千站煥“新” 激發(fā)消費(fèi)活力 中國(guó)石油銷(xiāo)售業(yè)務(wù)推動(dòng)綜合能源服務(wù)站高質(zhì)量發(fā)展解析

中國(guó)石油在川首座“油、氣、重卡換電”綜合能源站——宜賓機(jī)場(chǎng)路站。劉欣 攝

　　立夏時(shí)節(jié)，碧濤蕩漾。從北國(guó)糧倉(cāng)到南海之濱，從黃浦江畔到天府之國(guó)，一塊塊光伏發(fā)電板熠熠生輝，收儲(chǔ)和輸出“綠電”；一座座加氫站拔地而起，以點(diǎn)帶線的國(guó)內(nèi)“氫能走廊”雛形顯現(xiàn)；一組組充電樁建成投用，讓廣大新能源車(chē)車(chē)主實(shí)現(xiàn)“充電自由”……隨著綠色低碳轉(zhuǎn)型從藍(lán)圖到落地，中國(guó)石油推動(dòng)綜合能源服務(wù)站高質(zhì)量發(fā)展的決心和信心更加堅(jiān)定。截至目前，中國(guó)石油已建成加氣、加氫、光伏發(fā)電、充換電及綜合能源補(bǔ)給站逾千座，形成了一定規(guī)模的新能源網(wǎng)絡(luò)矩陣。

　　從藍(lán)圖到落地 綠色轉(zhuǎn)型路徑漸顯清晰

　　5月15日，晨光熹微，一輛氫能源公交車(chē)緩緩駛進(jìn)位于成都市郫都區(qū)的四川銷(xiāo)售公司古城加油加氫站。站經(jīng)理李立雪用時(shí)不到10分鐘，為氫能源公交車(chē)完成加注作業(yè)。這種高效的新能源補(bǔ)給場(chǎng)景，是銷(xiāo)售企業(yè)探索綠色低碳轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。

　　當(dāng)前，在“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰(zhàn)略的科學(xué)指引下，我國(guó)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型步伐加快，新能源替代不斷加速。

　　規(guī)劃總院高級(jí)技術(shù)專(zhuān)家、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究所高級(jí)工程師羅艷托表示，新能源是傳統(tǒng)能源企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵增長(zhǎng)極。預(yù)計(jì)2030年前，我國(guó)綜合能源服務(wù)市場(chǎng)將處于快速增長(zhǎng)培育期，市場(chǎng)潛力將達(dá)千億至萬(wàn)億元級(jí)別。

　　面對(duì)新發(fā)展理念帶來(lái)的能源變革和市場(chǎng)機(jī)遇，中國(guó)石油銷(xiāo)售企業(yè)按照“清潔替代、戰(zhàn)略接替、綠色轉(zhuǎn)型”三步走總體部署，加快構(gòu)建多能互補(bǔ)新格局，在加氫、光伏發(fā)電、充換電以及綜合能源補(bǔ)給站等多條賽道上齊發(fā)力，打造油氣與新能源融合發(fā)展的“低碳能源生態(tài)圈”。

　　四川銷(xiāo)售公司以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，加快LNG、加氫項(xiàng)目建設(shè)，通過(guò)產(chǎn)融聯(lián)合、合資合作等方式，推進(jìn)“油氣氫電非+光伏”綜合能源站建設(shè)。

　　上海銷(xiāo)售公司以上海唯一明確將氫能產(chǎn)業(yè)作為園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的示范區(qū)——臨港新片區(qū)為起點(diǎn)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)新能源業(yè)務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步健全完善新能源業(yè)務(wù)組織管理體系，建立加氫站、綜合能源站、光伏利用業(yè)務(wù)一體化協(xié)同發(fā)展的機(jī)制。

　　廣東銷(xiāo)售公司加快自建及合作步伐，依托站內(nèi)“主戰(zhàn)場(chǎng)”，擴(kuò)大站外“陣地”，形成以快充為主兼顧超充的充電網(wǎng)絡(luò)。

