大型化輸送機占據(jù)未來發(fā)展制高點

    相比于國際市場輸送機產(chǎn)業(yè)的興起，我國輸送機產(chǎn)業(yè)起步較晚。近幾年，我國加快工業(yè)發(fā)展的步伐，冶金、礦山、煤炭等覆蓋領(lǐng)域發(fā)展較快，輸送機以其產(chǎn)業(yè)的滲透性，在基礎(chǔ)工業(yè)的帶動下，呈高速發(fā)展的態(tài)勢。
　　
　　帶式輸送機由于輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、成本低、通用性強等設(shè)備優(yōu)勢，占據(jù)輸送機產(chǎn)業(yè)市場需求的頂尖位置，成為輸送機產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場。在高新技術(shù)迅猛發(fā)展的驅(qū)動下，液壓自動張緊技術(shù)、轉(zhuǎn)彎技術(shù)、柔性制動技術(shù)、膠帶防跑偏技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)及變頻技術(shù)的逐步應(yīng)用，又使得帶式輸送機的安全性和可靠性得以大幅度提高，成為輸送機械自動化的重要標志。
　　
　　目前，我國自主創(chuàng)新研發(fā)的帶式輸送機，在國際化發(fā)展日趨成熟的大背景下，市場規(guī)模不斷拓寬，并逐步向海外進軍，開始向東南亞、非洲、拉美等領(lǐng)域蔓延。然而，現(xiàn)階段正值我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，工業(yè)作為能源消耗及環(huán)境污染的主要領(lǐng)域，在國家加快建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型體系的約束下，面臨轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略性發(fā)展機遇，帶式輸送機亦是如此，開始向清潔化、低耗能化、高效化、大型化發(fā)展。
　　
　　在節(jié)能減排政策的驅(qū)使下及相關(guān)約束性指標的制約下，減少輸送機在運行中所產(chǎn)生的粉塵、噪聲及廢棄；降低能量消耗，堅持發(fā)展以節(jié)能減排為核心的輸送技術(shù)；擴大輸送機在各種極端條件下的適用范圍；大幅提高輸送機的輸送能力、拉大單機長度、擴大輸送角度，加快研發(fā)大運輸量、長距離的大型化輸送設(shè)備，以迎合輸送機市場的主趨所向。