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FM148C和利時電源模塊的簡單介紹FM148C和利時電源模塊FM148C和利時電源模塊的詳細信息fm148c端子信號的接線要求每路信號采用兩根導線屏蔽電纜接到底座的接線端子上 fm148c對于電流輸入信fm148c有兩種接線方式二線制電流信號的接線所示四線制電流信號的接線２所示對于電壓信號只有一種接線方式電壓信號的接線所示 四線制現(xiàn)場設(shè)備屏蔽電纜 二線制現(xiàn)場設(shè)備屏蔽電纜i0+ 現(xiàn)場電纜層i/o設(shè)備現(xiàn)場電纜層i/o設(shè)備 fm148c二線制電流信號的連接n2~7fm148r四線制電流信號的連接n2~7 １相關(guān)常識參見fm148c說明書 2相關(guān)常識參見fm148c說明書 在dcs系統(tǒng)的運用中為防止多點接地引起在50%的故障診斷問題中，基本上發(fā)生錯誤都是電源，氣源和液壓源的問題。比如供電出現(xiàn)問題，包括整個車間供電的故障，比如電源功率低，保險燒毀，電源插頭接觸不良等；氣泵或液壓泵未開啟，氣動三聯(lián)件或二聯(lián)件未開啟，液壓系統(tǒng)中的泄荷閥或某些壓力閥未開啟等造成的。這幾種最基礎(chǔ)的問題，通常是 普遍的問題。 檢查傳感器位置是否出現(xiàn)偏移 由于設(shè)備維護人員的疏忽，可能某些傳感器的位置出現(xiàn)差錯，比如沒有到位，傳感器故障，靈敏度故障等。要經(jīng)常檢查傳感器的傳感位置和靈敏度，出現(xiàn)偏差及時調(diào)節(jié)，傳感器如果壞掉，立刻更換。很多時候，如果在保證電源，氣源和液壓源供應(yīng)無誤的情況下，更多的問題就是傳感器的故障。尤其是磁感應(yīng)式傳感器，由于長期使用，很可能內(nèi)部搭鐵相互粘住，無法分開，出現(xiàn)常閉信號，這也是該類型傳感器的通病，只能進行更換。此外，由于設(shè)備的震動，大部分的傳感器在長期使用后，都會出現(xiàn)位置松動的情況，所以在日常維護時要經(jīng)常檢查傳感器的位置是否正確，是否固定牢固。 以上是FM148C和利時電源模塊的詳細信息，如果您對FM148C和利時電源模塊的價格、廠家、型號、圖片有任何疑問，請聯(lián)系我們獲取FM148C和利時電源模塊的最新信息 |
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