我們德國與美國有自己的公司,一直和德國KRACHT克拉克廠家保持良好的合作關系,
克拉克限壓閥的常見故障是非正常泄漏,或者不能正常開啟,其判斷方法如下。
對于燃油系統(tǒng)的限壓閥,如果出現(xiàn)下列情況:發(fā)動機啟動困難,啟動后出現(xiàn)“缺缸”現(xiàn)象,一帶負荷就熄火;使用手油泵泵油時,感覺阻力很?。还┯透簧?,好像有空氣,此時應當檢查噴油泵的限壓閥是否泄漏。
對于潤滑系統(tǒng)的限壓閥,比較直觀的故障現(xiàn)象是發(fā)動機“燒瓦”,有時更換了機油、軸瓦、曲軸并且清洗了潤滑油道,一投入負荷運轉(zhuǎn)又燒瓦。這種現(xiàn)象往往是機油限壓閥泄漏,造成機油壓力過低,在摩擦副內(nèi)難以形成有效的潤滑油膜,因此引起燒瓦。
對于液壓系統(tǒng)的限壓閥,如果工作裝置升舉不靈,大油門時才能升起,稍一降低油門就自動沉降,有時還可以聽到漏油的聲音,說明液壓 系統(tǒng)的限壓閥存在泄漏故障。
對于燃油箱上的真空減壓閥(實質(zhì)是進氣閥),可以使用手持式真空泵進行檢測,其檢測方法是:先將真空減壓閥閥體清洗干凈,然后連接手持式真空泵,檢查該閥門的開啟壓力和真空度,其開啟壓力應當為15.3~20. 0 kPa,真空度應為6.0~3. 3 kPa,如果超出了上述范圍,應當更換油箱蓋總成。
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