2008年10月10日,是煙臺(tái)冰輪股份有限公司成長(zhǎng)發(fā)展史上又一次值得記載的重要日子。這一天煙臺(tái)冰輪研發(fā)的NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)及船載超低溫冷凍技術(shù)與設(shè)備兩項(xiàng)目產(chǎn)品鑒定及驗(yàn)收會(huì)在煙臺(tái)舉行。參加鑒定會(huì)的專家組由中國(guó)制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)制冷學(xué)會(huì)、合肥通用機(jī)械研究院、西安交通大學(xué)等機(jī)構(gòu)的國(guó)內(nèi)著名行業(yè)專家組成。鑒定專家組的專家在審閱資料、考察測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)后,對(duì)煙臺(tái)冰輪公司的技術(shù)創(chuàng)新能力和上述兩項(xiàng)目取得的成果給予了高度評(píng)價(jià)和肯定,并一致認(rèn)為,煙臺(tái)冰輪NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)研發(fā)和船載超低溫冷凍設(shè)備的開(kāi)發(fā),屬于世界前沿的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā),兩項(xiàng)目的成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品空白,樣機(jī)性能指標(biāo)達(dá)到并超過(guò)世界先進(jìn)水平。此舉是中國(guó)制冷空調(diào)行業(yè)發(fā)展史上的又一個(gè)里程碑,標(biāo)志著中國(guó)制冷空調(diào)行業(yè)的技術(shù)研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入到世界行業(yè)技術(shù)前沿。
據(jù)介紹,在NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)誕生之前,煙臺(tái)冰輪股份有限公司曾在國(guó)內(nèi)率先承接了青島鑫海豐R22/R23復(fù)疊式制冷系統(tǒng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)成功,徹底打破了該產(chǎn)品市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的局面。此后,越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)技術(shù)有了信心,河南天方藥業(yè)、安徽佳品多晶硅項(xiàng)目都毅然把R22/R23復(fù)疊超低溫冷媒機(jī)組的制造任務(wù)交給了煙臺(tái)冰輪。
NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)
開(kāi)辟制冷劑替代之路
隨著世界制冷空調(diào)行業(yè)的飛速發(fā)展,目前制冷行業(yè)普遍使用的CFCs等人工合成制冷劑,對(duì)地球的臭氧層產(chǎn)生了嚴(yán)重的破壞。1987年簽署的蒙特利爾議定書(shū),限定了對(duì)臭氧層破壞的CFCS相關(guān)制冷劑的使用,1997年締約國(guó)京都會(huì)議,又形成了削減溫室氣體的決議案,全世界各個(gè)國(guó)家都在尋找一種對(duì)大氣氣候和人類生態(tài)環(huán)境沒(méi)有影響,并且安全、廉價(jià)、環(huán)保、節(jié)能的制冷劑。
CO2作為一種天然制冷劑目前已成為世界各國(guó)關(guān)注的熱點(diǎn),
CO2制冷劑在食品加工及冷藏和化工制冷、空調(diào)領(lǐng)域的應(yīng)用研究已在世界發(fā)達(dá)國(guó)家全面展開(kāi),商業(yè)化產(chǎn)品正被各個(gè)國(guó)家作為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。近年來(lái),世界各國(guó)加快了CO2制冷劑的研發(fā)步伐,一旦發(fā)達(dá)國(guó)家攻克此技術(shù)后,勢(shì)必采取知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施,屆時(shí)我國(guó)將會(huì)處于十分被動(dòng)的局面。中國(guó)是個(gè)能源缺乏大國(guó),又面臨很大的環(huán)保壓力,CO2作為一種制冷劑的應(yīng)用研究十分必要。
復(fù)疊式制冷系統(tǒng)是指蒸發(fā)溫度低于-60℃的二元超低溫系統(tǒng),和常規(guī)的單級(jí)、雙級(jí)相比有很大的區(qū)別,是把兩個(gè)制冷系統(tǒng)疊加起來(lái),尤其是低溫側(cè),系統(tǒng)材料、冷凍油、制冷劑都不同于普通制冷系統(tǒng)。冷媒機(jī)組是要把工藝循環(huán)用的冷卻介質(zhì)時(shí)刻保證在-60℃,技術(shù)難度相當(dāng)大。煙臺(tái)冰輪研發(fā)的NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng),是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一套NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng),也是國(guó)內(nèi)首家在CO2制冷應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)項(xiàng)目,該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)被列入《煙臺(tái)市科學(xué)技術(shù)發(fā)展計(jì)劃》,系統(tǒng)采用NH3和CO2制冷劑,均為對(duì)環(huán)境友好的自然工質(zhì)。
