我國首個飛輪儲能復合調頻項目投運

4月4日，國內首個飛輪+鋰電池復合儲能火力發(fā)電聯(lián)合調頻項目——華電山西公司朔州熱電飛輪儲能復合調頻項目在朔州市正式投運，填補了國內飛輪與電化學復合儲能領域空白。

據(jù)悉，該項目總容量8兆瓦，由4臺全球單體容量最大、擁有自主知識產(chǎn)權的飛輪裝置和10組鋰電池組成復合儲能系統(tǒng)，與現(xiàn)有兩臺火電機組聯(lián)合為電網(wǎng)提供調頻服務，有效滿足新型電網(wǎng)對儲能調頻的大容量、高頻次需求。

作為一種新興的電能儲存技術，相比傳統(tǒng)電池儲能技術，飛輪儲能復合調頻系統(tǒng)具有零衰減、零燃爆、零維護和高效率、高倍率、高精準的“三零三高”等特性優(yōu)點，可以平衡火電機組發(fā)電和電網(wǎng)需求用電之間的電量差。華電山西公司朔州熱電飛輪儲能復合調頻項目首次集合了飛輪電池充放電“快”和鋰電池“耐用”的優(yōu)勢，既擴大了系統(tǒng)總容量，又提高了電池的持久性，其可充放電次數(shù)比純鋰電池系統(tǒng)高出2000倍，同生命周期內可節(jié)省3批鋰電池組更換費用約2400萬元。

該項目負責人表示，項目應用屬于電力系統(tǒng)儲能調頻領域的重大科技創(chuàng)新，進一步拓寬了火電儲能技術升級和靈活性改造渠道，有效緩解機組損耗和能源消耗，對助力“雙碳”目標和新型電力系統(tǒng)建設具有重要的示范意義。投運后每年預計可減少排放二氧化硫11噸、氮氧化物25.4噸、二氧化碳22萬噸。