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中國(guó)電科研制全球最大水陸兩棲飛機(jī)AG600下線

作者: 2016年08月11日 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量:
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日前,我國(guó)“三個(gè)大飛機(jī)”之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“AG600飛機(jī)”)在珠海總裝下線,全面進(jìn)入地面聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,計(jì)劃2016年底實(shí)現(xiàn)首飛。中國(guó)電科副總經(jīng)理張冬辰出席了下線儀式?! ∵@是我國(guó)

  日前,我國(guó)“三個(gè)大飛機(jī)”之一的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“AG600飛機(jī)”)在珠??傃b下線,全面進(jìn)入地面聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,計(jì)劃2016年底實(shí)現(xiàn)首飛。中國(guó)電科副總經(jīng)理張冬辰出席了下線儀式。

  這是我國(guó)在大飛機(jī)領(lǐng)域研制工作取得的又一重大成果,填補(bǔ)了我國(guó)在大型水陸兩棲飛機(jī)研制領(lǐng)域的空白。

  AG600飛機(jī)是由國(guó)家工信部立項(xiàng)批復(fù)的三個(gè)大型民用飛機(jī)項(xiàng)目之一。作為世界最大的水陸兩棲飛機(jī),該飛機(jī)的研制是響應(yīng)國(guó)家關(guān)于研制先進(jìn)的航空特種裝備、創(chuàng)新應(yīng)急救援體系的要求,滿足當(dāng)前我國(guó)森林滅火、水上救援等方面的迫切需求,形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)技術(shù)體系,為水陸兩棲飛機(jī)的大型化、系列化奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

  AG600飛機(jī)由中航工業(yè)通飛公司牽頭,整合國(guó)內(nèi)60多家航空企業(yè)資源共同研制,中電科航空電子有限公司(以下簡(jiǎn)稱電科航電)目前在AG600飛機(jī)航電系統(tǒng)中承擔(dān)通信導(dǎo)航(CN)系統(tǒng)的研制任務(wù),提供包括甚高頻(VHF)通信、高頻(HF)通信,以及測(cè)距裝置(DME)、甚高頻全向無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)(VOR)、儀表著陸系統(tǒng)(ILS)、ADF、MB、GPS導(dǎo)航,全機(jī)音頻系統(tǒng),以及與通信導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)的天線配套等工作。負(fù)責(zé)TCAS、TAWS、對(duì)海電臺(tái)、救生電臺(tái)、中央告警等系統(tǒng)的音頻集成,參與整個(gè)航電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與集成工作。

  電科航電項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一開始就面臨著國(guó)外設(shè)備供應(yīng)商技術(shù)封鎖、國(guó)內(nèi)合作伙伴協(xié)調(diào)難度大、自身經(jīng)驗(yàn)缺乏等系列問題。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不懼挑戰(zhàn)、開拓創(chuàng)新,積極尋求各種途徑和渠道開展工作。

  在設(shè)備供應(yīng)商技術(shù)支持缺乏、現(xiàn)有技術(shù)資料極其有限的情況下,主動(dòng)調(diào)研商飛、西飛等多家單位,查閱大量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并深入研究和分析,詳細(xì)策劃和計(jì)劃,全面、科學(xué)合理的安排和部署項(xiàng)目各項(xiàng)工作;積極與國(guó)內(nèi)外知名院校和科研機(jī)構(gòu)開展合作,主動(dòng)消化吸收國(guó)外設(shè)備資料,提升業(yè)務(wù)水平;在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)創(chuàng)新,為國(guó)內(nèi)民機(jī)系統(tǒng)自主研制探索了一種國(guó)內(nèi)自主研制核心設(shè)備,國(guó)外提供輔助設(shè)備全新的模式。

  經(jīng)過不懈努力,成功解決了硬件經(jīng)驗(yàn)不足、項(xiàng)目適航等問題,在系統(tǒng)的需求捕獲和分解技術(shù)、系統(tǒng)安全性分析技術(shù)、系統(tǒng)的集成能力、短波設(shè)備與天線的匹配、系統(tǒng)電磁兼容、設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性等方面積累了經(jīng)驗(yàn)。其中結(jié)合RTU設(shè)備的自主研制過程,航電公司將以此為典型設(shè)備按照中國(guó)民航局適航規(guī)章的要求完成CTSOA獨(dú)立適航設(shè)備取證。

  面對(duì)重重困難、種種挑戰(zhàn),團(tuán)隊(duì)所在黨支部以“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育、“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為契機(jī),開展支部共建活動(dòng)。

  2015年與重要合作伙伴中國(guó)電科10所的航空部黨總支建立支部共建長(zhǎng)效機(jī)制,簽署共建協(xié)議書,從項(xiàng)目合作、技術(shù)交流和文化交流三個(gè)方面開展共建工作,探索黨建工作融入中心工作的“路”與“橋”。

  雙方以AG600項(xiàng)目為平臺(tái),成立聯(lián)合黨員突擊隊(duì)、簽署黨員承諾書,開展“大戰(zhàn)100天,確保完成C型件聯(lián)試工作”等突擊活動(dòng),充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用,加強(qiáng)交流合作,推動(dòng)項(xiàng)目工作順利進(jìn)行,按時(shí)完成了項(xiàng)目交付節(jié)點(diǎn)和適航審定要求。

  2014年,團(tuán)隊(duì)獲得了“成都市青年文明號(hào)”稱號(hào),并作為唯一一個(gè)科技類團(tuán)隊(duì)在大會(huì)上作交流發(fā)言。2015年,團(tuán)隊(duì)被集團(tuán)公司授予“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。

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標(biāo)簽:水陸兩棲飛機(jī)

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