　　重慶銷(xiāo)售公司堅(jiān)持“成圈成線”原則，發(fā)展應(yīng)用場(chǎng)景，優(yōu)先在城際高速公路打造“成渝電走廊”，在中心城區(qū)擴(kuò)大示范應(yīng)用規(guī)模，形成以主城中心城市為核心、高速公路服務(wù)區(qū)為延伸、其他區(qū)縣城區(qū)為支撐的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　黑龍江銷(xiāo)售公司按照“合作先行、自建推廣，試點(diǎn)開(kāi)展、審慎推進(jìn)，地企聯(lián)動(dòng)、示范效應(yīng)”的思路，與各界廣泛合作，攜手打造“綠色龍江銷(xiāo)售”。

　　山東銷(xiāo)售公司秉承“應(yīng)裝盡裝、適度超前”和“建設(shè)一批、儲(chǔ)備一批”的原則，點(diǎn)面結(jié)合推進(jìn)光伏項(xiàng)目。

　　…………

　　隨著轉(zhuǎn)型路徑愈發(fā)清晰，銷(xiāo)售企業(yè)充分利用新能源的綠色低碳屬性，讓“油氣氫電非”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)一步步變成現(xiàn)實(shí)，綠色發(fā)展呈現(xiàn)新氣象。

　　從單點(diǎn)突破到多點(diǎn)開(kāi)花 新能源市場(chǎng)初具規(guī)模

　　新業(yè)態(tài)的發(fā)展往往伴隨著階段性陣痛，在發(fā)展的初級(jí)階段，綜合能源服務(wù)站不可避免地面臨產(chǎn)業(yè)規(guī)模、業(yè)態(tài)模式、專(zhuān)業(yè)技術(shù)等復(fù)雜問(wèn)題。如何高質(zhì)量建設(shè)綜合能源服務(wù)站，成為擺在銷(xiāo)售企業(yè)面前的一道“必答題”。

　　回首過(guò)去兩年，銷(xiāo)售企業(yè)始終以開(kāi)放心態(tài)迎接新能源、以發(fā)展智慧謀劃新能源、以鏗鏘步履推進(jìn)新能源。一部分綜合能源服務(wù)站在精益管理、降本增效、商業(yè)合作、市場(chǎng)開(kāi)拓等方面先行先試，探索高質(zhì)量發(fā)展模式，為創(chuàng)新創(chuàng)效注入動(dòng)力。

　　搶抓先機(jī)，高效運(yùn)行攀高度——

　　2020年11月，上海市6部門(mén)聯(lián)合發(fā)文，明確氫能建設(shè)重點(diǎn)，出臺(tái)多項(xiàng)補(bǔ)貼政策。上海銷(xiāo)售公司敏銳地嗅到商機(jī)，借著這股東風(fēng)，相繼投運(yùn)了平霄路油氫合建站、同匯路加氫站和鴻音路加氫站。

　　“兩年來(lái)，公司氫氣加注量‘從0到1’，穩(wěn)步爬坡，不斷突破新高度。平霄路油氫合建站日加氫量峰值達(dá)到1250公斤，同匯路加氫站銷(xiāo)量當(dāng)年即達(dá)到可研銷(xiāo)量。目前，兩站的日加氫量處于上海市同行業(yè)前列。”上海銷(xiāo)售中油港匯公司負(fù)責(zé)人孫振中說(shuō)。

　　與上海相距2000多公里的成都市，四川銷(xiāo)售公司建成并投運(yùn)中國(guó)石油在川首座油氫合建站——古城加油加氫站。這個(gè)站以成都市郫都區(qū)巴士公交有限公司200余輛氫燃料電池公交車(chē)為突破點(diǎn)，通過(guò)摸排走訪，逐步將豐田汽車(chē)等潛在客戶(hù)開(kāi)發(fā)為固定客戶(hù)，徹底打開(kāi)氫能市場(chǎng)。2022年4月1日投運(yùn)以來(lái)，這個(gè)站累計(jì)加氫量突破21萬(wàn)公斤。

