(記者 余果林 尉趙陽(yáng))作為走在新能源業(yè)務(wù)開發(fā)前列的銷售企業(yè),廣東銷售公司同樣面臨許多困惑。
針對(duì)投建新加油站流程長(zhǎng)、成本高等不利因素,廣東銷售著手單建充電站,并優(yōu)化建站審核程序,一改過去加油站的建站流程,充電站建站最快1個(gè)月內(nèi)就可完成簽約。截至2023年底,廣東銷售已立項(xiàng)充電站202座、建成100座,追趕上了充電業(yè)務(wù)大發(fā)展的風(fēng)口。
針對(duì)每個(gè)加油站只能有不超過2條充電槍的政策要求,廣東銷售采取“先站外,后站內(nèi)”的建樁策略,目前已建成的充電樁中有96%位于站外。積極與廣汽能源公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì),通過項(xiàng)目共建推動(dòng)充換電場(chǎng)站快速落地。目前,廣東銷售已建成181座充電站共2001個(gè)充電樁,力爭(zhēng)在2025年底實(shí)現(xiàn)“有效益的千站萬樁”,為未來發(fā)展多種盈利模式打下了基礎(chǔ)。
面對(duì)人才問題,廣東銷售大規(guī)模招聘新能源相關(guān)專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生及從業(yè)人員,針對(duì)充電業(yè)務(wù)組建“線上+線下”營(yíng)銷團(tuán)隊(duì),讓專業(yè)的人做專業(yè)的事。
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