè)拱頂跨度近100米，重量達(dá)800多噸，整體吊裝難度較大，因而采用分塊吊裝后在罐內(nèi)組裝的工藝。拱頂模塊形似“西瓜皮”，共分為24片，單片重約33噸，吊裝時(shí)須確保載荷均勻，否則在吊裝過程中易產(chǎn)生不可逆的塑性形變。

中國海油鹽城“綠能港”項(xiàng)目副總經(jīng)理袁斌向記者介紹，針對全球最大27萬方儲(chǔ)罐拱頂模塊跨度長、重量大的特點(diǎn)，項(xiàng)目組通過精密計(jì)算、模擬推演及現(xiàn)場試驗(yàn)，在每個(gè)拱頂模塊表面分為上、中、下合理布置3組共8個(gè)吊點(diǎn)，起吊前，通過調(diào)整8根鋼絲繩長度，使每組鋼絲繩的夾角保持固定，確保吊裝過程中拱頂模塊變形量控制在5%以內(nèi)，保障了施工質(zhì)量。

本次吊裝作業(yè)克服了場地有限、地質(zhì)條件不佳、交叉作業(yè)多、吊裝時(shí)間長等困難，在國內(nèi)首次成功實(shí)施三個(gè)儲(chǔ)罐拱頂模塊同步吊裝。此外，拱頂模塊預(yù)制創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝，減少焊接動(dòng)火工作量近83%，大幅提高了罐內(nèi)安裝效率，降低了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。拱頂模塊的成功吊裝為后續(xù)氣頂升、穹頂澆筑、內(nèi)罐建造等工序奠定良好基礎(chǔ)。目前，中國海油在超大型液化天然氣儲(chǔ)罐自主設(shè)計(jì)和建造領(lǐng)域居世界領(lǐng)先水平。

中國海油鹽城“綠能港”一期項(xiàng)目共建造10座大型液化天然氣儲(chǔ)罐，包括4座22萬方儲(chǔ)罐和6座27萬方儲(chǔ)罐，預(yù)計(jì)2023年底全部投產(chǎn)運(yùn)行后，液化天然氣年處理能力達(dá)600萬噸，相當(dāng)于氣態(tài)天然氣85億立方米，可供江蘇全省民生用氣約28個(gè)月。

中國海油鹽城“綠能港”是國家天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)及互聯(lián)互通重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，建成后將成為國內(nèi)規(guī)模最大的液化天然氣儲(chǔ)備基地，對于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，加快長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和助力我國實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”具有十分重要的意義。