　　跨界合作，探索運(yùn)營(yíng)新模式——

　　2017年6月30日，山東銷(xiāo)售公司綜合考慮加油站的光照、用電、銷(xiāo)量、建設(shè)等情況后，在淄博市投入運(yùn)行首座光伏加油站——王家莊加油站。近6年來(lái)，該站與第三方合作，由第三方負(fù)責(zé)光伏板和光伏設(shè)備的安裝和維護(hù)。該站優(yōu)先用電且享受優(yōu)惠，年均收益率達(dá)15%。

　　采取類(lèi)似合作模式的黑龍江銷(xiāo)售公司，與國(guó)內(nèi)多家光伏頭部企業(yè)合作，先行在哈爾濱、大慶地區(qū)的部分加油站試點(diǎn)建設(shè)分布式光伏電站，享受自用電價(jià)6折、余電上網(wǎng)10%分成的優(yōu)惠條件。

　　精耕細(xì)作，力拓充換電“朋友圈”——

　　廣東銷(xiāo)售公司依托加油站網(wǎng)絡(luò)增設(shè)充電設(shè)施，開(kāi)發(fā)交通樞紐、商業(yè)及住宅等站外充電站，積極做大充換電“朋友圈”，形成“到中國(guó)石油也可以充電”的客戶(hù)認(rèn)知。

　　作為重慶銷(xiāo)售公司打造的首座3.0加油站，新牌坊加油站自2019年8月完成改造升級(jí)后，相繼增加充電、換電業(yè)務(wù)，日均服務(wù)換電車(chē)輛達(dá)120臺(tái)次，日充電服務(wù)車(chē)輛超過(guò)50臺(tái)次。站經(jīng)理王鳴浩說(shuō)：“充電期間，我們引導(dǎo)客戶(hù)到便利店消費(fèi)，逐步形成‘非電’新模式。”

　　從起步到提速，從單點(diǎn)突破到多點(diǎn)開(kāi)花，銷(xiāo)售企業(yè)精耕細(xì)作新能源生態(tài)發(fā)展空間，在新能源賽道上“闖”出了一條清潔能源發(fā)展的新道路。

　　從立到破 挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

　　作為直面消費(fèi)者的市場(chǎng)終端，銷(xiāo)售企業(yè)是新能源發(fā)展的前沿陣地，需要同時(shí)肩負(fù)低碳轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品銷(xiāo)售的雙重職責(zé)，可謂挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

　　羅艷托認(rèn)為，銷(xiāo)售企業(yè)目前推進(jìn)綜合能源服務(wù)站高質(zhì)量發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。一是新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系不夠完善，產(chǎn)業(yè)處于導(dǎo)入期或剛剛進(jìn)入發(fā)展期，發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模都有較大不確定性。二是新能源業(yè)務(wù)多屬于新興產(chǎn)業(yè)，各地建設(shè)審批流程復(fù)雜且政策不一致，整體建設(shè)周期長(zhǎng)。三是充換電、加氫設(shè)施建設(shè)能否順利增容或以合理成本實(shí)現(xiàn)增容存在較大的不確定性，發(fā)展光伏站點(diǎn)時(shí)，證照經(jīng)營(yíng)范圍變更及備案經(jīng)營(yíng)審批存在不確定性，電網(wǎng)政策和電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力能否保障光伏發(fā)電順利上網(wǎng)存在不確定性。

　　能源轉(zhuǎn)型是“雙碳”目標(biāo)下的“綠色長(zhǎng)征”，若想行穩(wěn)致遠(yuǎn)，就要遵循事物發(fā)展規(guī)律，統(tǒng)籌兼顧、急緩交替、接續(xù)用力。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家普遍認(rèn)為，新能源業(yè)務(wù)涉及領(lǐng)域繁多，情況各異，不能簡(jiǎn)單地“一刀切”，而要結(jié)合實(shí)際“因業(yè)施策”。