由于該項(xiàng)目的研發(fā)技術(shù)處在世界前沿,在研發(fā)過(guò)程中必定會(huì)遇到不少前所未有的困難,但是煙臺(tái)冰輪經(jīng)過(guò)近兩年的反復(fù)實(shí)驗(yàn),終于實(shí)現(xiàn)了比世界同類產(chǎn)品先進(jìn)水平的性能指標(biāo)高出4%的成果,這充分證明煙臺(tái)冰輪開(kāi)發(fā)的NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)不僅是成功的,并且在現(xiàn)階段已經(jīng)超過(guò)了世界先進(jìn)水平,走在了世界各國(guó)同行業(yè)的前列。
NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)中的CO2壓縮機(jī)采用了西安交通大學(xué)的轉(zhuǎn)子型線,整個(gè)系統(tǒng)具有8項(xiàng)發(fā)明專利、10余項(xiàng)實(shí)用新型專利等自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù),填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,主要性能指標(biāo)達(dá)到了當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平;系統(tǒng)環(huán)保、安全、節(jié)能;為應(yīng)對(duì)大氣臭氧層破壞和全球變暖等環(huán)境問(wèn)題,探索了一條切實(shí)可行的制冷劑替代出路。
船載超低溫冷凍設(shè)備
打破國(guó)外市場(chǎng)壟斷
船載超低溫冷凍技術(shù)和設(shè)備的研發(fā),主要任務(wù)是開(kāi)發(fā)適應(yīng)遠(yuǎn)洋捕撈的超低溫冷凍機(jī)組,用于船用冷凍冷藏,以替代長(zhǎng)期以來(lái)進(jìn)口國(guó)外設(shè)備的現(xiàn)狀。船載超低溫冷凍技術(shù)和設(shè)備的開(kāi)發(fā)被列入2006年《國(guó)家科技支撐計(jì)劃》。
在該產(chǎn)品鑒定書(shū)上,專家組的結(jié)論是:船載超低溫冷凍設(shè)備使用的半封閉螺桿壓縮機(jī)系國(guó)際首創(chuàng);為實(shí)現(xiàn)環(huán)保要求,系統(tǒng)采用的R404A和R23均為對(duì)環(huán)境友好的制冷劑,ODP值為零;采用復(fù)疊循環(huán),最低蒸發(fā)溫度達(dá)-85℃,滿足了各種水鮮品凍結(jié)保鮮要求;采用變頻技術(shù)調(diào)節(jié),解決了船用電力配備較小,不利于啟動(dòng)的關(guān)鍵問(wèn)題;并實(shí)現(xiàn)了能量連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),保證了部分負(fù)荷具有良好的性能指標(biāo);采用經(jīng)濟(jì)器循環(huán)和回?zé)嵫h(huán),提高了設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性;采用自動(dòng)化智能控制,對(duì)機(jī)組的運(yùn)行進(jìn)行精確控制和完善保護(hù),使設(shè)備在整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中具有高效節(jié)能的特點(diǎn)。整套設(shè)備工質(zhì)具有充注量少、體積小、重量輕、泄漏少、無(wú)易損件、無(wú)故障運(yùn)行周期長(zhǎng)且運(yùn)行噪音低等優(yōu)點(diǎn),有良好的耐海水腐蝕性,適合遠(yuǎn)洋捕撈和運(yùn)輸?shù)男枰?BR>
船載超低溫冷凍設(shè)備擁有10余項(xiàng)自主專利技術(shù),產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,主要性能指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)當(dāng)代國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,為我國(guó)開(kāi)發(fā)船用市場(chǎng)奠定了良好的技術(shù)支持。該產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化后,將打破國(guó)外產(chǎn)品的壟斷,成為煙臺(tái)冰輪新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
文章來(lái)源:中國(guó)化工報(bào)
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