　　經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家潘志麗從機(jī)制和客戶(hù)兩個(gè)層面提出建議。她認(rèn)為，銷(xiāo)售業(yè)務(wù)在向“油氣氫電非”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略引領(lǐng)下，進(jìn)一步加強(qiáng)充換電、加氫、光伏項(xiàng)目的頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌規(guī)劃，構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制，使零售終端各項(xiàng)業(yè)務(wù)有機(jī)串聯(lián)、緊密融合。同時(shí)，打造以客戶(hù)為中心的營(yíng)銷(xiāo)體系，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)；通過(guò)體制機(jī)制創(chuàng)新做活非油業(yè)務(wù)，串聯(lián)多元能源零售；構(gòu)建一體化出行服務(wù)解決方案，推動(dòng)服務(wù)創(chuàng)效。

　　立足新能源業(yè)務(wù)的國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境，羅艷托認(rèn)為，銷(xiāo)售企業(yè)需緊緊抓住國(guó)家和地方政策支持、補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)和市場(chǎng)快速發(fā)展等機(jī)遇，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以經(jīng)濟(jì)性為驅(qū)動(dòng)，以效益為標(biāo)準(zhǔn)，以資源為基礎(chǔ)，宜電則電、宜氫則氫，近期可先電后氫、中遠(yuǎn)期推進(jìn)電氫等多元融合，規(guī)模發(fā)展光伏、加快發(fā)展充電、有效發(fā)展換電、穩(wěn)健發(fā)展加氫、試點(diǎn)其他業(yè)務(wù)，全力推動(dòng)成品油銷(xiāo)售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型并實(shí)現(xiàn)新舊業(yè)務(wù)融合、協(xié)調(diào)和高質(zhì)量發(fā)展。

　　志之所趨，無(wú)遠(yuǎn)弗屆。銷(xiāo)售企業(yè)瞄準(zhǔn)國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)一流“油氣氫電非”綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型目標(biāo)，持續(xù)升級(jí)拓展新能源業(yè)務(wù)，矢志在新能源發(fā)展過(guò)程中蹚出新路徑。（記者 郭勇）（趙珉、何悠、王夢(mèng)穎、龐若煜、吳俊杰、范奕辰、薛東強(qiáng)、穆興博、寧婧、張繼歡參與采訪）

　　加快綠色轉(zhuǎn)型 建強(qiáng)能源終端

　　王京

　　近年來(lái)，集團(tuán)公司把“綠色低碳”列入公司五大發(fā)展戰(zhàn)略之一，并將新能源納入主營(yíng)業(yè)務(wù)，努力在推進(jìn)美麗中國(guó)建設(shè)上走在前、做示范，助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的步伐堅(jiān)定。各銷(xiāo)售企業(yè)向“綠”疾行，加速構(gòu)建終端網(wǎng)絡(luò)，全力拓展新能源業(yè)務(wù)，開(kāi)局良好。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均增長(zhǎng)42.8%。我們必須敏銳地看到新能源汽車(chē)市場(chǎng)巨大的發(fā)展?jié)摿屯⒌难a(bǔ)能需求，高質(zhì)量構(gòu)建新能源終端網(wǎng)絡(luò)。要深刻認(rèn)識(shí)到，綜合能源服務(wù)站的未來(lái)建設(shè)與創(chuàng)效實(shí)現(xiàn)要“從長(zhǎng)計(jì)議”。具體地說(shuō)，就是要瞄準(zhǔn)投資建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、站點(diǎn)補(bǔ)能多元化、消費(fèi)服務(wù)精細(xì)化，讓綜合能源服務(wù)站成為推動(dòng)銷(xiāo)售企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的強(qiáng)力支撐。

　　在投資建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化上多下功夫。建成滿(mǎn)足市場(chǎng)消費(fèi)需求、符合綠色轉(zhuǎn)型要求的綜合能源服務(wù)站，非一日之功。銷(xiāo)售企業(yè)在建設(shè)之初就要多思考、多研究。一方面始終沿著集團(tuán)公司規(guī)劃的戰(zhàn)略路徑精準(zhǔn)發(fā)力，另一方面與地方新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合，細(xì)化投資管理、施工建設(shè)等方面的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，建立投資動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)新能源終端網(wǎng)絡(luò)搭建最高“性?xún)r(jià)比”。

　　在站點(diǎn)補(bǔ)能多元化上做足文章。新能源業(yè)務(wù)作為未來(lái)的主攻方向，無(wú)論是改造升級(jí)還是選址新建，都要圍繞充電、換電、加氫、光伏四個(gè)主要賽道。在加快發(fā)展充電業(yè)務(wù)上，要突出規(guī)模效應(yīng)，在充電車(chē)位充裕、發(fā)展?jié)摿^大的站點(diǎn)果斷布局；在有效發(fā)展換電業(yè)務(wù)上，要深化與換電領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)的合作，積極構(gòu)建應(yīng)用場(chǎng)景，積累運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，提前謀劃站外換電業(yè)務(wù)；在穩(wěn)健發(fā)展加氫業(yè)務(wù)上，要強(qiáng)化京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、川渝等重點(diǎn)地區(qū)戰(zhàn)略布局，確保建成后穩(wěn)定運(yùn)行；在規(guī)模發(fā)展光伏業(yè)務(wù)上，新建站、改造站要能上盡上、應(yīng)上盡上。通過(guò)以上舉措，讓綜合能源服務(wù)切實(shí)成為各站點(diǎn)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在消費(fèi)服務(wù)精細(xì)化上提早謀劃。隨著新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，圍繞新能源汽車(chē)消費(fèi)衍生出的“后服務(wù)”市場(chǎng)，需要引起銷(xiāo)售企業(yè)的高度重視。能否安全快速完成現(xiàn)場(chǎng)充電，能否實(shí)現(xiàn)一站式電池更換、租賃和回收，能否在站內(nèi)進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)常規(guī)檢修保養(yǎng)……針對(duì)“后服務(wù)”市場(chǎng)的研究與開(kāi)發(fā)，銷(xiāo)售企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計(jì)站點(diǎn)時(shí)就要同步展開(kāi)，下好引導(dǎo)消費(fèi)先手棋，這樣才能在新能源消費(fèi)市場(chǎng)的新藍(lán)海中贏得主動(dòng)。

　　科學(xué)布局謀轉(zhuǎn)型、綠色低碳向未來(lái)。高質(zhì)量搭建新能源終端網(wǎng)絡(luò)，是銷(xiāo)售企業(yè)踐行綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略的必由路徑，將為銷(xiāo)售業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階打開(kāi)局面、注入動(dòng)力。

　　市場(chǎng)前哨

　　政策速覽

　　5月5日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議召開(kāi)，部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。會(huì)議指出，農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間廣闊，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添新動(dòng)力。會(huì)議審議通過(guò)了加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要聚焦制約新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)模式，確保“有人建、有人管、能持續(xù)”。

　　5月8日，國(guó)家能源局印發(fā)《全國(guó)電力安全生產(chǎn)重大事故隱患專(zhuān)項(xiàng)排查整治2023行動(dòng)方案》的通知。要求以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大精神，統(tǒng)籌好發(fā)展和安全，堅(jiān)持人民至上、生命至上，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，落實(shí)落細(xì)安全生產(chǎn)十五條硬措施，全面落實(shí)電力企業(yè)主體責(zé)任、國(guó)家能源局派出機(jī)構(gòu)監(jiān)管責(zé)任和地方電力管理部門(mén)屬地責(zé)任。通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，全面摸清并動(dòng)態(tài)掌握電力安全生產(chǎn)重大事故隱患底數(shù)，推動(dòng)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)法定職責(zé)和全員安全生產(chǎn)責(zé)任制壓緊落實(shí)，提高排查整改重大事故隱患質(zhì)量。

　　能源動(dòng)向

　　5月9日，海關(guān)總署公布了前4個(gè)月我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口成績(jī)單。外貿(mào)在總量穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí)，呈現(xiàn)諸多結(jié)構(gòu)性亮點(diǎn)，以電動(dòng)載人汽車(chē)、太陽(yáng)能電池、鋰電池為代表的“新三樣”走俏海外，成為外貿(mào)增長(zhǎng)新動(dòng)能。近年來(lái)，全球?qū)π履茉?、綠色低碳領(lǐng)域的重視程度逐步提高，國(guó)際市場(chǎng)的旺盛需求也帶動(dòng)我國(guó)綠色低碳產(chǎn)品出口增長(zhǎng)。

　　5月12日，國(guó)家能源局在京召開(kāi)動(dòng)員部署會(huì)議，組織開(kāi)展電力領(lǐng)域、電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)性電源建設(shè)運(yùn)營(yíng)兩項(xiàng)綜合監(jiān)管工作。兩項(xiàng)綜合監(jiān)管是監(jiān)管制度方面的重要探索和創(chuàng)新，電力領(lǐng)域綜合監(jiān)管以?xún)?nèi)蒙古、浙江、重慶、云南、甘肅五個(gè)省區(qū)市為重點(diǎn)，對(duì)電力行業(yè)規(guī)劃建設(shè)、生產(chǎn)運(yùn)行、供應(yīng)保障等環(huán)節(jié)開(kāi)展全鏈條、全要素監(jiān)管。電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)性電源建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合監(jiān)管聚焦調(diào)節(jié)性電源及資源“建的怎么樣”“用的怎么樣”“效益怎么樣”開(kāi)展多品種、全方位監(jiān)管。

　　5月15日，新能源產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)開(kāi)啟新一輪“出海”行動(dòng)。自5月以來(lái)，多家新能源產(chǎn)業(yè)鏈上市公司紛紛瞄準(zhǔn)歐洲與東南亞市場(chǎng)，相繼宣布在海外大舉布局產(chǎn)能。滿(mǎn)足全球市場(chǎng)的下游需求，在海外開(kāi)展本土化產(chǎn)能部署，已成為中國(guó)新能源企業(yè)發(fā)展共識(shí)。中國(guó)新能源企業(yè)“出海”已不只是輸出產(chǎn)品，正逐步轉(zhuǎn)向新能源產(chǎn)業(yè)鏈在海外本地化發(fā)展。

　　市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

　　5月8日至12日，“五一”假期過(guò)后，汽油需求略有下降；沿海地區(qū)進(jìn)入休漁期，但部分地區(qū)進(jìn)入夏收季，柴油需求相對(duì)平穩(wěn)。5月15日至19日，由于缺少節(jié)假日，車(chē)輛出行半徑有限，汽油需求趨于平穩(wěn)；因南方部分地區(qū)步入雨季，且北方即將迎來(lái)高溫天氣，一定程度上抑制戶(hù)外終端用油單位開(kāi)工，柴油需求偏向疲軟。

　　5月8日至12日，用于調(diào)和汽油的混合芳烴、MTBE和烷基化油價(jià)格均下跌，與標(biāo)準(zhǔn)品92號(hào)汽油的價(jià)差為每噸2035元。下游業(yè)者心態(tài)謹(jǐn)慎，調(diào)和汽油市場(chǎng)成交氛圍一般。

　　5月8日至12日，聚乙烯期價(jià)延續(xù)下行走勢(shì)，石化庫(kù)存上升，終端需求轉(zhuǎn)弱，聚乙烯市場(chǎng)弱勢(shì)下行。聚乙烯主流價(jià)格為每噸8302元，周環(huán)比每噸下跌47元，跌幅0.6%。5月15日至19日，聚乙烯市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)。

　　5月8日至12日，國(guó)際原油期價(jià)震蕩上行，消息面對(duì)國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)支撐有限；節(jié)后下游未出現(xiàn)大規(guī)模補(bǔ)貨操作，以剛需采買(mǎi)為主；外盤(pán)方面，多套裂解裝置處于檢修中，加之俄羅斯資源供應(yīng)增加，亞洲石腦油市場(chǎng)下行。5月15日至19日，石腦油市場(chǎng)將上漲。（汪語(yǔ)盈整理）

　　技術(shù)支持：中國(guó)石油集團(tuán)油氣市場(chǎng)模擬與價(jià)格預(yù)測(cè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局

　　交易行情

國(guó)內(nèi)主要石油化工期貨行情信息（4月28日至5月16日）

SHPGX交易及數(shù)據(jù)指數(shù)發(fā)布（5月8日至5月14日）

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：上海期貨交易所、上海國(guó)際能源交易中心、上海石油天然氣交易中心